作为中期改款车型，新款的斯柯达柯珞克在外观造型上进行了一些调整，内饰全部采用可再生材质，动力方面同时提供汽油与柴油两种发动机。作为中期改款车型，新款的斯柯达柯珞克在外观造型上进行了一些调整，内饰全部采用可再生材质，动力方面同时提供汽油与柴油两种发动机。新款斯柯达柯珞克的内饰设计并没有进行调整，中控台整体布局较为中庸，不过新款车型全系标配全液晶仪表盘，根据车型不同而分为8英寸和10英寸，部分车型还会配备10色车内氛围灯。据悉，新款斯柯达柯珞克的内饰将运用更多环保材质，为全球的环保事业出一份力。柯珞克设计更容易受到年轻人的欢迎。嘉兴嘉善全新柯珞克怎么样
很喜欢豪车，每次看到都会多看两眼，不过喜欢归喜欢，想买咱实力不允许啊！买车的时候预算只有十多万，豪车是买不起，不过德系车还是买得起，毕竟BBA豪车也都是德系车，所以就往德系车考虑。看来看去较后看中了斯柯达柯珞克，买的是智行豪华版，在这个价位的德系车里，它的性价比还是不错的。外观方面外观不浮夸，线条硬朗，属于主流而经典的类型，车身的材质看起来也很不错，开关车门时的手感和声音都很不错。自适应巡航，比普通的定速巡航聪明了很多，跟车车速、车距都可以自行设定，当前车出现在设定的安全距离之内时，柯珞克会主动降速，前方车子驶出安全距离之后，车速又会自动提上去。桐乡全新柯珞克起售价格尊贵版座椅采用红色缝线，坐垫和靠背侧翼的包覆面料也改为红色。
斯柯达柯珞克从前脸来看，还是有所升级，中网格栅呈现出多边形的设计，并且内部带有双竖条的格栅纹理，在运动感的表现还是不错，头灯组采用了分体式的造型，不过有点生硬，前包围则是采用了贯通式的设计，并且呈现出蜂窝式的格栅造型，增加了不俗的运动感觉。来到侧面，整体的设计较为舒展，采用了明显的D柱造型，车身的风格也是偏向硬朗，轮毂的设计偏向运动。尾部运用了硬朗的尾灯组造型，在精致感的表现还是不错。进入车内，中控依旧是斯柯达的风格，采用了平直的贯通式设计，车身线条也是较为硬朗的风格，采用了很有质感的方向盘，车内布局了5座的设计，在空间上感觉还是不错。
2022款柯珞克车型已经上市，按照老款车型在市场终端还有不错优惠力度，那么这次新增的两款2022款车型，价格相比老款并无区别，配置上也保持相似水准，并针对细节进行了提升，新车是同价位中只有一个配备第3代自动泊车辅助系统和ACC自适应巡航的合资SUV，因此柯珞克的安全水准够高，关键是对于很多年轻消费者而言，这两个功能相当实用，不再担心面对拥堵的地下车库和市区行驶时不知该如何停车，在高速时也能更便利。因为柯珞克尺寸也不错，4432*1841*1614mm的长宽高配合2688mm轴距，足以CR-V这种级别的紧凑型SUV，但是柯珞克的价格显然更诱人，性价比毕竟属于同级较佳。不错的性价比加上丰富的配置以及扩大的空间，柯珞克日常续满的需求都能得到满足。
柯珞克比较低调务实的风格，车灯设计简洁大方。个性的尾灯等等，综合起来就是与众不同。时尚，但也脱不了大众的内饰。配置不错，仪表盘、中控都是高清，画面很清晰。并且许多材质都要与人体皮肤接触，不环保怎么行。没啥异味，也没有异响，设计承袭德系风格，稳重。空间不错，尤其是后排，比同级别合资都要大。储物够设计的人性，记住一个点就行没有支架手机照样放的方便。后备箱也挺能装的。底盘扎实，悬架韧性足，避震比较好，动力跑起来绵绵不断地。1.4T，不想飙车的话足够用了。不存在，只要舍得踩油门，就充沛的很。柯珞克ACC全速自适应巡航也能在这款车上见到。嘉兴平湖新款柯珞克
柯珞克采用了大众较新的MQB模块化平台，与大众品牌同级车型相同。嘉兴嘉善全新柯珞克怎么样
斯柯达柯珞克采用的长宽高分别为4432*1841*1614mm，轴距为2688mm。这个尺寸在同级别中的竞争力还是挺有优势的，毕竟一副好皮囊加上不俗的空间表现会让这辆车变得更具有选择性。在装载空间方面，柯珞克行李厢容积为455L-1543L，不单能够满足日常出行、购物的承载需求，即使长途自驾旅行、野外郊游的大容量载物需求也能轻松应对。在内饰方面可以说是完全延续了科迪亚克的设计风格，单单是在一些细节的地方做了调整。在配置上这款车的表现还是很不错的，该车将标配LED日间行车行灯、LED尾灯、车顶行李架、前排中间扶手、胎压监测系统、智能疲劳提醒功能、ESP、后倒车雷达、定速巡航、发动机启停、制动能量回收等配置。每一款不同的车型还有差异化的实用性配置，例如全时智能光感应系统、ACC自适应巡航等。嘉兴嘉善全新柯珞克怎么样
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