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货运代理的术语：DDU未完税交货是指卖方在指定的目的地将货物交给买方处置，不办理进口手续，也不从交货的运输工具上将货物卸下，即完成交货。 该术语适用于各种运输方式，但当货物在目的港船上或码头交货时，应使用DES或DEQ术语。DDP完税后交货是指卖方在指定的目的地，办理完进口清关手续，将在交货运输工具上尚未卸下的货物交与买方，完成交货。EXW术语下卖方承担较小责任，而DDP术语下卖方承担较大责任。若卖方不能直接或间接地取得进口许可证，则不应使用此术语。若当事方希望买方承担进口的风险和费用，则应使用DDU术语。该术语适用于各种运输方式，但当货物在目的港船上或码头交货时，应使用DES或DEQ术语。国际货运代理操作有哪些需注意的地方?普陀区货运代理服务热线

国际货运代理业务操作流程：接受代理询价和接单，1、 海运费询价：A、需熟练掌握发货港至各大洲，各大航线港口价格；B、应了解主要船公司优势船期信息；C、报价时应注意一些类别信息，如货名，危险级别等，报价完毕后应留存书面报价记录备查。D、报价时要注意同时注明船东，船期，中转港，开航日，价格有效期。2.接单（接受代理委托）A、收到代理邮件通知后联络当地货主，及时将备货情况反馈代理。B、根据代理配船要求提供预配船期给代理确认。C、一经代理确认船期即向当地货主要出货详细资料（一般为订舱委托书）。市场货运代理哪里好国际货运代理企业可以作为进出口货物收货人、发货人的代理人，也可作为独特经营人从事国际货运代理业务。

货运代理赔偿责任：国际货运代理协会一般条款队还规定的赔偿原则由两个方面：一是赔偿责任原则，二是赔偿责任限制。赔偿责任原则，收货人在收到货物发现货物灭失或损害，并能证明该灭失或损害是由货运代理人过失造成，即向货代提出索赔，一般情况下，索赔通知的提出不超过货到后多少天，否则，就作为货代已完成交货义务。赔偿责任限制，从现有的国际公约看，有的采用单一标准的赔偿方法，有的采用双重标准的赔偿方法，对国际货运代理人的赔偿方法也应同样如此，但实际做法不一，差异较大。

寄国际快递选择国际货运代理公司的原因是什么？寄国际快递选择国际货运代理公司能够拥有更多的增值服务，1.免除费用代收货物，免除费用仓储，国内免除费用提供上门取件服务，省时省力，非常方便。2.免除费用拍照验货，验货全程提供拍照服务，如果发现漏货，损货的情况，及时和客户反馈，没有后顾之忧。3.免除费用提供打包服务，专业拆箱合箱，去掉多余的包装，合理利用包装的空间体积，帮助客户轻松节省大半的运费。4. 免除费用物流跟踪，一站式服务到底，确保包裹顺利签收。国际货运代理有利于企业发展重点业务，“术业有专攻”，对于非物流企业而言，很难在物流方面做到面面俱到。

货运代理的基本术语常识有哪些？FOB术语：货物名称+货物数量+单价+FOB+装运港。风险转移是在越过船舷时转移。由于货物没有越过船舷责任承担应该由卖方公司承担。如果再吊运过程中，吊杆断裂，水泥没有落入大海而是落入船板上，则风险转移给买方，这个责任就应该有买方公司承担。CFR成本加运费，是指在装运港货物越过船舷卖方即完成交货，卖方必须支付将货物运至指定的目的港所需的运费和费用。但交货后货物灭失或损坏的风险，以及由于各种事件造成的任何额外费用，即由卖方转移到买方。该术语只适用于海运或内河运输。如当事各方无意越过船舷交货，则应使用CPT术语。CIF成本、保险费加运费是指在装运港当货物越过船舷时卖方即完成交货。该术语只适用于海运和内河运输。若当事方无意越过船舷交货则应使用CIP术语。货运代理可以预定适当的货物运输空间，选择及时交付货物的较佳路线。扬州管理货运代理

国际货运代理协会一般条款队还规定的赔偿原则由两个方面：一是赔偿责任原则，二是赔偿责任限制。普陀区货运代理服务热线

货运代理货代服务对象有哪些？航空公司，货运代理在空运业上，充当航空公司的代理。在国际航空运输协会议空运货物为目的，而制定的规则上，它被指定为国际航空协会的代理。在这种关系上，它利用航空公司的货运手段为货主服务，并由航空公司付给佣金。同时，作为一个货运代理，它通过提供适于空运程度的服务方式，继续为发货人或收货人服务。班轮公司，货运代理与班轮公司的关系，随业务的不同而不同，近几年来由货代提供的拼箱服务，即拼箱货的集运服务已建立了他们与班轮公司及其它承运人（如铁路）之间的较为密切的联系，然而一些国家却拒绝给货运代理支付佣金，所以他们世界范围内争取对佣金的要求。普陀区货运代理服务热线