明锐PRO为年度改款车型，新车在造型方面依旧延续了斯柯达家族式的经典设计风格，而直瀑式的进气格栅内部进行了熏黑处理，看上去更加年轻了，辨识度也更高了。下包围部分则进行了贯穿式设计，视觉效果将会更明显，车头部分看上去更宽了。车身侧面线条流畅，视觉效果更加修长，同时车窗下方也加入了亮条作为装饰，多辐式的轮毂看上去也更加运动。后尾门采用了掀背式设计，下包围造型较为简单，尾灯则采用了不规则的设计，排气筒为隐藏式并加入了镀铬作为修饰，整个尾部没有笨重感，反而显得更加和谐。在中控台上部和中部区域分别采用了搪塑材质和皮革+缝线的表面包覆工艺，相比普通版本质感更强。而明锐PRO的10.3英寸的全液晶仪表和12.1英寸悬浮液晶中控屏相比普通版本也更加科技。明锐PRO在操控上给人一种很好的体验。秀洲区上汽斯柯达明锐PRO介绍
全新明锐PRO相比2020款明锐要年轻了不少，在继承全新家族化水晶设计构想的同时，还加入了不少年轻化元素，像是这套RS运动套件，就令整个前脸极具视觉冲击力，并且是全系标配。侧面自带明显的溜背元素，搭配上镂空尺寸较大+双色涂装的轮毂，让斯柯达明锐Pro变得更运动。后方一直延伸到车尾灯处，并且与尾灯连为一体，增加了车辆的整体感，也拉长了车身效果，营造出了一种动态感受。内饰方面，车内搭载了10.3英寸全液晶仪表盘、三辐式多功能运动方向盘和12.1英寸悬浮式多媒体触摸屏，整体的时尚感得以提升。中控下方使用传统的按键式控制，方便驾驶者的操作。嘉兴海宁明锐PRO自动挡指导价全新的斯柯达明锐PRO在内饰上的设计，依旧非常简洁。
明锐PRO这次带来了一共四个配置的车型，动力系统全系标配了1.4T高功率发动机，所以它们的区别也只是配置层面的。入门的性能版车型价格较低，但是基础配置却并不少，尤其是安全配置一点没缩水，全系标配了侧气囊、侧气帘。同样全系标配的还有支持自动大灯功能的全LED大灯，无钥匙启动，四向调节的多功能方向盘，后排空调出风口等等，对于那些追求很好实用性的消费者来说，入门版车型满足日常用车是一点问题也没有了。我们选择的是豪华版车型。比起性能版，豪华版外观上较大的区别就是轮毂尺寸更大了，18吋轮毂在同级别是很少见的，配合上明锐PRO加长后的修长车身，侧面的视觉效果比那些用16吋小轮毂的竞争对手强太多。
斯柯达明锐PRO的外形设计，相对于从前的老款来说，变得更加精致了。虽然进气格栅依旧使用的是经典式瀑布设计，但周围采用的银色镀铬将它的前脸装饰的非常到位。引擎盖上外突线条的设计，让车头看上去更加充满时尚。造型犀利的大灯，也彰显出自己与众不同的气质。从侧面看过去，车头一直蔓延到车尾的腰线非常立体。这样立体的设计让车身整个侧面看上去凹凸有致。而且车背上流畅的后滑设计，将车身衬托得非常协调，甚至还彰显出一丝跑车的风格。如果你想买空间大、性能好，设计漂亮、实用性强的A+级轿车，不妨看看全新斯柯达明锐Pro。
动力方面，明锐PRO采用了与大众速腾高配一样的1.4T涡轮增压发动机，较大功率为110kW，较大扭矩达到了250N·m的数据相信大家已非常熟悉。平时在市区行驶D挡足够使用。但降档不够积极，并且起步时会有点肉，面对地板油一类的大油门，车辆还是有明显的延迟，需要1秒多之后才会全力以赴。高速行驶还是不错的，特别是涡轮介入后，提速比较快，超车没有问题。操控方面表现比较满意，电子助力的方向盘操作起来很轻盈，转向精确，回馈力度也很适中。明锐PRO大灯延续了水晶切割设计，细长的灯体造型。桐乡新款斯柯达明锐PRO一辆多少钱
明锐PRO的长宽高分别为：4753/1832/1469mm。秀洲区上汽斯柯达明锐PRO介绍
交通安全是我国交通领域长期面临的严峻问题，交通运输系统安全运行的智能化保证将是未来智能交通发展的重要方向。交通安全涉及交通系统的多个要素，如果只是从私营有限责任公司因素不能从根本上改善交通安全水平。销售交通运输是国民经济的基础性、先导性产业，该产业的发展水平与国民经济的发展有着极为重要的联系。随着经济的飞速发展，工农业生产迅速发展，经济基础日益增强，随着城市化进程以及经济发展的加快对连接城市与城市、城市与农村、农村与农村间的销售提出了新的要求。合作式智能交通、在国外私营有限责任公司中已成为互联车辆是近年来国际智能交通界关注的重要方向，它将无线通信、传感器和智能计算等前沿技术综合应用于车辆和道路基础设施，通过车与车、车与路信息交互和共享，首先实现车辆运行的安全保证。发达地区在这个领域已经做了大量的实际道路测试，基本实现了产业化。值得一提的是在不少地区已经在全部高速公路上实现了高速无线数据通信的全覆盖，具备上述功能的车载终端已经在多个私营有限责任公司企业生产。秀洲区上汽斯柯达明锐PRO介绍
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