再结合其半径求其差值作调整。在AutoCAD软件平台上，可以非常方便地进行放样点坐标和模板点坐标的有效验证。即通过在AutoCAD应用平台上建立地下厂房的三维模型，在这个三维坐标系中，我们直接任意输入一个在厂房平面范围内的三维点坐标，从应用平台上可以直观地看到该点是否为红线或与红线或是否为模板点线的关系，同时我们用编程计算器对该输入三维点坐标进行计算，得出一个结论，就可以作为互相验证的依据了。针对冶勒电站的情况及其在地下洞室设计上的要求，一般都有一定的坡度以利排水等，传统的洞室开挖放样是在洞外或已开挖段布设基本导线，然后运用经纬仪和水准仪、钢尺的配合，在掌子面上寻出开挖断面圆心、中心线、腰线等。这种传统的作业方法在实际操作过程中很不易操作，而且误差较大，也易出错。一般情况下，掌子面不会是一个标准的铅垂面，而通常隧洞都具有一定的坡度，有时甚至坡度很大，这时应该先考虑将非铅垂面的设计开挖（结构）线进行相关的转换，具体操作可在AutoCAD软件平台上进行，也可直接在编程计算器上进行。如通风联系洞，坡度达。其设计开挖顶拱为圆弧，而在铅垂面则为椭圆弧了，则我们可以利用AutoCAD软件平台建立其纵横断面的空间模型。扬州AUTOCAD软件上门安装
CAD作为目前比较好的2D设计软件，AutoCAD从上世纪80年代发布***个版本，不断在改进升级，R14之前还是DOS的版本，从AUTOCAD R14开始出WINDOWS版本，另外，DWG格式不是每年都升级，通常隔3年升一次级，在R14版以后有2000、2004、2007、2010、2013版，2013版到相当2017版，时隔五年DWG格式没有升级过，***一次升级是2018版.2004版本已经作为经典和稳定的代名词存在，实际运用当中由于其功能的简单估计用的人已经不多.2005-2008：建议选择2007或者2008板，从这几个版本开始，autodesk公司开始已经3D设计理念。2007虽然经典，个人建议选择08板，两个版本对硬件的要求相差无几，但是08引入了一些新功能还有对07的一些缺点修复和功能加强。2009-2013：个人建议选择11或者13，从2010开始，由于3D功能的加强和插件的增加，其安装文件也越来越大，不过随着个人计算机硬件的发展，相信现在很多人安装这个软件硬件基本还是满足的。2014-2017：个人建议选择2014或2016，其实autodesk公司从2012板开始，开始针对不同领域的专业化分类不同版本，如2012版开始引入建筑，2014版本开始引入机械，2015开始引入电气等。大家可以根据自己所在的不同领域或者目标选择对应的版本即可。扬州AUTOCAD软件欢迎来电
其顶拱跨度大，主厂房达，其顶拱半径也有17m。在施工过程中，业主、监理、设代及施工四方均提出明确要求，要严格控制超挖，禁止欠挖，这就从放样方法上对我们测量人员提出了更高的要求。经过我们的反复比较，***决定利用全站仪结合编程计算器，在现场进行三维的施工坐标的测量，再进行相关的计算，从而放出所需的红线点，事实证明，我们的方法是得当的、合理的，取得的效果也是较为理想的。下面分分两个方面来说明。1、无平面转弯情况下的计算：如图五所示，其具体的编程思路如下：首先，我们建立以Ｂ1Ｂ2机组中心线为Ｅ方向，垂直Ｂ1Ｂ2方向向下游的方向为Ｎ方向，以Ｂ1点坐标原点建立施工坐标系。现假定我们要放顶拱的开挖红线，实测点P坐标为（E，N，H），则利用几何关系，可以计算其对应N坐标下的设计H坐标或对应H坐标下的设计N坐标，这就与我们实测坐标产生了H坐标差ΔH或N坐标差ΔN。则ΔH1=√（(N+)2）-HΔＬ2＝√（(N+)2+()2）ΔH3=(√（(N+)2）)-HΔＬ4＝√（(N+)2+()2）ΔN=T×（N+×√（(（）)2））上述诸式中，ΔH1、ΔＬ2分别为开挖红线的高程差值和径向方向上的差值，ΔH3、ΔＬ4分别为顶拱混凝土结构表面的高程差值和径向方向上的差值。在ΔN式中：T=1。
故可以充分利用AutoCAD的设定坐标系、绘图和取点的功能，以及结合我们外业所用计算器的功能，从而**减轻我们外业的工作强度及内业的工作量。以下以冶勒电站厂区枢纽工程的一些实例来说明三者在工程测量中的应用。二、测区概况冶勒电站厂址位于石棉县李子坪乡南桠村，距坝址11KM，距石棉县城40KM。厂区枢纽工程主要包括通风洞、交通洞、出线洞、尾水洞及尾水明渠、主厂房、副厂房、安装间及压力管道、母线道、变电站等分部工程，地下洞长近1600米，涉及到两台（单机为12万kw）机组的安装定位。测量区域高程在海拔1990~2200米之间，高差起伏大，夜晚及洞内外作业温差较大，给测量作业带来了一定的困难。三、AutoCAD的典型内业资料计算及管理在测区内加密控制点，经常使用测角交会或测距交会或两者相结合的方法，如果我们运用数学公式来计算，则非常繁琐，而且不易检查错误，例如在后方交会中的危险圆上。相反，如果我们利用AutoCAD来绘图计算，就简单多了。现针对测角和测距两种方法分别作如下说明：1、前方测角交会:如图一所示，A、B为坐标已知的控制点，P为待求点，在A、B两点已观测了角度a和b。我们就可以利用AutoCAD系统软件，根据A、B两点坐标在桌面绘制出A、B两个点。
AutoCAD Mechanical 2019中文版是面向制造业的AutoCAD®设计与绘图软件。作为Autodesk数字样机解决方案的一部分，它包含全球**的二维CAD设计软件AutoCAD的所有功能，并包含***的标准零件库和强大的工具，能够实现常见机械CAD任务的自动化，并加快机械设计流程。AutoCAD Mechanical设计软件可帮助您节省大量的设计时间，因此您可以专注于创新而非绘图。AutoCAD Mechanical 2019中包含完整的标准零件库和常用的自动化设计工具，可以***加快机械设计流程。AutoCAD Mechanical提供了便于AutoCAD用户使用、极具创新性的设计工具和绘图工具。在根据需求使用AutoCAD Mechanical增强功能的同时，用户仍可使用在AutoCAD中所熟悉的方法进行操作。使用该软件，工程师不仅可以节省大量设计和修改时间，而且还可以将时间用于创新，而不是耗费在工作流管理问题上，由此获得极大的竞争优势。很大程度提高您的工作效率 连云港AUTOCAD软件多少钱
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利用AutoCAD方便的坐标系设置功能，分别建立以P1点、P2点为坐标系原点，P1X1、P2X2为X轴的测量施工坐标系然后再将其坐标系移到（0，-N）处并分别命名保存。到此，则我们的两个辅助施工坐标系建立完成，这两个坐标系保证了X轴与过P1（或P2）的圆弧相切（这一点将非常有利于我们下一步的全站仪与编程计算器的应用）。将我们测得的控制点的大地坐标输入图形中，直接就可以得到该控制点的相应的施工坐标和施工坐标方位角了。四、全站仪和编程计算器在外业中的应用我们目前使用的全站仪为瑞士产徕卡605L型全站仪，其本身已具备利用坐标进行工作的能力。对我们实际工作中的一些三维坐标的放样，就可以利用AutoCAD建立数字化模型，先用编程计算器在计算机AutoCAD平台上进行模拟检验，经检验程序正确后，再将之用于外业放样。对于露天点线，我们就可以尽量直接利用全站仪的坐标放样功能，将所需放样点的施工坐标输入全站仪，正确操作就可以得到正确的所需点位了。现在讨论的重点是针对地下工程中一些特殊情况下的点位放样。例如：地下厂房的开挖红线放样和有关结构点的放样，地下洞室的开挖红线放样，又特别是地下转弯段的开挖红线及其相关的一些结构点的放样。对地下厂房而言。扬州AUTOCAD软件上门安装
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