柯迪亚克基本参数
  • 品牌
  • 斯柯达
  • 型号
  • 齐全
柯迪亚克企业商机

全新柯迪亚克在造型方面与前款车差异很明显:中网的三维直瀑式进气格栅,通过镀铬和熏黑的双色重叠,更加具有立体感。而前大灯和雾灯,采用了新造型之外,同时还换装了LED流光光源。全新柯迪亚克的雾灯区与前款相比变化较大,前款采用横贯式下中网,造型比较单一,而全新柯迪亚克则采用了三段式造型,并添加了镀铬装饰——前脸部位新增了“两颗獠牙“,显得更有威力和气势。而全新柯迪亚克GT的下中网,虽然依然采用一体式,但两侧也采用了上挑加强设计,形成了一张“笑脸”。全新柯迪亚克GT版更是将运动设计发挥。嘉兴平湖2022斯柯达柯迪亚克

全新柯迪亚克在档把前方配备了多个不同型号的电源接口供乘客使用。在档把前方在本次实拍的车型中,全新柯迪亚克的座椅功能也是相当多方面,除了座椅通风与座椅加热之外,还配备了三档可调节的座椅记忆功能。全新柯迪亚克提供5座版、7座版运动版GT车型,本次实拍全新全新柯迪亚克采用了7座2+3+2座椅布局形式,第二排座椅支持前后、靠背倾角4向调节,第三排座椅采用Easy Entry一键进入设计,方便乘客进出。动力方面,全新柯迪亚克搭载第三代EA888系列2.0T涡轮增压发动机,较大马力220匹,较大扭矩350牛米;传动方面依旧匹配7挡双离合变速箱。此外,还将提供包括经济、标准、运动、个性化模式等在内的驾驶模式为驾驶者带来不同的驾驶体验。嘉兴海盐斯柯达柯迪亚克新款质量怎么样国产版的新柯迪亚克将采用海外RS版车型的运动风格设计元素,准确满足消费者需求。

全新柯迪亚克还特意提供了“弹射起步”模式,运动模式下,关闭ESP、同时踩下刹车和油门,全液晶仪表将显示“LC起步控制程序已开启”。此时7速DSG变速箱允许转速被拉升至2500-3000rpm。放开刹车后,动力立刻传递到前轮,车辆冲出后有小幅度前轮打滑,随后持续加速,百公里的加速体感大致在8秒。在配置了双离合变速箱的家用车型中,能够具备这样的“起步动态”,已经比大部分车型不错的许多。轮胎方面,这款试驾车配置的是倍耐力的Scorpion,前后规格均为235/50 R19,较好的胎宽和操控取向的特质,为全新柯迪亚克提供了不错的抓地力。另外,全新柯迪亚克的制动力释放线性,制动后段细腻,典型的德系风格,日常驾驶信心很足,只是在进行高速紧急制动时,后段的信心不是那么强。

先来看柯迪亚克的外观,外观不用说,因为喜欢才买的,跟很多别的豪车放一起比过,要是能再宽点就好了。满身的斯柯达水晶设计理念,吸睛指数10颗星。外观也不用多说什么,无论是灯光设计还是切割设计,看上去都非常的大气上档次。缺少前雾灯,后雾灯只有一个。进入柯迪亚克车内,斯柯达的汽车其实都挺不错的,哪哪都不错,但就偏偏内饰做得有点不尽如人意。中控台的设计挺不错的的,尤其配上大显示屏,个人还比较喜欢大柯的档把设计,很有握感。仪表中控处材料感觉满意,中规中矩德国系。空调出风口不错前后都有装置,车机感觉不错,很多方面。在同级别的车里,的空间算是中规中矩,够用。第二排宽敞,跷个二郎拖戳戳有余。另外中间储物箱的扶手可以升降抬高,对于长时间驾驶很舒服。7座状态后备箱大箱子放不了了,一般出游的行李有旅行包或者袋子装好还是可以满足7个人的。全新柯迪亚克官方指导价入门级略涨、高配版大幅下调。

对于不少二胎家庭的朋友来说,买车无疑成为了头等大事。并且为了让家人有一个舒适的乘坐空间,很多消费者都将七座SUV纳入了考虑范畴。外观方面,柯迪亚克采用了斯柯达较新的家族式设计语言,进气格栅与大灯相连,视觉上将车身拓宽的同时,也给人感觉十分规整。分体式的LED头灯组点亮后的日行灯带效果出众。内饰方面,柯迪亚克的内饰布局简约大方,设计也符合年轻人的审美,中控按键的位置合理,操作方便,只是塑料感较强。动力方面,柯迪亚克搭载的是第三代EA888的1.8T发动机,较大功率为180马力,峰值扭矩为300牛·米,匹配代号为DQ380的7速双离合变速箱,顶配车型搭载的是2.0T车型,性能分别提升了40马力和50牛·米。配置方面,多媒体系统方面,全系标配本土化的8英寸触屏系统,内置功能除基本的导航、多媒体播放外还具备多种形式的手机映射、手机App远程互联、车载WiFi等功能,虽然智能化程度不高,但满足日常使用基本不成问题。柯迪亚克GT还配有感应式行李厢,搬运货物也就变得更为方便。南湖区2022款柯迪亚克代理商

标准模式下,全新柯迪亚克的动力输出是沉稳中有力。嘉兴平湖2022斯柯达柯迪亚克

从形象到内涵,上汽大众斯柯达都在全新柯迪亚克上满足了年轻用户的需求:大面积软质包裹、手机无线充电、手机系统无线映射等方面,从豪华到科技都一应俱全。全新柯迪亚克搭载了9大智能安全技术,包括全系标配电子驻车、Autohold、坡道辅助、胎压监测、360全景影像、主动刹车、前方安全辅助、盲点监测、ACC自适应巡航等主动科技也都配备到位,甚至还带有面部识别的智能疲劳监测功能。柯迪亚克已经走完了一代,在中国,柯迪亚克赢得了20万用户的拥趸,换代之后,相信更加年轻、运动和智能的全新柯迪亚克,会赢得更多年轻人的青睐,毕竟这次换代,正是为他(她)们而来。嘉兴平湖2022斯柯达柯迪亚克

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