从总体来看，改变更加明显的，其实是车身侧面和尾部，全新柯迪亚克/柯迪亚克侧车身的裙边经过全新设计，采用了车身同色涂装，并增加了更多线条以突出其肌肉感，而尾部则采用了C型水晶LED律动尾灯，同时搭配了流光灯动态效果，锐利的线条与大尺寸的双出尾喉，将新车的运动感直接拉满。事实上，无论是前脸造型，还是车身侧面的肌肉感，都是出自“RS“运动风格。与全新柯迪亚克不同之处在于，全新柯迪亚克GT采用动感溜背造型，同时搭配黑色悬浮车顶、超越同级的20英寸精车轮毂、曜黑进气格栅以及曜黑专属字牌……与全新柯迪亚克相比，更加具有个性风格。，全新柯迪亚克/柯迪亚克GT不单焕新了外观，内饰设计，也在全球版车型的基础上，新添了更多专门针对中国用户的科技装备，毕竟，柯迪亚克在中国已经积累了20万的用户信赖，所以在焕新之际，必然会为大家带来更多的惊喜。从总体来看，改变更加明显的，其实是车身侧面和尾部。嘉兴南湖区奢享版柯迪亚克参数
全新柯迪亚克乘坐舒适性方面，拥有2791mm轴距的全新柯迪亚克，在空间方面表现出色，实测身高178cm的我坐在后排，腿部约剩3拳的空间，而且1883mm的车宽更是赋予了其够宽的后排座椅。而中间地台凸起程度较高，好在纵向距离足够长。全新柯迪亚克的座椅其实会偏硬，前排因为椅型的原因，在转弯、变线时能提供一定的支撑性。后排座椅的靠背角度处于舒适性的中间值，不会太直也不会太躺，座椅的高度正合适，对大腿的支撑也处于较好的状态。因为偏向方正的车身造型，全新柯迪亚克的侧窗面积其实算得上大，无论是驾驶者观望右侧车辆时的便捷度，还是后排乘坐的通透度都很不错，上方还有一个够大的可开启式全景天窗，在家用属性上，全新柯迪亚克各方面都很周到。秀洲区全新斯柯达柯迪亚克怎么样柯迪亚克仪表盘采用了10.25英寸的全液晶屏幕设计。
内饰方面，新车采用的是更符合国人审美的悬浮式中控台，搭载了12.1英寸的中控液晶屏还有10.3英寸的全液晶数字仪表盘，并且中控屏两侧升级成了触摸式按键，为车内营造了不错的科技感。座椅方面，新车前排采用的是全包围的运动的座椅，乘坐舒适性相当不错。另外，新车可连接CarPaly和CarLife，多媒体系统还拥有行车记录仪，生活场景智能服务等全新功能。动力方面，新车仍然搭载的是功率分别为220/186马力的高/低功率2.0T涡轮增压发动机，传动系统匹配的是7挡湿式双离合变速器。总的来说，新款柯迪亚克整体上没有太多的改变，不过诸多细节上的调整还是能给消费者带来不错的新鲜感，整车的设计也十分符合当下国人的审美。如果近期有计划购买SUV车型的朋友可以重点关注一下这款车。
说到斯柯达汽车，虽然在中国市场上的整体销量一般，但是斯柯达的技术来自大众，产品质量还是能够让人放心的，另外产品定价方面也要比同级别大众车型更实惠，而斯柯达旗下的柯迪亚克被车主们称为“大棕熊”，为了提升了市场竞争力，而新款柯迪亚克采用了家族较新的设计风格，中控台布局更加简约，中间部分应用到了仿碳纤维饰板，换装了全新款式的多功能方向盘，上面有着真皮包裹，另外悬浮式触控液晶屏增强了科技感，车机系统支持语音识别控制、联网、手机互联和映射等。柯迪亚克GT带给人的驾驶感受要更为激进。
柯迪亚克的产品力怎么样?这款车首先颜值很高而且拥有德系车一贯耐看的特点;空间更不用说,长宽高尺寸为4698mm*1883mm*1676mm,轴距为2791mm,这样的尺寸空间足够用了,而且该车还提供7座版供消费者选择;柯迪亚克全系标配有ESP,电子驻车、后倒车雷达、前排正面双安全气囊、驾驶员疲劳识别等实用性配置,不得不说在配置上柯迪亚克还是很厚道的;此外,车门处的雨伞槽设计也相当别致与实用总体上讲,柯迪亚克是一款相当实用,性价比也相当高的中型SUV。当你在驾驶斯柯达的时候，你会发现它开起来还是非常轻快的。新斯柯达柯迪亚克购车指南
全新柯迪亚克更加全球化、“RS”风格的外观设计。嘉兴南湖区奢享版柯迪亚克参数
新款柯迪亚克换装了全新的大尺寸中控屏，中控屏两侧也升级为触摸式按键。新的方向盘样式整体感更强，看上去也更有质感。同时新车可连接CarPaly和CarLife，此外，多媒体系统还有行车记录仪，并可连接智能家居。动力方面，新款柯迪亚克全系都将搭载2.0T涡轮增压发动机，并分为高低两种功率调校，较大功率分别为220马力和186马力，与发动机匹配的是7速湿式双离合变速箱。此次试驾以山路为主，车辆起步时动力的结合细腻，即使持续低速行驶也难以察觉到闯动，之后的换挡动作也非常平顺。新款柯迪亚克刹车踏板的回馈力度适中，且没有初段制动力不足的情况，同样是很线性的表现。这一次的改款，为新款柯迪亚克带来了更加运动的外观与氛围更年轻的内饰，但新车在驾驶层面的变化并不多，可以说是延续了现款车型的驾驶质感。当然老款柯迪亚克的驾驶质感本就不错，是一台好开的中型SUV，也算延续了一个优点。嘉兴南湖区奢享版柯迪亚克参数
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