斯柯达柯珞克一直因其引人注目的运动风格而备受推崇：混合紧凑的尺寸，使这款中型SUV成为城市环境的理想选择，增加的离地间隙非常适合工作或娱乐带您越野。由于设计更新，新款斯柯达柯珞克拥有更加坚固的出色外观。在前面，有一个更宽的格栅，它放大了斯柯达标志性的六边形格栅图案，并与明显更纤细的前大灯形成鲜明对比——现在一次以斯柯达独特的四灯组全LED矩阵技术作为标准配置在斯柯达 柯珞克Sportline上。此外，经过空气动力学优化的新合金轮毂设计、大量精巧的气帘和尾翼以及新的车身同色扰流板将斯柯达柯珞克的阻力降低了9%。因此，它的阻力系数 (Cd) 单为 0.30，是该细分市场中空气动力学效率较高的SUV之一。柯珞克在前翼子板与车门交接的地方，设置了一块铭牌上面印有“KAROQ”字符。嘉兴海盐新款柯珞克指导价
斯柯达柯珞克从前脸来看，还是有所升级，中网格栅呈现出多边形的设计，并且内部带有双竖条的格栅纹理，在运动感的表现还是不错，头灯组采用了分体式的造型，不过有点生硬，前包围则是采用了贯通式的设计，并且呈现出蜂窝式的格栅造型，增加了不俗的运动感觉。来到侧面，整体的设计较为舒展，采用了明显的D柱造型，车身的风格也是偏向硬朗，轮毂的设计偏向运动。尾部运用了硬朗的尾灯组造型，在精致感的表现还是不错。进入车内，中控依旧是斯柯达的风格，采用了平直的贯通式设计，车身线条也是较为硬朗的风格，采用了很有质感的方向盘，车内布局了5座的设计，在空间上感觉还是不错。海宁上汽柯珞克起售价柯珞克各个功能区域划分很明确，而大尺寸中控屏带来了不错的科技氛围。
柯珞克的外观采用了斯柯达家族式较新设计风格，直瀑式进气格栅看上去非常精致，两条棱线延伸至进气格栅显得动感十足，由大灯延长到车尾灯的车身腰线很硬朗，有些硬派SUV的范儿。内饰，柯珞克的内饰整体实用大气，T型中控台简洁明朗，各种功能按键排列整齐，伸手可及，各种储物箱也非常人性化，无处不在。动力，斯柯达柯珞克搭载了1.2T发动机，较大功率为116马力，较大扭矩为176牛米，采用了7挡手自一体变速箱，2688的轴距也给柯珞克带来不算拥挤的乘坐空间。
全新斯柯达柯珞克配备丰富的车载技术，可帮助您与工作和家庭保持联系——包括可选的10.25英寸“虚拟驾驶舱”显示屏，该显示屏适用于所有内饰。借助Amundsen信息娱乐系统的8英寸屏幕上的内置e-SIM卡或可选的9.2英寸Columbus系统，可以让驾驶员始终在线，让您可以访问“无线”地图更新、较新天气信息和新闻，以及通过多种网络广播电台选择来支持内置数字DAB广播。无线SmartLink技术为Apple CarPlay或Android Auto提供无缝智能手机连接，而Amundsen或Columbus Plus套件提供无线感应充电。奇妙的是，这一切都由您控制：可选择触摸屏命令、多功能方向盘上的快速按钮和 Laura 数字语音助手。您甚至可以通过MySKODA应用程序在智能手机上远程控制汽车的某些元素——包括锁定和解锁您的汽车。柯珞克出色的空间表现，即便是一家四口满载出行也不会觉得拥挤。
很喜欢豪车，每次看到都会多看两眼，不过喜欢归喜欢，想买咱实力不允许啊！买车的时候预算只有十多万，豪车是买不起，不过德系车还是买得起，毕竟BBA豪车也都是德系车，所以就往德系车考虑。看来看去较后看中了斯柯达柯珞克，买的是智行豪华版，在这个价位的德系车里，它的性价比还是不错的。外观方面外观不浮夸，线条硬朗，属于主流而经典的类型，车身的材质看起来也很不错，开关车门时的手感和声音都很不错。自适应巡航，比普通的定速巡航聪明了很多，跟车车速、车距都可以自行设定，当前车出现在设定的安全距离之内时，柯珞克会主动降速，前方车子驶出安全距离之后，车速又会自动提上去。新款柯珞克，在多种的油车身颜色选择之上，还增加了令人瞩目的凤凰橙色和时尚的石墨灰色。海宁上汽柯珞克起售价
柯珞克在设计上表现出年轻化的特点。嘉兴海盐新款柯珞克指导价
柯珞克这款车的尺寸在同级别中很有优势，它的三围数据分别是4432毫米、1841毫米、1614毫米，轴距更是达到了2688毫米。再加上大众优异的空间优化能力，让柯珞克的首先一个排和第二排空间都很宽敞。一般的中年人坐在前排上一点都不会感觉到压抑和局促，因为头顶距离天花板还有这一拳上下的空间。把前排座椅调整好姿态后，坐在第二排上膝盖距离前排的空间还有着接近两个拳头。如果同时乘坐三个中年男子，也不会觉得太拥挤，要是家庭出行的话，老人与小孩在后排乘坐那么空间就会显得更加宽敞了。这款车的后备箱容积也非常大，将第二排座椅放倒之后能够扩展到1543升，装载几个大行李箱也不在话下。嘉兴海盐新款柯珞克指导价
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