明锐PRO12.1英寸的尺寸显示信息也更加清晰。UI设计变成了全黑背景+平面图标的设计，背景色会随着氛围灯的改变同时变化，整体十分简洁，左侧有一个类似home键的小方块，整体感觉像是一台pad。同时它内置的语音助手也迎来了更新，自定义唤醒词、连续语音和部分界面下的免唤醒功能都具备，而且实际体验的语音反馈也比之前的系统迅速不少。除了可以控制常规的娱乐、导航、空调、蓝牙电话等功能外，它还可以实时查询周边目的地、航班动态、酒店价格和天气信息等等，以及通过小京鱼APP远程控制智能家居。这套系统升级下来，也做到了出行和生活的更深度结合。全新明锐PRO后排出风口处采用了两个送风口的设计，能同时照顾两名乘客的需求。桐乡斯柯达明锐PRO售价
明锐PRO变速箱表现双离合变速箱大家较关心平顺性，经过这么多年的发展，大众的双离合变速箱平顺性已经磨合的不错了。这些天的实际路况中，上下班的高峰期路还是拥堵为主，走走停停的情况比较多。双离合的表现则很稳定，没有那种让人感觉不舒服的顿挫，也不用太在意油门的控制，该加油加油该收油收油。150马力，0-100km/h加速时间8.21秒，这个成绩对于家用车来说是非常不错的，城市、环路、高速都能应对，需要动力的时候不会不够用。明锐PRO的油门调校风格偏向于柔加缓的风格，所以当你在平稳行驶，突然想要超车时，就需要果断的踩下油门，或者是切换到S挡，因为如果D挡下，变速箱并不会立刻的执行降挡指令，这种风格的目的我认为是把舒适性做为较大优先项，不会因为右脚轻微的动作而频繁换挡，因为频繁换挡会增加顿挫的可能性，所以更柔和的换挡策略，会在加速时减少冲击感。嘉兴秀洲区明锐有活动吗明锐PRO相比老款明锐，明显更加运动时尚。
在乘坐舒适性上，明锐PRO同样能带来一些小惊喜，前排提供了造型相当激进的运动座椅，保持了很好的舒适度同时包裹感也比起普通的前排座椅要更好一些，而且前排座椅还提供了座椅通风，这对于南方连非洲人都嫌热的天气来说实在是再重要不过了。另外坐进明锐PRO，一低头就给手机找到了位置而且位置够大，几乎所有手机都可以放进去。更神奇的是在后排，在坐垫足够宽的同时，后排的膝部空间也较轴距完全相同的速腾要更大一些，同时极具大众特色的“中心过道凸起”，也比起以往矮了不少，这就让后排中间的乘客体验感提升不少。
设计、底盘悬架、空间表现等诸多方面，全新明锐Pro也有着肉眼可见的升级。放眼整个紧凑级轿车市场，能够在换代后得到彻彻底底改变的车型已并不多见，斯柯达明锐Pro可以说是上汽斯柯达的诚意之作，是一款真正为用户去打造的车型。在电子数码里面，加上了PRO的后缀一般都表示着更高的配置，当然也有更高的价格，明锐PRO这次换代也意味着更高的配置，但是价格反而却更低了。刚刚换代的明锐PRO的卖相其实看起来更足一点。源于VISION iV概念车的设计让它看起来年轻了不止十岁，尤其是和大众味十足的速腾摆在一起，再配合主打的橙色、蓝色，全新明锐PRO的外观更符合新时代年轻人的审美一点。明锐PRO的外观设计源于斯柯达概念车，融合流水般立体光影的凝动车身设计理念。
RS外观套件也让明锐PRO看起来更运动，VAG的大部分家用车其实都有两幅面孔，比如高尔夫和高尔夫GTI、明锐和明锐RS，速腾和速腾GLI。为了让年轻消费者看起来更对胃口，这次明锐PRO全系都采用了国外性能版RS车型的套件，这也是它看起来比速腾更容易打动我的原因，也一定程度上弥补了中国消费者无缘这类高性能家用车的遗憾。至于家用车较重要的空间，明锐PRO这次换代的一大变化就是加长，加长后的轴距达到了2730mm，不说同级别较大，但是已经是紧凑型车里数一数二的数据了，如果放在几年前超过2.7m的轴距说它是入门B级车也不过分。明锐PRO尊贵版提供了一个12.1英寸的中心大屏幕，分别率为1920x680。海盐新款斯柯达明锐有活动吗
全新明锐PRO感受就是内饰档次提升不少。桐乡斯柯达明锐PRO售价
和大多数合资品牌一样，斯柯达在国内汽车市场中的压力并不小。但是和其他合资品牌不同的是，十几年来，斯柯达一直深耕国内市场并且也逐渐适应了国内市场以及中国消费者的喜好，近年来也推出了一系列让中国消费者满意的产品。十几年过去了，曾经的明锐如今已经变成明锐Pro了，更加年轻的设计、更加先进的构架，都足以说明斯柯达不但在家庭用车领域发力，也同样在Z世代年轻人领域暗自发力，毕竟现在年轻消费者是中国汽车市场中的消费主力军。桐乡斯柯达明锐PRO售价
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