明锐PRO相比老款明锐，明显更加运动时尚了，并且还加上了很多RS的运动套件。前脸较大的变化就是四眼灯换成了现在家族较新的灯组设计，中网也换成了较新的中网设计，这个在之前的柯米克GT以及全新昕锐已经见过。侧窗的镀铬条也换成了整体的，老款明锐是只有车窗下沿有。整体的看起来更像中级车。顶配车型车顶及后视镜都是黑色的，增加了更运动的元素。明显的变化就是尾灯，明锐PRO变得更精致干练，并且整体看上去更加运动。轮圈尺寸：明锐PRO的是18寸，老款明锐的是17寸。轮毂外观看起来也是一个运动，一个居家。除了单纯的大，明锐PRO在后备厢内也设计了不少小细节。嘉兴桐乡斯柯达明锐新款口碑
值得称赞的便是这个大众家族的传统保留项目——可悬停一定角度的中心扶手，而且这个扶手可以向前再多延伸出一段距离，能让驾驶员以更慵懒（放松）的姿势驾车。后排出风口处采用了两个送风口的设计，能同时照顾两名乘客的需求。底部的储物槽也是一个有意为之的设计，它的开口和深度都不小，完全可以容纳两台手机同时放在这里，而且也不用担心它会掉出来。事实上，全新明锐PRO的后备箱空间已经高达528升，而放倒了全部座椅靠背后更是能增至近1500升。只不过它无法形成一个全平的地板，会有一个明显的阶梯。后备箱右侧有个可以翻转的挂钩，一些袋装的物品可以直接挂在这里进行固定，细节考虑挺周全。嘉兴嘉善明锐PRO自动挡指导价“ Q弹”的底盘和车辆的静谧性让全新明锐PRO的日常用车更加舒适。
明锐PRO为年度改款车型，新车在造型方面依旧延续了斯柯达家族式的经典设计风格，而直瀑式的进气格栅内部进行了熏黑处理，看上去更加年轻了，辨识度也更高了。下包围部分则进行了贯穿式设计，视觉效果将会更明显，车头部分看上去更宽了。车身侧面线条流畅，视觉效果更加修长，同时车窗下方也加入了亮条作为装饰，多辐式的轮毂看上去也更加运动。后尾门采用了掀背式设计，下包围造型较为简单，尾灯则采用了不规则的设计，排气筒为隐藏式并加入了镀铬作为修饰，整个尾部没有笨重感，反而显得更加和谐。在中控台上部和中部区域分别采用了搪塑材质和皮革+缝线的表面包覆工艺，相比普通版本质感更强。而明锐PRO的10.3英寸的全液晶仪表和12.1英寸悬浮液晶中控屏相比普通版本也更加科技。
方向盘整体的手感还不错，小平底的造型有一定运动感。拇指两侧区域的多功能按键触感不错，尤其是银色的滚轮，滚动的手感很清脆。而且这个区域采用了银色镀铬曲线饰条进行搭配，视觉对比感得以凸显。10.3英寸全液晶仪表拥有高达1280*480的分辨率，显示效果清晰且细腻。而除了画面中展示的常规界面之外，它还拥有以在线地图为背景的导航模式和驾驶辅助模式以及简介模式，实用性远非机械仪表所能比拟。12.1英寸悬浮式中控屏使用了更高的规格，分辨率进一步提升到了1920*860，而且可以支持部分功能的隔空滑动操作。而就其本身的功能来说，该有的功能，它几乎都有，实用性完全可媲美自主品牌的车机。明锐PRO在操控上给人一种很好的体验。
全新明锐PRO相比2020款明锐要年轻了不少，在继承全新家族化水晶设计构想的同时，还加入了不少年轻化元素，像是这套RS运动套件，就令整个前脸极具视觉冲击力，并且是全系标配。侧面自带明显的溜背元素，搭配上镂空尺寸较大+双色涂装的轮毂，让斯柯达明锐Pro变得更运动。后方一直延伸到车尾灯处，并且与尾灯连为一体，增加了车辆的整体感，也拉长了车身效果，营造出了一种动态感受。内饰方面，车内搭载了10.3英寸全液晶仪表盘、三辐式多功能运动方向盘和12.1英寸悬浮式多媒体触摸屏，整体的时尚感得以提升。中控下方使用传统的按键式控制，方便驾驶者的操作。明锐PRO的这套系统基于大众的MOS 4.0版本。嘉兴嘉善斯柯达明锐2022新款口碑
明锐PRO的长宽高分别为：4753/1832/1469mm。嘉兴桐乡斯柯达明锐新款口碑
底盘的调校依旧以舒适性为主，全新明锐PRO全系车型的后悬挂都采用四连杆式单独悬架，可分解横向和纵向受力，高速过弯时车辆循迹性更好，操控性提升不少，“Q弹”的底盘也是人们熟悉的“德味”。另外，该悬架采用簧桶分离设计，减少了空间的占用，为用户带来更大车内空间。NVH方面，车辆的静谧性也一直是德系的强项，全新明锐PRO座舱内采用大量的吸音棉和隔音垫，还有多项隔音技术。隔音地毯、前后轮毂隔音垫、双层密封车门、仪表板阻尼垫等的应用，有效为车内乘客带来静谧的座舱环境。嘉兴桐乡斯柯达明锐新款口碑
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