立体的腰线设计让整个侧面看起来凹凸有致，大弧度的后滑设计和修长的身材在整体比例上看起来非常舒展协调，也有一点轿跑车的风格。18英寸的大轮圈，让斯柯达明锐PRO更是彰显出蓄势待发的动感。尾后的设计，虽然没有什么亮点，但微翘的扰流板却彰显出一丝小俏皮的气息。这样的设计相比老款来说，确实让斯柯达明锐PRO变得更加年轻许多。作为一款专门为年轻消费的车型，总的来说这款车的外形设计还是非常成功的。毕竟这样大规模使用几何设计元素的车型并不是很多。全新斯柯达明锐PRO在高配车型上还配备有大众3.0智能场景驾驶辅助系统。海盐明锐PRO自动挡有优惠吗斯柯达明锐在欧洲市场一直都相当受欢迎，其全球累计产量已突破700...

全新斯柯达明锐PRO轮胎的生产日期在轮胎的侧面，它是个4位数，后面2位数表示生产年份，前面2位数表示是第几周生产的。这样我们就可以知道自己爱车轮胎的生产日期了。轮胎的使用年限通常在5年左右，超过这个年限，轮胎会开始老化。轮胎老化的主要表现就是表面硬化，继而出现龟裂纹。老化的轮胎会失去应有的弹性，继续使用的话会导致胎面变形，存在爆胎风险，需要尽快更换。在日常用车的过程中，你的轮胎可能会被异物扎到，也可能由于不小心撞到马路牙子上，这些突发情况都会导致轮胎受损。轮胎受损的情况包括胎面裂痕、胎面鼓包、胎面橡胶缺失、胎侧磨损严重、轮胎多次被异物扎到等。斯柯达全新明锐PRO打孔的工艺提供了更好的透气性。南...

明锐PRO豪华版还增加了前门无钥匙进入的功能，而且四个门的每个门把手都有拉手灯，在地库或者夜晚点亮后档次感一下就提高了不少，后视镜下还有照地灯，别看它只是次顶配车型，该有的都有，上下车体验相当便捷。车内较大的亮点就是这块12.1英寸的悬浮式中控屏了，因为这块屏幕是从豪华版开始配备的，这同样也是选择豪华版的原因之一。它和同平台的高尔夫一样，都使用的是大众较新的MOS系统，相比于过去的MIB和275系列的主机，这套系统无论在功能性还是使用逻辑上都有了飞跃式的提升。斯柯达全新明锐PRO有两个SUB接口，无论是拓展娱乐方式还是单纯的充电都更方便。嘉兴南湖区斯柯达明锐新款多少钱全新明锐PRO通过细节的不...

底盘的调校依旧以舒适性为主，全新明锐PRO全系车型的后悬挂都采用四连杆式单独悬架，可分解横向和纵向受力，高速过弯时车辆循迹性更好，操控性提升不少，“Q弹”的底盘也是人们熟悉的“德味”。另外，该悬架采用簧桶分离设计，减少了空间的占用，为用户带来更大车内空间。NVH方面，车辆的静谧性也一直是德系的强项，全新明锐PRO座舱内采用大量的吸音棉和隔音垫，还有多项隔音技术。隔音地毯、前后轮毂隔音垫、双层密封车门、仪表板阻尼垫等的应用，有效为车内乘客带来静谧的座舱环境。全新斯柯达明锐PRO打孔的工艺提供了更好的透气性。南湖区明锐PRO2021豪华版介绍多方面提升静态质感意味着造车成本的增加，因此今年各大机构...

尽管全新斯柯达明锐PRO倒车入库时的空间麻烦点、费劲点，但是开出来的时候是更快、更方便的，特别是急着上厕所，发生什么特殊情况，要马上离开这个地方，一上车立刻就能开走，还是超级方便快捷的。包括警车、消防车和救护车之类的特殊车辆，都有强制车头朝外停放的要求，为的就是紧急情况能够迅速出动。假如我们停车的时候是倒车入库，车头停在外面，突然你的车没电了，这时较方便、较快捷的解决办法就是找一辆车给你的车搭电启动。但如果你的车屁股对着人家的车头，搭电线又不够长，这个时候就很尴尬了。所以大家都采用倒车入库方式后，都是车头朝外，也更方便临时抢修。明锐Pro可以说是上汽斯柯达的诚意之作。平湖明锐PRO2022奢享...

明锐PRO的车尾比普通三厢车更短小，视觉效果也更动感。对于大空间有需求，同时又不想要SUV，想要轿车的消费者来说，明锐PRO算得上是同级别表现较均衡的了。动力总成的部分，1.4T+7速双离合的组合虽然很熟悉但是也不得不说。150P马力和250N·m的扭矩能带来很中性的动力输出,它不会给你那种很强烈的快的感觉，但是也一定不慢。D挡下它表现的都是一副舒舒服服的样子，多年前双离合的那种顿挫和闯动感已经被优化的几乎感受不到了，随着油门的深踩整车动力来的很线性自然，不像那些大排量涡轮会有踢一脚的感觉。驾驶模式调到运动，这个时候发动机的转速会高大概四五百转左右，挡位也会比D挡会低一到两个挡，发动机大部分时...

明锐pro车身侧面比例大气开阔，体量感很好，由于明锐PRO在国产过程中进行了加长，因此和速腾一样已经挺进了A+级区隔。数据上明锐PRO国产后的车长比欧洲车型加长78mm，达到和速腾一样的4753mm；轴距比欧洲车型加长44mm，来到2730mm，只比速腾少1mm；车宽则增加18mm。尾门延续了掀背式设计，其实目前大众的车型缺少这种类似于奥迪轿跑车的设计，它的开口更大，放取东西更方便，顶配车型还提供了电动后备箱。值得一提的是，MQB EVO平台的数字化，有不少功能要依靠传感器来实现，因此明锐PRO高配车型上有5个摄像头和15个雷达，可谓“浑身布满探头”。斯柯达明锐PRO也是支持语音控制，比如调节...

新能源车不断发展的当下，智能化已经成了一个突破点。车机系统一直是合资品牌的短板，而这次智能化上的跟进，也让全新明锐PRO有了更多吸引年轻人的筹码。全新明锐PRO基于大众汽车第八代轿车平台——MQBEVO平台所打造。MQBEVO作为全新升级平台，中心是针对全新明锐PRO进行多方面的电气化、智能化改造，从而提升数字服务体验。“数字智慧座舱”是全新明锐PRO带给用户的另一惊喜。为了满足消费者对智能化的需求，明锐PRO搭载了较新的CNS3.0系统，支持语音控制、在线地图、车联网等功能。值得一提的是，全新明锐PRO的语音交互功能不单支持普通话和粤语识别、语音打断，还可以多轮交互、自定义唤醒词。除了语音交...

上汽大众全新斯柯达明锐PRO在同级车型中一直都是深受好评，除了超高的颜值，以及较高的性价比之外，也因为这款车有着不错的驾驶体验。生活就算再忙碌，也要挤出一些时间去提升自己的生活品质，比如说，在买车这件事上。单需15万左右的价格，就能享受到良好车型的体验，是不是让你有些心动？作为斯柯达旗下较为流通的车型，明锐pro在2021年的全球销售量就超过20万辆，如此傲人的成绩足以证明其良好。明锐pro的设计非常有质感和辨识度，犀利的四边形大灯和标志性的直瀑式进气格栅，给人很强的视觉冲击感。尤其是其采用的流水般立体光影的凝动车身设计理念，更是让人一眼就心动。全新斯柯达明锐PRO打孔的工艺提供了更好的透气性...

上汽斯柯达明锐PRO虽然在名字后面加上了“PRO”后缀来强调自己的升级，但其实它就是海外的全新一代明锐。它在中国上市的时间相较海外迟了一年左右，而这也正是上汽斯柯达为其筹划更适合中国市场的改进方案所预留的时间。本土化调整方向除了常见的加长轴距之外，较明显的变化就是外观设计方案。全新明锐PRO融入了海外明锐vRS性能版车型的外观套件，从而焕发出国内斯柯达品牌车型从未拥有过的性能风，搭配全新能量橙和星云蓝两个鲜艳的车身涂装，年轻化的未来战略一览无余。斯柯达全新明锐PRO让整个中控看起来更加干净明了。嘉兴明锐经销商自2007年明锐进入中国，就凭借其突出的性价比以及实用性收获众多用户好评，刷新了良好A...

在三四年前，BBA上的无线Carplay还是不少人都羡慕的功能，如今在明锐PRO上也能体验到，实际体验过后你会发现大屏幕+无线连接其实才是Carplay体验的较佳形态。至于安卓用户，目前主流的百度CarLife一样支持，而且也支持无线连接，配合车内的无线充电，彻底解决了中心通道区域满是数据线的问题。另外还有一点就是明锐PRO前排和后排的充电接口都有两个，一个USB-A，一个是C口，所以不用特意为了车充准备新的数据线，这就算是细节处的加分项了。这台豪华版的车型在前挡风玻璃上市有雨量感应的，所以它也支持自动大灯、自动雨刮等，偶尔遇到的雨雪天它的便利性就体现出来了。斯柯达明锐PRO尊贵版提供了一个1...

全系标配、6个首先一次装备、3个同级只有一个/罕有，来自斯柯达品牌的数字德系智能座驾——全新明锐PRO自诞生起就与“数字”有着不解的缘分，这时候不妨通过一组数字来多方面了解这款数字座驾。“10”入门即高配，是全新明锐PRO的一大看点。全系标配为更多热爱品质驾乘的年轻人提供了高性价比的选择。比如动力上，从性能版车型伊始，全新明锐PRO全系搭载1.4TSI高功率涡轮增压发动机，并采用前麦弗逊、后多连杆自立悬架结构，配合先于同级的电子排挡与EPB电子手刹、Auto hold自动驻车，带来多方面升级的德系驾控体验。此外，3D流晶LED前大灯带日间行车灯带、六安全气囊、一键启动、自动空调等安全便利性配置...

从底盘调校风格来说，明锐PRO还是欧洲车那种偏硬朗的风格，这点一直都没变，所以当经过小区里那些减速带时，颇有节奏感的砰砰两下，对于振动的吸收很干脆。遇到一些长波路面例如高速上那种沉降起伏路面，车身也不会因为拉不住车身而上下忽悠，虽然忽忽悠悠的感觉有时候会让你觉得在坐沙发，挺舒服的。但如果速度过快，可能会带来不太好控制的车身跳动，就不舒服了。虽然硬朗但舒适性其实并没有丢，整套减振系统对于颠簸的过滤其实是挺不错的，开起来路感很好，压过路面的接缝也有所察觉，同时开时间长了也不会觉得颠的自己腰疼，说到这里我觉得座椅的贴合度还是挺好的，配合电动腰部支撑，身体没有感觉到特别空的地方。斯柯达全新明锐PRO打...

而尺寸更大的竖向中网格栅，不单延续了斯柯达的传统，也变得更加有辨识度，配合RS运动套件，整个前脸颇具运动感。当然，在新车车身多处，还运用了彰显力量感的线条，而引擎盖上方的隆起更是延续了历代斯柯达车型的设计。值得一提的是，全新设计的双“L”头灯结构锐利大胆，散发出威严深邃的眼神，不单视觉效果更佳，也更具辨识度。而侧面的整体轮廓也更趋近于全新Superb，修长且不失时尚。至于尾部，独特的掀背式尾厢，则将尾厢盖与后挡风玻璃融为一体，不单能够带来良好的开口，也颇有轿跑的韵味。在外观设计方面，斯柯达明锐Pro深深抓住了当下年轻消费者的审美需求。嘉兴桐乡新款斯柯达明锐介绍如果把旧款明锐的外观比作及格，那全...

全新斯柯达明锐PRO车辆的停放地点很重要，如果车辆因特殊情况长时间无法使用，建议有条件较好把车停放在车库中。把车停在车库不单可以让车避免风吹、日晒、雨淋的侵害，还能避免落叶、树枝等异物损伤车漆。如果条件不容许，请尽量找一个阴凉、通风的地点停放，较好不要停放在树下或楼下。汽车就算停着不开，电瓶也是会消耗电量的，这个叫做电瓶的自放电。汽车停放1天，大概损失1%的电量，也就是说1个月左右，你的车就会亏电打不着火了。等特殊情况过去了，你准备要开车出行了，结果发现车子发动不起来了，那时候还是有点小麻烦的，需要叫救援重新搭电。有条件的车主朋友，轮谷建议较好能1到2个星期去把爱车发动起来，原地怠速转动10到...

方向盘整体的手感还不错，小平底的造型有一定运动感。拇指两侧区域的多功能按键触感不错，尤其是银色的滚轮，滚动的手感很清脆。而且这个区域采用了银色镀铬曲线饰条进行搭配，视觉对比感得以凸显。10.3英寸全液晶仪表拥有高达1280*480的分辨率，显示效果清晰且细腻。而除了画面中展示的常规界面之外，它还拥有以在线地图为背景的导航模式和驾驶辅助模式以及简介模式，实用性远非机械仪表所能比拟。12.1英寸悬浮式中控屏使用了更高的规格，分辨率进一步提升到了1920*860，而且可以支持部分功能的隔空滑动操作。而就其本身的功能来说，该有的功能，它几乎都有，实用性完全可媲美自主品牌的车机。数字智慧座舱”是全新斯柯...

上汽斯柯达明锐PRO虽然在名字后面加上了“PRO”后缀来强调自己的升级，但其实它就是海外的全新一代明锐。它在中国上市的时间相较海外迟了一年左右，而这也正是上汽斯柯达为其筹划更适合中国市场的改进方案所预留的时间。本土化调整方向除了常见的加长轴距之外，较明显的变化就是外观设计方案。全新明锐PRO融入了海外明锐vRS性能版车型的外观套件，从而焕发出国内斯柯达品牌车型从未拥有过的性能风，搭配全新能量橙和星云蓝两个鲜艳的车身涂装，年轻化的未来战略一览无余。全新斯柯达明锐PRO有两个SUB接口，无论是拓展娱乐方式还是单纯的充电都更方便。秀洲区明锐PRO2022尊享版代理商明锐PRO采用了大众集团全新第八代...

立体的腰线设计让整个侧面看起来凹凸有致，大弧度的后滑设计和修长的身材在整体比例上看起来非常舒展协调，也有一点轿跑车的风格。18英寸的大轮圈，让斯柯达明锐PRO更是彰显出蓄势待发的动感。尾后的设计，虽然没有什么亮点，但微翘的扰流板却彰显出一丝小俏皮的气息。这样的设计相比老款来说，确实让斯柯达明锐PRO变得更加年轻许多。作为一款专门为年轻消费的车型，总的来说这款车的外形设计还是非常成功的。毕竟这样大规模使用几何设计元素的车型并不是很多。全新斯柯达明锐PRO全系车型的后悬挂都采用四连杆式单独悬架。嘉兴南湖区上汽斯柯达明锐PRO代理商【全新明锐PRO】能量充沛的前脸，前脸完美呈现几何立体美学，引擎盖线...

明锐PRO前脸上的中网更加扁平，内部也采用了垂瀑式的格栅进行点缀，这样的设计很让人熟悉，看起来也有一些新鲜感。两侧的大灯搭配上下方的气流导孔使得车辆具有进攻性，而且大灯内部有着双L型的灯源，看上去炯炯有神。溜背式的车身依旧是这款车的特色，搭配上双5副18英寸的轮圈，侧面运动型也十分强烈。从尾部上来看，这款车有着棱角分明的线条和回旋镖样式的尾灯，展现出了不错的层次感，尾灯在夜间行驶时也有着不错的辨识度，让人远远望去就知道这款车是明锐Pro。全新斯柯达明锐PRO座舱内采用大量的吸音棉和隔音垫，还有多项隔音技术。嘉兴平湖斯柯达明锐PRO新款代理商明锐PRO大灯延续了水晶切割设计，细长的灯体造型，增加...

全新斯柯达明锐PRO通过细节的不断调整打磨，以高价值的用车体验、满足多元化的全场景用车生活，为年轻消费者带来一款更加精致均衡的产品。国内私人汽车消费市场兴起于合资紧凑型车，这也是市场不论多么动荡，拥有好品质、高质量、深入人心的品牌力量使得紧凑型家轿成为了过去二十年较为庞大的稳健型细分市场。近几年的消费升级浪潮对年轻人有着巨大影响，在实际收入并没有快速增长的情况下，消费升级的追求就变成了对消费品质的追求。无论是在商圈中心还是日常通勤，选择全新明锐PRO是一个不会出错的选择，拥有鲜明个性的外观设计让你与街车截然不同，“Q弹”的底盘和车辆的静谧性让全新明锐PRO的日常用车更加舒适，而大众3.0智能场...

而尺寸更大的竖向中网格栅，不单延续了斯柯达的传统，也变得更加有辨识度，配合RS运动套件，整个前脸颇具运动感。当然，在新车车身多处，还运用了彰显力量感的线条，而引擎盖上方的隆起更是延续了历代斯柯达车型的设计。值得一提的是，全新设计的双“L”头灯结构锐利大胆，散发出威严深邃的眼神，不单视觉效果更佳，也更具辨识度。而侧面的整体轮廓也更趋近于全新Superb，修长且不失时尚。至于尾部，独特的掀背式尾厢，则将尾厢盖与后挡风玻璃融为一体，不单能够带来良好的开口，也颇有轿跑的韵味。全新斯柯达明锐PRO拇指两侧区域的多功能按键触感不错，尤其是银色的滚轮。平湖明锐PRO手动挡有优惠吗明锐PRO中控台采用软质材质...

说实话，明锐PRO明锐年纪不小了。明锐，是斯柯达加入大众汽车集团后自主研发的第1款战略车型。自2007年进入中国市场，凭借其突出的实用性以及便利性，收获消费者较多认可。截至目前，明锐在中国已有超过140万的车主。“明锐Pro可以唤醒你第1次用智能手机的记忆：第1次体验HUD抬头显示；第1次体验欧洲原装的RS套件；第1次体验无线Cary；第1次体验触控式的天窗；第1次体验开门提醒；第1次体验感应式车灯。”新车基于大众MQBEVO平台打造而来，内外进行了多方面升级，竞争力进一步提升。斯柯达全新明锐PRO依然保留了同级车型中极其少见的大掀背设计。嘉兴桐乡斯柯达明锐2022新款售价除了乘坐，全新明锐P...

春天虽好，但难免会遇到“倒春寒”。在这方面，全新斯柯达明锐Pro的各种高科技配置足以带来让人更加安心地用车生活，充分保证全家人的身心健康。另外，多方面的主被动安全配置的保驾护航，更让全新斯柯达明锐Pro形成多方位的立体安全屏障，为家庭打造一把专属的保护伞。事实上，如果你想买一辆空间大、性能好，设计漂亮、实用性强的A+级轿车，不妨看看已正式亮相的全新斯柯达明锐Pro，相信它不会让你失望。春天虽好，但难免会遇到“倒春寒”。在这方面，全新斯柯达明锐Pro的各种高科技配置足以带来让人更加安心地用车生活，充分保证全家人的身心健康。另外，多方面的主被动安全配置的保驾护航，更让全新斯柯达明锐Pro形成多方位...

上汽大众全新斯柯达明锐PRO在同级车型中一直都是深受好评，除了超高的颜值，以及较高的性价比之外，也因为这款车有着不错的驾驶体验。生活就算再忙碌，也要挤出一些时间去提升自己的生活品质，比如说，在买车这件事上。单需15万左右的价格，就能享受到良好车型的体验，是不是让你有些心动？作为斯柯达旗下较为流通的车型，明锐pro在2021年的全球销售量就超过20万辆，如此傲人的成绩足以证明其良好。明锐pro的设计非常有质感和辨识度，犀利的四边形大灯和标志性的直瀑式进气格栅，给人很强的视觉冲击感。尤其是其采用的流水般立体光影的凝动车身设计理念，更是让人一眼就心动。全新斯柯达明锐PRO依旧沿用了Fastback的...

明锐PRO变速箱表现双离合变速箱大家较关心平顺性，经过这么多年的发展，大众的双离合变速箱平顺性已经磨合的不错了。这些天的实际路况中，上下班的高峰期路还是拥堵为主，走走停停的情况比较多。双离合的表现则很稳定，没有那种让人感觉不舒服的顿挫，也不用太在意油门的控制，该加油加油该收油收油。150马力，0-100km/h加速时间8.21秒，这个成绩对于家用车来说是非常不错的，城市、环路、高速都能应对，需要动力的时候不会不够用。明锐PRO的油门调校风格偏向于柔加缓的风格，所以当你在平稳行驶，突然想要超车时，就需要果断的踩下油门，或者是切换到S挡，因为如果D挡下，变速箱并不会立刻的执行降挡指令，这种风格的目...

明锐PRO的这套系统基于大众的MOS4.0版本，硬件方面，明锐PRO尊贵版提供了一个12.1英寸的中心大屏幕，分别率为1920x680，尺寸不小，精细度也挺高。中控台下面是一排触摸按键，包含温度和音量调节功能。仪表盘是一块10.3英寸的液晶屏，能够切换多种模式，这其中我较喜欢的是导航界面，全屏地图在导航时非常好用，低头扫一眼就知道前方大概的路线了。车机系统的界面是多屏式设计，较左侧屏是比较传统的图标设计，所有功能都会在这屏中展示，而右侧的屏幕则是贴片式的风格，并且支持自定义功能，以及增加界面数量和界面布局。此外这套系统支持手势控制，除了当手接近屏幕时会增加详细的功能介绍外，还可以通过手势来切换...

自2007年明锐进入中国，就凭借其突出的性价比以及实用性收获众多用户好评，刷新了良好A级车的消费体验。随着全新明锐PRO的上市，新车搭载众多先于同级的装备，树立了A+级轿车市场的新指示。其中，全新明锐PRO是同级只有一个配备W-HUD前风窗抬头显示功能的车型，该功能在不同光线条件下，亮度会随光线的变化自动调节，便捷又贴心。同级罕有的电子排挡造型小巧时尚，让内饰也呈现出焕然一新的视觉效果。而同级鲜有配备的电动尾门，也令全新明锐PRO车主的驾驶生活品质进一步提升。这三个“同级只有一个/罕有”也为全新明锐PRO面对竞争激烈的A级车市场带来更足的底气与信心。2042 曾经的明锐如今已经变成明锐Pro了...

明锐PRO长时间停放的注意事项，提前清理一下开车出行吃剩下的食物残渣、饮料等。另外，车内打开的零食也拿出来，食物放在车内几天就会变质，万一放车内腐烂发臭了，闻起来臭的要死，还易滋生细菌。除了要带走食物外，还要特别检查车内没有打火机、火柴等易燃易爆物品。车辆的停放地点很重要，如果车辆因特殊情况长时间无法使用，建议有条件较好把车停放在车库中。把车停在车库不单可以让车避免风吹、日晒、雨淋的侵害，还能避免落叶、树枝等异物损伤车漆。如果条件不容许，请尽量找一个阴凉、通风的地点停放，较好不要停放在树下或楼下。全新斯柯达明锐PRO在高配车型上还配备有大众3.0智能场景驾驶辅助系统。海宁斯柯达明锐PRO代理商...

明锐PRO给人的颠覆感主要体现在高配车型上，因为高配/顶配的数字化功能是较多方面的，变革幅度之大是以往试驾这类家轿时所没有的。这也带给我对于13-15万级别合资紧凑型家轿认知的刷新。我觉得我已经不能够像以往那样给别人推荐“你买1.6L自然吸气就好了”，因为我发现数字化对于这个级别车型在使用感受上的提升是足够越级的，它开始有趋近于豪华车的一些驾乘享受。中国消费者十几年来对明锐的产品印象一直是低于速腾的——是一个预算低1-2万时相对妥协的选择，但这次当明锐PRO先于一代平台进入市场时，我们理应对它进行重新认识和排座次。明锐PRO不管是性能上，还是外形的设计，表现都要比同等价位的车出色一些。明锐PR...

明锐PRO说到节油，这套动力总成已经很成熟了，1.4T的基础排量不大，双离合传动效率又极高，哪怕是你全程运动模式，它的油耗也高不到哪去，日常的通勤大部分都维持在7-8L的水平，结合良好城市的交通状况和如今的油价，这个成绩已经很出色了。如果是高速路的话，这套动力总成在巡航状态下油耗甚至能低至4-5L每百公里，而且别忘了它的百公里加速成绩还能做到8秒出头的水平，真正做到了动力和油耗兼顾。关于它的底盘，这一代明锐PRO全系都回归了四轮自立悬挂，前麦弗逊后多连杆的结构很常见，但是得益于MQB平台下硬件的高度通用，明锐的底盘质感和同平台更高级别的帕萨特之类车型是有不少相似感觉的。斯柯达明锐PRO的外观设...