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日本专线企业商机

随着跨境日本电商规模的扩大,日本空海运进口的货物逐年增加。2021年空运进口许可证数量较2019年增加近一倍。通过空运运输违禁品的货物日益增多。在使用FBA仓库的货物方面,更是经常发生海外商家冒用日本国内居民名义进口,另外,经常以低价进行进口报关,从而规避税金的情况。


早在2010年6月份,日本财政部就联合海关和税务局成立了“应对进口货物快速增长的研究小组”,并在10月31日,研究组编制了应对主要措施。其中,新增进口报关项目被纳入2023年关税调整内容(没错,其实这政策是13年前就定下的方针基调)。目前的进口报关项目无法识别通贩货物或使用FBA的货物,且应筛查和检查高风险货物的范围有限。所以有必要做出进一步调整和升级。具体来说,进口报关项目中增加了“是否属于通贩货物(如果使用EC平台,则包括名称)”和“国内交货目的地”。此外,目前进口报关“表格”中须填报的“进口商地址及名称”,将新增至“通关法令进口报关项目”中。华豹国际物流拥有ACP资质清关行,日本电商卖家可以绑定JCt税号进行清关,单票单清模式让日本电商出口物流更快速而且不受同行货物影响,做到日本物流更专业化,杜绝亚马逊,乐天卖家断货的忧愁。 华豹国际日本专线物流为您提供全程跟踪服务,让您随时了解货物的位置。广州便宜的日本专线税金低

由于日本专线的进口货物清关非常快捷,只需备齐所需文件,并与有经验的报关行合作,便能顺利的完成进口手续。具体文件如下:1、与货品相关的提单B/L;2、进口申报单;3、商业发票invoice;4、货品装箱单packinglist;5、保险单(如果没有,海关会用货品总值的2%来做计算);6、产地证明(如果没有,海关会用6%的进口税来做计算,但无法享有中国与危地马拉之间贸易协议的减税福利);7、如果是农产品、海鲜、火器、化妆品、玩具、化学药剂等有限制的产品,必须提出相关单位要求的出口证书;如果海关质疑进口价格过低,必须提供合理证明及相关文件。广东好的日本专线包税华豹国际日本专线物流注重环境保护,采用低碳运输方式,减少对环境的影响。

日本作为世界第三大经济体,其跨境物流业务发展迅速。日本的跨境物流主要包括进口物流和出口物流两个方面。在进口物流方面,日本依赖于海运、航空运输和陆路运输等多种方式。日本的主要港口如东京、大阪和神户等都设有专门的进口物流中心,以便处理海外货物的清关、仓储和配送等环节。此外,日本的航空货运业也十分发达,东京成田机场和大阪关西机场是日本主要的国际货运枢纽,提供全球范围内的航空货运服务。此外,日本还通过陆路运输与邻国韩国、中国等进行跨境物流合作,以便实现货物的快速运输。在出口物流方面,日本的跨境物流主要以海运为主。日本的港口设施完善,海运公司众多,可以提供多样化的出口物流服务。此外,日本还通过与其他国家的物流公司合作,提供全球范围内的物流解决方案,以满足客户的需求。总的来说,日本的跨境物流业务发展迅速,主要依赖于海运、航空运输和陆路运输等多种方式。日本的物流基础设施完善,物流公司众多,可以提供高效、可靠的物流服务。华豹国际物流专注日本专线多年,欢迎致电咨询!

华豹国际物流在深耕日本市场业务的基础上不断优化服务,为日本出口商提供周到、专业的物流服务。以时效快捷以及高精的妥投率作为服务的一大标准。支持货物跟踪查询,二次派送。提供丢失赔偿等服务,保障客户群体比较大利益。日本物流专线服务优势:1、一单到底,预上网,轨迹全程可查询。2、稳定舱位资源,全程节点可控,时效稳定。3、提前预算税率,周到预算运输成本,降低卖家在物流成本上的变动风险。4、普货为主,可接带电、杂普、玩具、服装、鞋子包包、高货值产品。华豹国际日本专线物流的运输过程严格遵守相关法规和标准。

2023年1月27日,日本公取委(全名:公正取引委員会)经济贸易局贸易课课长和东京报关调查室主任分别进行了演讲,围绕2022年5月发表的《关于滥用优势地位的规定概要和托运人与物流公司之间的交易调查结果》主题进行讨论。

讨论会中,已经就“托运人要求报关行提前缴纳进口货物的关税和消费税可能会导致问题”这个点达成了一致性调查结论。并且,日本税务局和海关将加强与报关行和电商平台运营商的合作与协作,以适当应对电子商务相关新商业模式的出现,而且,日本海关和税务预计还要对申报系统进行进一步升级。该系统将于2020年关税修订的第5年进行审查(也就是2025年),并计划考虑NACCS(进出口及港口相关信息系统)更新的时机来实施。也就是说,日本海关和日本税务已经早就注意到了这个问题,且还有更高级别的日本公正取引委员会介入,整个推进过程是有序的,按部就班在实施的,一切都是意料之中的事。除了以上政策实施步骤之外,日本海关留意到现有电商货物急剧增加,对日本关税和消费税的影响,以及偷逃关税会造成对本土卖家的不合理冲击,也是做出以上调整策略的重要原因。日本专线物流华豹国际将为广大跨境日本电商卖家提供高性价比,专业化,合规化的跨境物流服务。


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在第三种场景中,如果该中国卖家,直接把货物委托给中国本土的物流公司承运到日本的FS仓库,那么,就应该由该物流公司向FBA仓库去申报入仓,且卖家和该物流公司之间必须存有相关委托合同和证明材料。而这个物流公司就需要行使税款缴纳、入仓申报等动作。未来追究责任的话,该物流公司就很难逃脱。在第四种场景中,如果是委托贩卖的模式,又该怎么办呢?中国卖家找了个日本公司作为贩卖者,那么入仓的申告就应该由该日本受托者去操作。双方签有一个委托贩卖协议。如果该货物的处分权限属于海外卖家所有,那么该海外卖家就必须是进口申报者。如果该受托者以自己的名义去销售产品,则该日本受托者可以作为进口申报者。在以上四种场景的罗列和说明中,基本把漏洞都给堵上了。那就是“货权的转移和税费主体的对应”!总结一句话,货是谁的,谁就得交税。从法理和轨迹回溯上,基本做到权责对应、个个可查。如果从法律意义上来说,从10月1日起,海关将不再接受代理进口的方式。如果你通过日本公司的名义通关的话,要求你的店铺链接上必须是日本公司为主体在亚马逊注册的,店铺介绍上也必须有日本公司相对应的名称。如果店铺链接和进口商不一致的话,只能通过ACP模式进口来操作。广州便宜的日本专线税金低

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