发黑和发蓝只是叫法不同，其膜层成分主要为四氧化三铁。在不同的材质上有不同的颜色存在，一般较多看到的有：黑色，蓝黑色，蓝色，棕红色。颜色不同的主要原因是钢铁材质里的;碳，硅，锰，铬，镍等元素影响。磷化膜的主要成分是磷酸铁盐，其颜色有：灰色，灰白色，灰黑色，黑色。不同的主盐和不同的磷化工艺颜色和膜层结构不尽相同，但多为疏松的多孔结构（可以更多的存储防锈物质）。发黑和磷化的区别在工艺和药剂选择差异很大，发黑主要用氢氧化钠和亚硝酸钠在135-145度煮制成。其碱性较强。磷化主要成分就是磷酸及主盐，如：锌，钙，锰等。温度5-95度不等。磷化耐蚀性要比发黑好许多。如锰系的磷化（上防锈油后）其耐腐蚀性要比发黑好上10-20倍。所以目前黑色膜层大有代替发黑（发蓝）之势。 锰系磷化是属厚膜型的磷化,颜色是黑灰到黑色,此种处理主要用于汽车配件及紧固件等要求耐蚀耐磨的处理.松江区锰系磷化工艺
磷酸锌或磷酸锰法也用于材料的防腐,磷化膜就被用作涂复特种油和石蜡防腐剂的载体。如螺钉、螺母、螺栓、刹车件、离合器、发动机零件等就是它在工程上的几种典型应用。使用转鼓或专门设计的框架用浸入法作部件磷化处理後的膜厚范围为1000-4500mg/ft2。不用作其它後处理，部件的抗盐雾能力已达到(SSDIN50021)。如果使用了钝化後处理，则抗盐雾能力可达到24小时。若再用石蜡浸渍或涂复防锈油，则抗盐雾能力可增加到48-720小时。这种磷化法的原理与前面所提到的相同，在处理过程中也可以使用几种促进剂。使用硝酸盐作促进剂且在磷化液中存在二价铁时，可得到厚的磷化膜。但该工艺亦受到某些限制，由于二价铁会抑制磷化反应而且自发成渣，所以必须控制磷化液中铁的浓度。使用亚硝酸盐作促进剂的磷化法不能得到厚膜，但是它比用硝酸盐促进剂的工艺磷化速度快，膜重也低。锌磷化工艺所得的晶体中主要是Zn3(PO4)2·4H2O和Zn2Fe(PO4)2使用锰盐溶液处理时，得到的是锰－铁磷酸盐晶体。 虹口区铝件锰系磷化磷化的目的主要是:给基体金属提供保护,在一定程度上防止金属被腐蚀,用于涂漆前打底.
表面磷化的处理和作用1、提高耐蚀性。磷化膜虽然薄，但由于是非金属非导电分离层，因此可以将金属工件表面的正常导体转换为不良导体，抑制金属工件表面微电池的形成，有效地防止涂层腐蚀。2、提高底座和涂层或其他有机涂层层之间的附着力。另一方面，磷化膜和金属工件是紧密结合的整体结构。另一方面，磷化膜具有多孔性，油漆渗透到这个洞里，油漆和磷化膜紧密结合，附着力提高。3、提供干净的表面。磷化膜只能在没有油污、没有铁锈的金属工件表面生长，因此，印花的金属工件提供干净、均匀、无油、无锈的表面。4、提高材料的冷加工性能。5、改善表面摩擦特性，以促进滑动。金属工件表面状态对磷化酸盐质量的影响测量前，根据均匀的仪表校准规格，用平板样品校准0，在冲洗前预先测量处理的齿轮厚度，冲洗后再次测量齿轮同一部位处理的工件厚度，两次测量的厚度差异，即，根据不同品种，在冲洗前用涂层测厚仪测量1个冲洗前工件，在测量标准位置的中间除以3点，计算出平均M1。测量标准位置中平均测量三个点，计算平均M2，检查3个检查报告提取，相应工件磷化膜厚度，要更换其他品种，必须重复此过程。
磷化处理工艺常用的磷化处理工艺是利用化学元素发生反应，在金属表面形成一层膜，以起到防腐蚀以及打底的作用，而现代磷化工艺中主要有这些过程。脱脂除油金属材料在储运加工过程中都会接触到各种油迹或汗迹，并且这些油迹还会与各种灰尘杂质掺和在一起，附着在金属表面，不但会影响磷化的形成，还会降低磷化膜的附着力，耐腐蚀性能以及美观，磷化质量会受到很大影响。这就需要在磷化前将工件清洗干净，常用的方法是化学法，将工件放入到加有加温到80℃强酸的清洗液中大约5分钟，通过强酸对油脂产生皂化反应，把油脂从工件上去除掉。除锈，除氧化皮钢铁在加工过程中会在其表面形成一层氧化皮，还有就是在储运过程中遇水或者腐蚀性液态就会生锈，这些氧化皮和锈迹如果不将其清理干净，就会加速工件的腐蚀。所以在工件进行磷化前对其进行除锈和除氧化皮也是主要的工序，这将关系磷化质量。除锈去氧化皮有机械法和化学法，通常情况下都会采用化学法，将工件放入到含有工业盐酸的酸洗液中，静置30分钟左右就能完成除锈和去氧化皮。 锌系磷化也是广泛应用的一种防锈磷化，通常采用硝酸盐作为促进剂，处理温度80～90℃，处理时间10～15min.
怎样判别磷化过后质量是否合格？就给大家介绍几个方法。一.外观检验：肉眼观察磷化膜应是均匀、连续、致密的晶体结构。表面不应有未磷化德的残余空白或锈渍。由于前处理的方法及效果的不同，允许出现色泽不一的磷化膜，但不允许出现褐色。二.耐蚀性检查：（1）浸入法将：磷化后的样板浸入3﹪的氯化钠溶液中，经两小时后取出，表面无锈渍为合格。出现锈渍时间越长，说明磷化膜的耐蚀性越好。（2）点滴法：室温下，将蓝点试剂滴在磷化膜上，观察其变色时间。磷化膜厚度不同，变色时间不同。厚膜﹥5分钟，中等膜﹥2分钟，薄膜﹥1分钟。以上的两种方法可以有效方便的检测磷化后的产品产品是否合格。大家也可以用这两种方法来判别。磷化是一种化学与电化学反应形成磷酸盐化学转化膜的过程，所形成的磷酸盐转化膜称之为磷化膜。锰系磷化质量靠谱
50-75℃，处理时间5-15分钟，磷化膜厚度为1-7 g/m2，溶液游离酸度与总酸度的比值为1:(10-15)。松江区锰系磷化工艺
磷化的分类及应用通常情况下，一种表面处理后都是呈现出一种颜色，但是磷化处理可以根据实际需求，通过使用不同的磷化剂就会呈现不同的颜色，这也就是我们经常会看到磷化处理有灰色，彩色或者是黑色。铁系磷化磷化后表面会呈现出彩虹色以及蓝色，所以又被称为彩磷，磷化液主要以钼酸盐为原料，会在钢铁材料表面形成彩虹色的磷化膜，也主要是用于涂装底层，以达到工件的防腐蚀能力和提高表面涂层的结合力。锌系磷化颜色呈灰色，所以被称为灰膜磷化，主要使用的磷化液由磷酸，氟化钠以及乳化剂等组成，会在工件表面形成灰色的磷化膜，它主要也是为涂装底层，与后道的喷塑，喷漆或者电泳等工序进行结合。灰色磷化膜本身也是具有一定的防腐蚀性，所以也可以单独作为防腐蚀涂层用在工件表面，主要用于一些镀锌板，冷轧板，以及铝板的表面磷化处理。锰系磷化颜色呈黑色或者黑灰，所以也被称为黑色磷化，主要是使用含有锰离子的磷化溶液，会在工件表面形成一层黑色的磷化膜，它也是防锈性能比较好的一种磷化处理，可以作为零部件的长期防锈，也是应用的一种防锈磷化。锰系磷化会比其它磷化的摩擦系数更小，所以对于那些经常摩擦的零部件就可以使用黑色磷化，能够有效的减小摩擦。 松江区锰系磷化工艺
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