安徽应急救援视频压缩与传输无损

视频图像是我们日常工作中重要的信息载体，通常情况下，传输一路高清音视频需要2-4Mbps带宽，如果需要传输的视频源只有一处或者两处，那对于传输的压力尚能接受，当视频传输源过多时，就会对接收端的带宽造成压力，因此如多端同一指挥中心这种模式下，多路视频传输就需要采用视频压缩的方式，来减少指挥中心的压力。慧视GS弱网高清视频压缩传输系统，基于G-share深度压缩技术，压缩后，就能通过有限的窄带网络（500kbps~2Mbps）带宽资源，实现同时传输4～16路高清（1080P）实时视频图像，既实现了多路高清视频实时传输，又节约了网络带宽资源。该产品在不改变原有系统结构即可实现无缝对接。通过可信内网接口接入现有图像系统，外部接口可授权用户经专网或者互联网调用实时音视频和录像视频资源，支持多用户、多终端并行访问。G-share产品在不改变原有系统结构即可实现无缝对接。安徽应急救援视频压缩与传输无损

G-Share以多路高清图像处理和视频传输需求为目标，构建了一套高效能图像融合的数据处理软件框架。能够充分利用各种计算资源，支持X86、ARM计算模块，可以运行Windows、Linux、麒麟操作系统。软件架构根据业务需求以及功能特点，采用分层架构作为系统设计框架。为了保证架构有更好的健壮性，更好地处理层间依赖关系，我们采用了由基础框架层、传输层、streaming层、Media层、应用层等组成的软件架构，并根据任务流程，分别对应部署运行在前端视频服务器和地面显控终端。安徽窄带多路高清视频压缩与传输供应商窄带有助于统一指挥。

成都慧视光电技术有限公司推出的窄带多路高清音视频传输与交互系统，能够通过G-share深度压缩技术，对高清音视频进行压缩传输，部署系统后，只需要2M的带宽就能传输多达16路高清音视频。G-Share产品由前端视频处理与应用软硬件及指挥中心显控终端相关软件组成。其中，前端视频服务器部署G-Share视频处理及应用软件；指挥中心基于通用计算机终端，部署G-Share视频显控软件，共同实现多路高清视频图像信号的高速实时采集、处理、传输和显示。

此时，我们就可以采用窄带压缩的技术，来对5G通信进行压缩传输。这就是慧视光电推出的智能5G窄带视频传输机，这款机器能够通过窄带宽图像融合及实时交互技术，实现视频的前列压缩和传输效率，只需300Kbps码流就能向外传输1080P画质的音视频，并且视频延迟极低，输出的文件大小也会减少，解决了一直以来困扰互联网带宽资源限制情况下的高清视频传输效率问题。同时也能为视频存储节约3/5左右的存储容量、降低整体建设成本。在我国广袤的边疆以及环境恶劣的南海无人岛区域，这项技术将是通信的有力保障。无人岛的视频监控可以通过窄带进行回传。

根据有关部门的要求，通常情况下，大巴车内的监控视频需要存储至少三个月，而有违法驾驶信息及处理情况则应当至少保存3年。想象一下，如此庞大的大巴车数量，将会产生多少监控视频的存储需求，而大量的视频存储势必带来大量的成本，这也就增加了客运车的运输成本。这个难题采用成都慧视推出的GW智能编码视频压缩传输系统就可以很好的解决。这个降本增效的办法是利用G-share技术，对每辆车的监控视频码流进行高并行低延时压缩。通常情况下，2-4M带宽的高清视频源经过压缩后只需要300K-500K就能够进行传输，压缩率达到90%以上，再经过AI处理、CAE感知编码等技术修复画质，就能够实现画质不变，码流降低的效果，进而实现输出的视频大小减少90%的目的，为视频存储扩容10倍。窄带能够让社区网格化管理视频化。重庆专业视频压缩与传输交互系统

可以用窄带解决远海通信问题。安徽应急救援视频压缩与传输无损

半潜船是一项大国重器，它能进行海上设备的运输、海洋开发，也能参与远海救援，因此也被称为海上叉车。经过多年的发展，由上海船院设计、广船国际建造的新一代智能化6.5万吨半潜船“祥泰口”号命名交付，为我国半潜船船队再添一员猛将。该船是广船国际半潜船系列完成更新迭代后的比较新的一代船型，该船配备了DP2动力定位系统及大容量压排载系统，具备IceClassB冰区航行的能力，是半潜船精细运载及智能环保发展方向的具有代表性新产品。安徽应急救援视频压缩与传输无损