新推出的柯珞克一共有TSI230标准版、TSI280舒适版、豪华版、旗舰版四款车型。新车的外观采用的是斯柯达家族化的设计，作为柯迪亚克的小老弟，新车抛开了粗狂硬朗的设计风格，整车变得更加精致。新车采用了一体化的前脸和分体式的灯头设计，这一点上和大哥柯迪亚克保持了一致，只有一个不同的是柯珞克的LED日间行车灯采用了较新的“睫毛”设计风格，让这辆车的视觉效果显得那个时尚、动感。尾部也没有太大的变化，只是雾灯区的位置进行了调整，值得一提的是，银色下护板以及镀铬装饰件的配备，为该车带来了不错的时尚气质。柯珞克ACC全速自适应巡航也能在这款车上见到。海宁柯珞克2022款多少钱一辆
同为上汽大众旗下的车型，柯珞克与途岳一样诞生于大众较新的MQB模块化平台，整体车身架构、底盘技术与发动机变速箱等主要部件都是相同的。由此来说，这两款车型在乘坐舒适性、操控感受、空间表现等等多方面有着相同的底子，虽然在调校上有所不同，但是本质上的感觉是很类似的。对于柯珞克来说，设计方面更显年轻时尚。柯珞克同样采用了斯柯达较新家族设计语言，直瀑式镀铬格栅造型亮眼，大灯造型犀利，发动机盖也加入了隆起的线条，整体看上去很有肌肉感，另外柯珞克侧面与尾部加入了多层次的线条，提升整车的运动感，而且这样的设计更容易受到年轻人的欢迎。海宁柯珞克2022款多少钱一辆柯珞克车身用料比较实在、操控难度不高，成为了不少老司机和新手司机的考虑对象。
柯珞克的长宽高为4432*1841*1614mm，轴距为2688mm，和其他同级别车型相比的话并不逊色。得益于这种车身尺寸的优势，柯珞克的车内空间是比较宽敞的。中等身材的成年男性坐进车内的前排，将座椅的位置简单调整之后，身体周围腾出了不少的空余。脑袋和双腿可以进行小范围的活动，平时转身和后排的人说话，并不会受到太大的行动限制。对于乘坐人员的驾驶感受，柯珞克考虑得也比较到位，三个人同时坐在后排座椅上，乘坐过程中相对自由地变换一下动作是可以实现的。至于储物空间这方面，柯珞克做了灵活性的处理，要是将后排的座椅按比例放倒之后，后备箱的容积可以直接扩大到1543升，三四个28寸的行李箱也是可以轻松放下的。在这样大容积的后备箱帮持之下，车主面对搬家或者拉载大体积物品这样的状况也不至于束手无策。
新款柯珞克变化不大，还是以较为简洁的中控台布局为主，对称式设计让初次上手的朋友也不会觉得不知所措，各个功能区域划分很明确。而大尺寸中控屏带来了不错的科技氛围，并内置了斯柯达较新的智慧互联车机系统，以满足更多年轻消费者对车机交互体验的高要求。至于说其它配置，新车是同级只有一个具备自动泊车功能的车型。目前在售的柯珞克车型依旧是标配1.4T发动机，毕竟是基于MQB平台打造，这套成熟可靠的动力自然不会缺席，而150马力和250牛·米的较大扭矩，也能满足对性能需求，百公里加速低至9秒，应该也算是12万预算可以买到的较速合资SUV了，相比起逍客的2.0L，既能满足对性能更高要求，也能带来更为出色的低油耗，可谓一举两得。柯珞克疲劳驾驶提醒功能也会根据驾驶者的状态作出提示，避免疲劳驾驶所带来的一些风险。
作为中期改款车型，新款的斯柯达柯珞克在外观造型上进行了一些调整，内饰全部采用可再生材质，动力方面同时提供汽油与柴油两种发动机。作为中期改款车型，新款的斯柯达柯珞克在外观造型上进行了一些调整，内饰全部采用可再生材质，动力方面同时提供汽油与柴油两种发动机。新款斯柯达柯珞克的内饰设计并没有进行调整，中控台整体布局较为中庸，不过新款车型全系标配全液晶仪表盘，根据车型不同而分为8英寸和10英寸，部分车型还会配备10色车内氛围灯。据悉，新款斯柯达柯珞克的内饰将运用更多环保材质，为全球的环保事业出一份力。柯珞克既有SUV非常硬朗的风格，也加入了年轻运动化的时尚元素。嘉兴桐乡柯珞克参数
2022款柯珞克采用了运动型的三幅式平底多功能方向盘。海宁柯珞克2022款多少钱一辆
外观方面，斯柯达柯珞克连续了柯迪亚克的规划理念，其前脸直瀑式的进气格栅更精美时髦，而两边的LED大灯也采用了全新的灯具规划，使其点亮后的作用也愈加的运动化，下方贯穿式的网格采用熏黑处理，并且运用一条因为镀铬横贯其间，全体感愈加的立体而丰满。在尺度部分，斯柯达柯珞克的长宽高则别离达到了4432/1841/1614mm，轴距则为2688mm，比之同级其他日产逍客以及本田CRV，在空间体现上也要更胜一筹，并且因为其侧身腰线的规划愈加平直流通，以及花瓣式双五幅轮毂的参加，使其看上去充满了越野感。海宁柯珞克2022款多少钱一辆
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