东莞力士乐闭环驱动器维修

驱动器与调试方法：接线，将控制卡断电，连接控制卡与伺服之间的信号线。以下的线是必须要接的：控制卡的模拟量输出线、使能信号线、伺服输出的编码器信号线。复查接线没有错误后，驱动器和控制卡（以及PC）上电。此时驱动器应该不动，而且可以用外力轻松转动，如果不是这样，检查使能信号的设置与接线。用外力转动驱动器，检查控制卡是否可以正确检测到驱动器位置的变化，否则检查编码器信号的接线和设置，调试方向，对于一个闭环控制系统，如果反馈信号的方向不正确，后果肯定是灾难性的。通过控制卡打开伺服的使能信号。这时伺服应该以一个较低的速度转动，这就是传说中的“零漂”。一般控制卡上都会有抑制零漂的指令或参数。使用这个指令或参数，看驱动器的转速和方向是否可以通过这个指令（参数）控制。如果不能控制，检查模拟量接线及控制方式的参数设置。确认给出正数，驱动器正转，编码器计数增加；给出负数，驱动器反转转，编码器计数减小。如果驱动器带有负载，行程有限，不要采用这种方式。测试不要给过大的电压，建议在1V以下。如果方向不一致，可以修改控制卡或驱动器上的参数，使其一致。LED灯是绿的，但是驱动器不动是因为一个或多个方向的驱动器禁止动作。东莞力士乐闭环驱动器维修

驱动器性能要求：快速响应性好：有两方面含义，一是指动态响应过程中，输出量随输入指令信号变化的迅速程度，二是指动态响应过程结束的迅速程度。快速响应性是驱动器动态品质的标志之一，即要求跟踪指令信号的响应要快，一方面要求过渡过程时间短，一般在200ms以内，甚至小于几十毫秒;另一方面，为满足超调要求，要求过渡过程的前沿陡，即上升率要大。节能高：由于驱动器的快速相应，注塑机能够根据自身的需要对供给进行快速的调整，能够提高注塑机的电能的利用率，从而达到高效节能。广州法那克电机伺服驱动器维修电压值应该在5VDC和0之间，LED灯始终保持红色，故障原因：存在故障。

驱动器全数字化，采用新型高速微处理器和自用数字信号处理器(DSP)的伺服控制单元将完全取代基于模拟电子器件的伺服控制单元，实现完全数字的伺服系统。全数字化的实现，将原有的硬件伺服控制转变为软件伺服控制，使控制、人工智能、模糊控制、神经网络等现代控制理论的先进算法应用于伺服系统成为可能。驱动器高度集成化，新的伺服系统产品改变了以往将伺服系统分为速度伺服单元和位置伺服单元两大模块的做法，取而代之的是单一的、高度集成的、多功能的控制单元。通过软件设置系统参数，可以改变同一控制单元的性能。它不只可以利用驱动器配置的传感器组成半闭环调节系统，还可以通过接口与外部位置、速度或扭矩传感器组成高精度全闭环调节系统。高集成度也很大减少了整个控制系统的体积，简化了伺服系统的安装和调试。

驱动器（servo drives）又称为“伺服控制器”、“伺服放大器”，是用来控制伺服电机的一种控制器，其作用类似于变频器作用于普通交流马达，属于伺服系统的一部分，主要应用于高精度的定位系统。一般是通过位置、速度和力矩三种方式对伺服电机进行控制，实现高精度的传动系统定位，是传动技术的高等产品。驱动器是现代运动控制的重要组成部分，被广泛应用于工业机器人及数控加工中心等自动化设备中。尤其是应用于控制交流永磁同步电机的驱动器已经成为国内外研究热点。当前交流驱动器设计中普遍采用基于矢量控制的电流、速度、位置3闭环控制算法。该算法中速度闭环设计合理与否，对于整个伺服控制系统，特别是速度控制性能的发挥起到关键作用。如果驱动器连接到一个减速齿轮，使用驱动器时应当加油封，以防止减速齿轮的油进入驱动器。

驱动器在整个控制环节中，正好处于主控制箱(MAIN CONTROLLER)-->驱动器(DRIVER)-->马达(MOTOR)的中间换节。他的主要功能是接收来自主控制箱(NC CARD)的信号，然后将信号进行处理再转移至马达以及和马达有关的感应器(SENSOR),并且将马达的工作情况反馈至主控制箱(MAIN CONTROLLER)。一台计算机可能有不止一个软、硬盘驱动器，怎样区别它们呢？我们采取给驱动器取名字的办法。驱动器的名字都是用单个的英文字母表示的，用A和B来表示软盘驱动器，用C、D、E来表示硬盘驱动器，光盘驱动器一般用字母H来表示。这样，就有了我们常说的"A驱、B驱、C驱、D驱"，每台计算机一般只有一个光盘驱动器，所以经常简称之为"光驱"。驱动器在一个方向上比另一个方向跑得快故障原因：驱动器偏差电位器位置不正确。广州法那克电机伺服驱动器维修

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