油气操作注意事项：1.正常使用状态下，保持机械呼吸阀（pv阀）通气管下端的阀门处于开启状态、阻火器（帽）通气管下端的阀门处于关闭状态；保持加油机内油气回收真空泵下端的阀门处于开启状态，测试液阻的堵头处阀门处于关闭状态。2.在下列故障状态下,应注意机械呼吸阀（pv阀）通气管下端的阀门、阻火器（帽）通气管下端的阀门以及加油机内油气回收真空泵下端阀门的开闭状态：（1）.当机械呼吸阀（pv阀）发生故障时，应立即打开阻火器（帽）通气管下端的阀门，同时关闭机械呼吸阀（pv阀）通气管下端的阀门，对机械呼吸阀（pv阀）进行检修或更换。（2）.当加油机油气回收真空泵发生故障时，应立即打开阻火器（帽）通气管下端的阀门。3.安装有三次油气回收系统的加油站在卸油过程中要确保设备处于正常运行状态，不得切断电源。4.确保卸油过程中储油罐的气密性完好，不得在卸油过程中从储油罐计量口进行测量、取样等操作。油气回收胶管设备，就选浙江驰达电机有限公司，用户的信赖之选，欢迎您的来电！云南同轴油气回收胶管厂商
油气是加油站加油、卸油和储存过程中发挥到空气中形成的易挥发有机化合物。加油站正常作业中的油气主要产生于两个环节：一是收卸储存环节，二是加油作业环节，都会排放出与汽油体积相同的油蒸汽。油气回收系统可将油气转变为汽油，对减少大气污染，改善空气质量，节能降耗有重要的作用。油气回收系统目前已经在我国的加油站中普及开来，但是油气回收系统的使用过程中有哪些要注意的地方呢？一次油气回收装置操作规程01应先连接好卸油胶管和油气回收胶管，然后打开罐车油气回收阀门和卸油口油气回收阀门，再开启罐车卸油阀门卸油。02保持阻火器（帽）通气管下端的阀门处于关闭状态。03保持机械呼吸阀（PV阀）通气管下端的阀门处于开启状态。04卸油结束时，先关闭罐车卸油阀门，再关闭罐车油气回收阀门和卸油口油气回收阀门，拆除油气回收胶管。江西加油站油气回收胶管服务商浙江驰达电机有限公司致力于提供 油气回收胶管设备，欢迎您的来电！
油气回收系统的作用，就是通过油气回收工艺，将在卸油和加油过程中产生的油气进行收集、储存以及回收处理，抑制油气扩散，降低污染性，使油气排放达标。为迎接国家环保督察组的检查工作，沧州公司组织第三方技术人员对运维团队成员进行培训并开展油气回收检测，边实践边发现问题、解决问题，运维团队人员较好地掌握了油气回收检测技术，保障了全区加油站油气回收装置的正常运行。检测之前检查卸油口处的油气回收口是否关闭，保持整个油气回收系统密闭性，将检测仪接入加油机后进行检测，放入少量氮气并观察压力示值，确认仪器与储油罐连接通畅（假设少量氮气导致压力大幅上升，说明管线堵塞，需要清理，千万不要大量充入氮气，会直接过载导致设备元件损坏），随后用氮气将油气回收系统加压至550Pa，稳定降压至500Pa，开始检测5min后的压力值，与标准规定的压力值进行比较，当检测的压力值大于标准规定的z小压力值时说明密闭性检测合格。
加油机加油时，油气回收系统同步开始工作，油气泵启动，车辆油箱内形成负压，势必加快油箱内汽油的挥发速度。同时，加油过程中，由于油q出油口处的燃油高速喷溅，会在油箱内形成油雾，在局部负压作用下，油雾被油气回收系统回收。表面上看，这些油气、油雾已经被加油机计量，是消费者的私有财产，却被油气回收系统“无偿”没收，从而造成消费者“吃亏”。事实上，首先，油气回收加油枪、油气胶管等都具有油路和气路两条通路，当它们连接到一起时，正常情况下，能保证油路和气路各自保持密封和运行，加油机的油气回收系统和计量系统互不影响。其次，加油机作为用于贸易结算的强制检定计量器具，事关民生，必须经检定合格才能使用，检定作业是在油气回收系统正常启动下进行的，检定过程模拟了日常加油的过程。加装油气回收系统后，较加装前加油机示值误差会有一定程度的增大，但这种系统性误差包含在加油机整机误差之内，可以通过调节流量测量变换器的机械调整装置抵消。所以，经检定合格的加油机，油气回收系统对消费者而言毫无影响。浙江驰达电机有限公司是一家专业提供 油气回收胶管设备的公司，欢迎您的来电哦！
拆卸加油枪更换新加油胶管。先将检查后的新加油胶管按照接头位置接好，再将加油胶管按逆时针方向旋转至手动不能转动，再使用两个铜制扳手，轻轻加固即可，装回加油枪。需要注意的是，在更换汽油加油胶管时，要先连接油管内同轴气管。静电接地检测检测加油枪嘴到加油机接地极电阻值，确保合格。加油胶管测试打开加油机底部紧急切断阀，插入维修卡，提q，检查加油胶管与加油机接头确保无渗漏，检查加油胶管与加油枪接头确保无渗漏，试运行加油，确保加油枪正常使用。恢复营业将消防器材、铝桶、移动静电接地报警器、梯子及防爆工具放回原位，撤离警戒线，恢复营业。浙江驰达电机有限公司是一家专业提供 油气回收胶管设备的公司，欢迎您的来电！重庆加油机油气回收胶管厂家
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加油机加油时，油气回收系统同步开始工作，油气泵启动，车辆油箱内形成负压，势必加快油箱内汽油的挥发速度。同时，加油过程中，由于油1出油口处的燃油高速喷溅，会在油箱内形成油雾，在局部负压作用下，油雾被油气回收系统回收。加装油气回收系统的加油机，由于使用过程中加油枪经常转动，易造成加油枪软管接头的密封圈磨损，致使加油软管与油气回收管之间密封不严。油气回收系统启动后，油气带着加油软管内的燃油被油气回收系统回收，相当于在流量测量变换器下游出现了回油支路。密封圈磨损越严重，加油软管往油气回收管漏油量越大，“停1走字”现象越可能发生。云南同轴油气回收胶管厂商
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