3D砂型打印基本参数
  • 品牌
  • 山水科技
  • 型号
  • 齐全
  • 可售卖地
  • 全国
  • 是否定制
  • 材质
  • 不锈钢、合金
3D砂型打印企业商机

粘结剂的固化过程对砂型的透气性和强度有着重要影响,选择合适的固化工艺能够有效平衡二者的关系。对于有机粘结剂,常用的固化方式有热固化和化学固化。热固化是通过升高温度使粘结剂快速固化,这种方式能够在短时间内形成较高的强度,但高温可能导致粘结剂过度收缩,堵塞砂粒间的孔隙,降低透气性。化学固化则是利用固化剂与粘结剂发生化学反应实现固化,其固化速度相对较慢,但可以在较低温度下进行,对砂型透气性的影响较小。因此,在实际生产中,可根据铸件的特点和要求,选择合适的固化方式。对于对强度要求迫切且对透气性影响可接受的铸件,可采用热固化;对于对透气性要求较高的铸件,优先选择化学固化。选择我们共同见证辉煌未来和成长历程——淄博山水科技有限公司。陕西硅砂3D打印

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在复杂铸件的研发过程中,产品设计往往需要经过多次优化和验证。传统铸造工艺由于模具制作周期长,每次设计变更都需要重新制作模具,导致产品研发周期漫长。以一款新型航空发动机涡轮叶片的研发为例,采用传统铸造工艺,从模具设计到制作完成,再到生产出件合格的铸件,可能需要 6 - 8 个月的时间。如果在研发过程中发现设计存在问题需要修改,重新制作模具又会耗费大量的时间和成本,严重影响产品的研发进度。3D 打印砂型技术的出现,彻底改变了这一局面。在产品研发阶段,设计人员可以快速将设计方案转化为三维数字模型,并通过 3D 砂型打印机在短时间内打印出砂型进行铸造。对于涡轮叶片等复杂铸件,从设计定稿到打印出砂型并完成浇注,通常只需 1 - 2 周的时间。这种快速的样品制作能力,使得设计人员能够及时发现设计中的问题,并进行优化和改进,缩短了产品的研发周期,加快了产品的上市速度。陕西喷墨3D砂型数字化打印3D砂型打印,跨行业的砂型制造利器,创造丰富价值——淄博山水科技有限公司。

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过薄的打印层会增加打印时间和成本,并且在粘结剂用量相同的情况下,由于每层砂粒之间的粘结面积相对较小,可能导致砂型强度降低。相反,较厚的打印层可以缩短打印时间,提高生产效率,同时在一定程度上增加砂粒之间的粘结面积,有利于提度,但过厚的打印层会使砂型结构变得粗糙,孔隙不规则,透气性下降。因此,需要根据铸件的复杂程度、尺寸大小以及对透气性和强度的要求,合理选择打印层厚。对于结构复杂、对透气性要求高的砂型,可选择 0.2 - 0.3mm 的打印层厚;对于形状简单、对强度要求较高的砂型,可适当增加打印层厚至 0.4 - 0.5mm。

砂粒的表面粗糙度也会影响砂型的性能。表面粗糙的砂粒比表面积大,能够为粘结剂提供更多的附着点,增强粘结效果,提高砂型强度。但粗糙的表面会使砂粒之间的孔隙更加不规则,在一定程度上阻碍气体的流动,降低透气性。所以,在选择砂粒时,要在表面粗糙度与透气性、强度之间寻求平衡,可通过对砂粒进行适当的表面处理,如打磨、抛光等,来优化砂型的性能。粘结剂是连接砂粒、赋予砂型强度的关键材料,其种类、用量和特性对砂型透气性和强度的平衡起着决定性作用。不同类型的粘结剂在粘结机理和性能上存在差异。有机粘结剂如环氧树脂、酚醛树脂等,粘结强度较高,能够在砂粒之间形成牢固的粘结桥,有效提高砂型强度。但这类粘结剂在固化过程中会填充砂粒之间的部分孔隙,导致砂型透气性下降。而且,部分有机粘结剂在高温下分解产生的气体较多,会进一步影响砂型的透气性和铸件质量。无论是何种形状,3D砂型打印都能为您定制专属砂型——淄博山水科技有限公司。

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传统砂型铸造在砂型紧实过程中,难以确保型砂在复杂型腔中均匀分布,容易造成砂型局部强度不足或疏松,从而在浇注过程中引发砂眼、气孔、缩孔等缺陷,影响铸件的质量和性能。而且,一旦模具制作完成,若要对铸件设计进行修改,往往需要重新制作模具,这进一步延长了产品开发周期,增加了成本。3D 砂型打印技术,也被称为增材制造技术,它基于离散 - 堆积原理,通过逐层添加材料的方式构建三维实体模型。在 3D 砂型打印过程中,首先需要利用计算机辅助设计(CAD)软件创建铸件的三维数字模型,然后将该模型导入到 3D 砂型打印机中。打印机根据模型的分层信息,通过喷头或其他材料施加装置,将粘结剂或其他成型材料按照预定路径精确地喷射或铺设在砂床上,使砂粒逐层粘结固化,逐步堆积形成所需形状的砂型。品质铸就信誉,服务赢得客户——淄博山水科技有限公司。浙江铸造砂型3D打印

3D砂型打印,革新传统砂型制作,让铸造更具竞争力——淄博山水科技有限公司。陕西硅砂3D打印

在传统砂型铸造过程中,制作模具是极为关键且耗时费力的环节。对于简单形状的铸件,模具制作相对容易;但当铸件形状复杂,尤其是具有内部空腔、异形曲面、薄壁结构或精细细节时,模具制造的难度呈几何倍数增长。例如,对于带有复杂内部冷却通道的航空发动机叶片,传统方法需要通过多个型芯组合来构建内部结构,这不仅要求极高的模具加工精度,而且在型芯装配过程中极易出现偏差,导致铸件内部质量难以保证。同时,模具制作过程涉及到机械加工、钳工修整等多个工序,需要大量的人力投入和较长的制作周期,这无疑增加了生产成本。陕西硅砂3D打印

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