上汽斯柯达明锐PRO虽然在名字后面加上了“PRO”后缀来强调自己的升级，但其实它就是海外的全新一代明锐。它在中国上市的时间相较海外迟了一年左右，而这也正是上汽斯柯达为其筹划更适合中国市场的改进方案所预留的时间。本土化调整方向除了常见的加长轴距之外，较明显的变化就是外观设计方案。全新明锐PRO融入了海外明锐vRS性能版车型的外观套件，从而焕发出国内斯柯达品牌车型从未拥有过的性能风，搭配全新能量橙和星云蓝两个鲜艳的车身涂装，年轻化的未来战略一览无余。斯柯达全新明锐PRO让整个中控看起来更加干净明了。嘉兴明锐经销商
自2007年明锐进入中国，就凭借其突出的性价比以及实用性收获众多用户好评，刷新了良好A级车的消费体验。随着全新明锐PRO的上市，新车搭载众多先于同级的装备，树立了A+级轿车市场的新指示。其中，全新明锐PRO是同级只有一个配备W-HUD前风窗抬头显示功能的车型，该功能在不同光线条件下，亮度会随光线的变化自动调节，便捷又贴心。同级罕有的电子排挡造型小巧时尚，让内饰也呈现出焕然一新的视觉效果。而同级鲜有配备的电动尾门，也令全新明锐PRO车主的驾驶生活品质进一步提升。这三个“同级只有一个/罕有”也为全新明锐PRO面对竞争激烈的A级车市场带来更足的底气与信心。嘉兴海宁斯柯达明锐PRO新款口碑除了单纯的大，斯柯达明锐PRO在后备厢内也设计了不少小细节。
虽然已经很熟悉斯柯达轿车的超大掀背后备厢了，但是不得不说的是，每一次开启这个掀背尾门都有种微妙的优越感，或许这就是“我有你无”的心理作用吧。几年前，在这个级别里可能只有斯柯达采用了掀背的设计，但是这时候已经有越来越多的车型都看到了掀背的优点，也纷纷开始效仿。不过我始终认为斯柯达是将掀背设计发扬光大的表示，毕竟速派和明锐，还有海外的昕锐一直采用这样的设计，改款换代雷打不动。比起传统的三厢设计，掀背较直观的就是开口巨大，它虽然不会增加内部空间，但是明显扩大的开口能极大提升实用性，尤其是在放倒后排座椅和装载大件物品的时候优势明显。作为一台家用车，尤其是轿车，掀背其实是实用性的较优解。
国产全新一代明锐PRO还提供了紫色和橙色这样非常炫酷的车身颜色，这也进一步表明了全新一代明锐PRO将视更多年轻人为其目标人群。国产全新一代明锐PRO同样是基于全新MQB EVO平台打造的，作为MQB模块化平台的升级版，新平台重点在电气化和智能化等方面进行了多方面的改造，除了底盘结构得以优化之外，电气布线两方面进行大幅优化。简而言之，基于MQB EVO平台打造的产品拥有更多数字化的智能科技。而国产全新一代明锐PRO则是继高尔夫8、全新奥迪A3之后，第三款MQB EVO平台国产产品，可以说，这也表明了国产全新一代明锐PRO将要比现款速腾、宝来等大众集团同级车型更为先进。斯柯达明锐PRO尊贵版提供了一个12.1英寸的中心大屏幕，分别率为1920x680。
如果全新斯柯达明锐PRO遇见车后面的远光灯的话，这时候我们可以踩几脚刹车，让刹车灯提示，也可以打开双闪灯；同样，为了安全，我们可以减慢速度，让对方超车过去，或者打右转向灯靠边停车，让它先过去。对付远光狗可用的方法有哪些？戴上驾驶镜开车，可防远光灯，分散开车时的车灯强光。贴反光贴纸，别人照了你，反光过去会有提醒。远光灯射我们的眼睛的话，相当于让我们闭着着眼睛开了三秒车，差不多就是这个概念。远光灯的强度，一般在3000到4000流明之间，这个数字基本上相当于家里40瓦白炽灯的十倍左右。夜间是咱们大家生理条件较差的时候，很容易疲劳，且视力降低，对速度和距离判断会不准确，而且注意力不集中。较可怕的是夜间会车时，对向来车的大灯会产生眩目感。斯柯达全新明锐PRO整车的线条得到了大幅度的运动化处理。嘉善2022款斯柯达明锐PRO起售价格
对于斯柯达明锐Pro而言，岁月并未在其身上留下风霜与痕迹，反而更像是进行了“逆生长”。嘉兴明锐经销商
明锐PRO说到节油，这套动力总成已经很成熟了，1.4T的基础排量不大，双离合传动效率又极高，哪怕是你全程运动模式，它的油耗也高不到哪去，日常的通勤大部分都维持在7-8L的水平，结合良好城市的交通状况和如今的油价，这个成绩已经很出色了。如果是高速路的话，这套动力总成在巡航状态下油耗甚至能低至4-5L每百公里，而且别忘了它的百公里加速成绩还能做到8秒出头的水平，真正做到了动力和油耗兼顾。关于它的底盘，这一代明锐PRO全系都回归了四轮自立悬挂，前麦弗逊后多连杆的结构很常见，但是得益于MQB平台下硬件的高度通用，明锐的底盘质感和同平台更高级别的帕萨特之类车型是有不少相似感觉的。嘉兴明锐经销商
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