企业商机
示波器基本参数
  • 品牌
  • Keysight是德科技,R&S罗德与施瓦茨,Tektron
  • 型号
  • 示波器
  • 类型
  • 数字示波器,模拟示波器,数字存储示波器,数字荧光示波器,混合信号示波器
  • 安装方式
  • 手持式,台式
  • 用途分类
  • 测量示波器,取样示波器,存贮示波器
示波器企业商机

汽车功率分析

电力管理一直是几代车辆设计师面临的挑战,但随着动力系统电气化的普及,优化电力管理变得越来越重要。使用示波器进行精确的功率测量需要同时进行电压和电流测量。因此,具有适当额定值和量程的可靠电压和电流探头至关重要。三相功率转换器,例如电动汽车牵引逆变器,涉及更多的复杂性、有更多的通道并需要更多的计算。5系列和6系列MSO为分析逆变器、电机和驱动系统提供了**软件。该软件通过自动设置和计算减少出现测量问题的机会。 技术员可以利用示波器对产品的数据通信速率进行测试和评估,确保产品在数据传输中的稳定性和可靠性。低价出售泰克示波器MDO4024C

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我应该购买哪种示波器

关键因素在于待测信号的频率。示波器带宽决定可测量的比较大频率。经验法则表明,示波器带宽应为待测频率的三到五倍。另外,选择合适的示波器时,测量应用场景也非常重要。罗德与施瓦茨的示波器产品组合包括通用测量解决方案以及符合特定行业标准的解决方案。这包括:

入门级示波器,带宽介于 50 MHz 至 1 GHz,满足入门教学和专业应用的预算需求,并提供***的更新功能;此类示波器包括 R&S®RTC1000 即可提交申请。

通用台式示波器,具备深存储和智能分析选件,例如使用波特图的频率响应分析选件;此类示波器包括 R&S®RTB2000 即可提交申请。

高性能示波器,带宽高达 16 GHz,具备实时去嵌、快速波形捕获率、低噪声和特别的高性能数字触发功能;此类示波器包括 R&S®RTP 即可提交申请。 原厂代理示波器UXR0164A示波器可以帮助技术员对产品的噪声和干扰进行测试和抑制,提高产品的信号质量和稳定性。

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如何选择**合适的汽车示波器:需要考虑的规格

在根据您的电子系统开发需求选择汽车示波器时,请考虑以下规格和特性:

带宽和采样率:这些规格决定了可以准确测量的比较大信号频率。对于温度传感器、机电开关和执行器,相对较低的带宽就可以了。对于 ECU 内的信号,建议使用数百甚至数千 MHz 的带宽。通道数:许多测量都可以用一个或两个通道完成,但如果能应对更多的信号,则会更容易地诊断更具挑战性的问题。混合信号示波器可以通过添加可用于显示开关信号、执行器信号和通信总线的数字逻辑通道来进一步扩大可见性。记录长度:决定了示波器在特定采样率下可以捕获的时间量。请注意,记录长度长可能意味着数据量很大,因此,请考虑仪器如何帮助您搜索和分析这些数据。总线解码:解码 CAN、LIN 和 FlexRay 等汽车总线的能力对于排除车辆系统故障至关重要。功率分析:电力

仪器分类播报编辑示波器可以分为模拟示波器和数字示波器,对于大多数的电子应用,无论模拟示波器和数字示波器都是可以胜任的,只是对于一些特定的应用,由于模拟示波器和数字示波器所具备的不同特性,才会出现适合和不适合的地方。模拟式模拟示波器的工作方式是直接测量信号电压,并且通过从左到右穿过示波器屏幕的电子束在垂直方向描绘电压。数字式数字示波器的工作方式是通过模拟转换器(ADC)把被测电压转换为数字信息。数字示波器捕获的是波形的一系列样值,并对样值进行存储,存储限度是判断累计的样值是否能描绘出波形为止,随后,数字示波器重构波形。示波器具有高精度的测量功能,可以准确地测量信号的各种参数。

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R&S MXO 5 示波器

主要特点

带宽:350 MHz 至 2 GHz(四通道);100 MHz 至 2 GHz(八通道)全球****的波形捕获率超过 450 万波形/秒的示波器业内出众的系统架构:18 位垂直分辨率/12 位 ADC业内出色的标配存储:500 Mpts高达 45,000 FFT/s 的同步频谱采集率和多达 4 个频谱,在业内名列前茅

R&S MXO5系列示波器实现技术性突破,能够更快了解和测试电子系统。R&S MXO5系列示波器提供优越的四通道和八通道型号,并采用先进技术,能够快速提供准确结果,是行业**产品。示波器采用先进的定制化技术并具备突破性功能,能够洞察电路行为并提供重要见解。R&S®MXO5系列配备出色的15.6"全高清电容式触摸屏,操作噪声非常低,比较大限度地提高了性能并减少了功耗。 技术员可以利用示波器对产品的电路板布局进行分析和优化,提高产品的抗干扰能力和稳定性。低价出售罗德与施瓦茨示波器MXO44

示波器可以进行信号的数学运算和处理,帮助用户对信号进行进一步的分析和处理。低价出售泰克示波器MDO4024C

车载网络和串行总线

在内燃机汽车和电动汽车中,数字总线(例如CAN、LIN和FlexRay)用于简化线束并提供先进的安全和便利功能。模拟传感器输出已被SENT和PSI5等总线所取代。随着汽车以太网和新兴的CAN和MIPI标准等网络技术的发展,数据传输速率也在不断提高,以支持高级驾驶员辅助和复杂的驾驶舱功能。汽车示波器使工程师能对这些协议进行解码和触发,确认正确的通信并检测总线流量与其他信号之间的时间。对于高速网络技术,高性能示波器可帮助设计人员满足严格的信号质量标准。 低价出售泰克示波器MDO4024C

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