布氏硬度计主要用于组织不均匀的锻钢和铸铁的硬度测试,锻钢和灰铸铁的布氏硬度与拉伸试验有着较好的对应关系。布氏硬度试验还可用于有色金属和软钢,采用小直径球压头可以测量小尺寸和较薄材料。布氏硬度计多用于原材料和半成品的检测,由于压痕较大,一般不用于成品检测。布氏硬度试验条件的选择如同洛氏硬度试验关于标尺的选择一样,布氏硬度试验也要遇到试验条件的选择问题,即试验力F和压头球直径D的选择。这种选择不是任意的,而是要遵循一定的规则,并且要注意试验力和压头球直径的合理搭配,应用起来比洛氏硬度试验略显复杂。手动洛氏硬度计,适用范围广,操作简便,具有良好的经济性和实用性。上海显微硬度计品牌商家

里氏硬度计的选型,里氏硬度计是根据里氏(DietmarLeeb)硬度测试原理设计而成,测出里氏硬度值经过程序自动转换成布氏,洛氏,维氏,肖氏等硬度值,还可以配置各种测试配件,来满足于各种测试条件和环境。看到这里,你一定明白了在什么情况下选择理氏硬度计了,但是,如何选择一款合适的里氏硬度计呢?如何选择合适的里氏硬度计?里氏硬度计属于计量检测仪器,在保证产品质量、进行失效分析方面起着重要作用,因此选择好里氏硬度计对于使用者来说是个关键问题。上海显微硬度计品牌商家布氏硬度计的构造坚固、刚性好、可靠、耐用,测试效率高。

里氏硬度计的选型,根据里氏原理,只要材料具备一定刚性,能形成反弹,就能测出准确的里氏硬度值,但很多材料里氏与其它制式的硬度没有相应的换算关系,当前主流里氏硬度计只装了9种材料的换算表。具体材料如下:钢和铸钢,合金工具钢,灰铸铁,球墨铸铁,铸铝合金,铜锌合金,铜锡合金,纯铜,不锈铜。因此,建议在测量上述几种材料时可放心选择里氏硬度计。对于一些特殊材料的试样,用户可使用厂家提供的拟合曲线软件做换算表。在实际生产中,使用的金属材料多种多样,由于里氏硬度计对材料的加工方式、材料的合金元素组成敏感,而里氏硬度计芯片中储存的硬度换算表不可能都满足用户的需要,用户在测试中,可以使用拟合软件做自己的硬度换算表。
洛氏硬度计注意事项:定期在丝杠与手轮的接触面注入少量硬度计使用前,应将丝杠顶面和工作台上端面擦净;定期用标准硬度块检查硬度计精度,决不允许在支撑面试验;当标准硬块支承面有毛刺时应用油石打光,在其不同位置试验时,硬块应在工作台上拖动,不应拿离工作台.洛氏硬度计主要技术参数洛氏标尺:HRA,HRB,HRC,HRD,HRE,HRF,HRG,HRH,HRK初试验力(N):98.07(10kg)总试验力(N):588(60kg),980(100kg),1471(150kg)硬度值读数方式:表盘试件允许最大高度:170mm压头中心到机身距离:165mm布氏硬度计主要用于铸铁、钢材、有色金属及软合金等材料的硬度测定。

锤击式布氏硬度计能特点:铸造的布氏硬度值;黄铜铸件的布氏硬度值;辗压黄铜的布氏硬度值;紫铜的布氏硬度值u锡青铜合金的布氏硬度值;铝合金铸件的布氏硬度值;在试验前应做好如下准备工作,试验前首先将标准试块(标准硬度试块)大倒角型的一端插入钢珠压头之间嵌装在壳体中的弹簧使压头将标准试块紧压在钢珠上;在被测试材料的表面上应将其上面锈蚀层磨光使之得到一平坦且光滑的表面,以便在试验时试件上得到清晰的钢珠压痕,从而获得较精确的数值。小负荷布氏硬度计,采用精密机械技术和光电技术的新型布氏硬度机。嘉兴电子布氏硬度计源头厂家
电动布洛维硬度计,试验力的施加、保荷和卸荷自动完成。上海显微硬度计品牌商家
里氏硬度计的选型,里氏硬度计特点里氏硬度计仪器轻巧,测试简便,快速,读数方便,适于检测硬度范围很宽的金属材料,并且可以从不同方向进行测试,非常适于在现场对大型工件、组装件进行硬度测试,比肖氏硬度计有了很大的技术进步。它的缺点是这种试验方法在国际上还没有被普遍接受,迄今还没有被国际标准化组织(ISO)采纳,试验数据在国际上还缺乏来自第三方或国际组织方面的监督与复核。里氏硬度试验要求试样有一定的质量和厚度,不适于测试小工件。上海显微硬度计品牌商家
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硬度计,汽车工业发动机部件检测:检测发动机缸体、活塞、曲轴等关键部件的硬度,直接影响发动机的性能和寿命,保证发动机能够在各种工况下稳定运行。底盘与传动系统部件检测:对汽车底盘的悬挂部件、传动轴、半轴等以及变速器中的齿轮、轴类等零部件进行硬度检测,确保其具有足够的强度和耐磨性,以保障汽车的行驶安全性和操控性能。航空航天领域飞行器结构材料检测:检测飞机机身结构、机翼等部位使用的铝合金、钛合金等材料的硬度,确保材料具备足够的强度和韧性,以承受飞行过程中的各种应力。发动机零部件检测:对航空发动机的涡轮叶片、涡轮盘、燃烧室等高温、高压部件进行硬度检测,及时发现材料内部的缺陷和问题,保证发动机的可靠性和安...