原厂电科思仪网络分析仪3671D

矢量网络分析仪的工作原理是什么

矢量网络分析仪 (VNA) 包含源信号和接收机。接收机根据输入到设备（或网络）的源信号，检测设备输出信号的变化。矢量网络分析仪比较设备如何影响电流和电压，进而测量设备引起的幅度和相位响应。结果包括传输测量（传输系数、插入损耗、增益）、反射测量（反射系数、电压驻波比、回波损耗）、阻抗和散射参数（S 参数）S11、S12、S21 和 S22。

矢量网络分析仪是**重要的射频和微波测量工具之一，能够提供传输测量（传输系数、插入损耗、增益）、反射测量（反射系数、电压驻波比、回波损耗）、阻抗和散射参数（S 参数）S11、S12、S21 和 S22，因此适用于分析滤波器、天线或功率放大器等各种无源和有源器件。频谱或信号分析仪无法执行这些测量，因此需要在设计流程和生产流程的质量控制环节使用矢量网络分析仪。 N5249B PNA-X 微波网络分析仪，900 Hz/10 MHz 至 8.5 GHz 2 端口和 4 端口，一个或两个信号源。原厂电科思仪网络分析仪3671D

矢量网络分析仪有何用途

矢量网络分析仪 (VNA) 可用于测量无法使用其他射频测量工具的完整设备。矢量网络分析仪能够针对设备对信号的影响执行传输测量（传输系数、插入损耗、增益）、反射测量（反射系数、电压驻波比、回波损耗）、阻抗测量和散射参数（S 参数）S11、S12、S21 和 S22 测量。分析仪为射频网络或被测设备提供校准后的激励信号，并使用接收机以矢量-频率的形式测量包含相位和幅度信息的响应。矢量网络分析仪可以采用更精密的校准程序，因此具有更出色的灵活性和准确性。 原厂Ceyear网络分析仪3674H由于测定了网络的S参数后，网络的其它各种特性参量可以从S参数中导出，因此，微波网络分析仪具有多种功能。

N5235B PNA-L 微波网络分析仪，50 GHz

对无源元器件和简单的有源器件执行基本分析适用于对成本非常敏感的应用，可以在高达 50 GHz 的频率范围内精确测量 S 参数具有出色的性价比，可用于微波器件制造测试可以配置经济型解决方案，用于信号完整性测量和材料表征多点触控屏和直观的用户界面加速对元器件特性的分析

 N5231B PNA-L 微波网络分析仪，13.5 GHz300 kHz 至 13.5 GHz，2 端口和 4 端口（单一内置信号源）。

对无源元器件和简单的有源器件执行基本分析适用于对成本非常敏感的应用，可以在高达 13.5 GHz 的频率范围内精确测量 S 参数具有出色的性价比，可用于微波器件制造测试可以配置经济型解决方案，用于信号完整性测量和材料表征多点触控屏和直观的用户界面加速对元器件特性的分析

E5071C网络分析仪是一款高性能的矢网仪产品，由***的测试和测量仪器制造商KeysightTechnologies推出。E5071C网络分析仪具有广泛的应用领域，包括射频和微波器件的测试、无线通信系统的调试和验证、天线设计和性能评估等。其主要特点包括高精度的测量能力、宽频率范围的覆盖、快速的测试速度以及友好的用户界面。

E5071C网络分析仪支持频率范围从9kHz到20GHz，覆盖了大多数射频和微波应用的测试需求。其高精度的测量能力和低噪声特性确保了准确的测量结果，有助于工程师们进行精细的设备性能评估和优化。同时，E5071C还提供了丰富的测量功能，包括S参数测量、功率测量、时域分析等，满足了不同应用场景的测试需求。 矢量网络分析仪可以进行频率响应、增益、带宽等参数的测试。 它还可以帮助工程师分析信号的失真和干扰情况。

R&S ZNH 手持式矢量网络分析仪简单精确

主要特点频率范围介于 30 kHz 至 4/8/18/26.5 GHz基础仪器可执行单端口电缆和天线测量基础仪器可执行 S 参数（S11、S12、S21、S22）测量100 dB （典型值）动态范围，可用于滤波器及天线隔离测量防反光显示屏，小巧外形，坚固外壳 (IP51)

轻量级设计，重量级性能R&S®ZNH 是一款全双端口手持式矢量网络分析仪，可以提供单端口电缆和天线测量以及全双端口 S 参数测量。采用触摸屏的仪器界面操作简单，配置概况菜单便于更加有效地完成测量准备工作。R&S®ZNH 虽体积小巧但所有架构一应俱全，并具备高性能和所有重要功能。 矢量网络分析仪适用快速测试和精细分析。 它可以进行阻抗匹配和网络优化，帮助工程师改善电路的性能和效率。原厂Ceyear网络分析仪3674H

矢量网络分析仪具有高灵敏度和低噪声水平。 它可以帮助工程师识别电路中的问题并进行故障排除。原厂电科思仪网络分析仪3671D

汽车电子测试解决方案自主驾驶可为用户带来***的移动性并确保出行的舒适性，同时鼓励原始设备制造商和一级供应商实现预期的“零死亡愿景”目标，即到2050年欧盟期望实现无交通死亡事故的目标。但是，这个目标的实现基于一个重要前提：各种汽车电子组件和功能需要毫不出错地相互协调和作用。除了安全问题之外，管理日益复杂的电子系统以及遵循行业标准（例如车载以太网）还为汽车电子测试带来了其他要求。如果不引进新颖的汽车电子测试解决方案，支持将道路测试转为平台测试以实现测试重现性和自动化，则将难以应对此类挑战。原厂电科思仪网络分析仪3671D