全新柯迪亚克在档把前方配备了多个不同型号的电源接口供乘客使用。在档把前方在本次实拍的车型中，全新柯迪亚克的座椅功能也是相当多方面，除了座椅通风与座椅加热之外，还配备了三档可调节的座椅记忆功能。全新柯迪亚克提供5座版、7座版运动版GT车型，本次实拍全新全新柯迪亚克采用了7座2+3+2座椅布局形式，第二排座椅支持前后、靠背倾角4向调节，第三排座椅采用Easy Entry一键进入设计，方便乘客进出。动力方面，全新柯迪亚克搭载第三代EA888系列2.0T涡轮增压发动机，较大马力220匹，较大扭矩350牛米；传动方面依旧匹配7挡双离合变速箱。此外，还将提供包括经济、标准、运动、个性化模式等在内的驾驶模式为驾驶者带来不同的驾驶体验。新款柯迪亚克换装了全新的大尺寸中控屏。嘉兴南湖区柯迪亚克GT口碑怎么样
全新柯迪亚克车机系统方面，搭载的是全新智慧车联MOS 3.X系统，这是该系统一次运用于上汽大众斯柯达旗下车型，该系统逻辑清晰、操作流畅，同时也支持语音控制系统，可对多媒体、空调等进行操作。娱乐功能上，具备“小程序”，但对于大部分用户而言需求并不高，而在用户真正关心的音乐、听书、视频、导航方面，全新柯迪亚克还有不小的进步空间，官方提到的搜狐视频App还未见到，后续应该会通过OTA进行更新。目前，对这套车机较适合、便捷的使用方式，便是依赖苹果CarPlay/百度CarLife无线映射。嘉兴南湖区柯迪亚克GT口碑怎么样斯柯达柯迪亚克的外观在设计上比较硬朗。
焕新而来的全新柯迪亚克造型沿袭了海外版本设计，并配有RS元素加持，整车风格彻底年轻化的同时保留了斯柯达经典的设计。作为一款颇受市场欢迎的德系SUV，小伙伴们一定好奇全新柯迪亚克车内的改变，内饰的变化，是有点意料之外的，因为海外车型的换代只是外观的改动，内饰没变。而国产柯迪亚克的内饰则是经过了全新的设计，悬浮大屏是中国消费者独享的，自然也是搭载了和大众车型一样的MOS系统，在这点上可以说是走在了海外车型的前面。液晶仪表也变成了全系标配，不过较低配车型的尺寸略小，再往上的配置才是全液晶，但是即便如此配置水平也比改款前高了不少。
斯柯达柯迪亚克的动力表现也是值得圈点的。拿入门款来说，该车采用2.0T4缸发动机，较大马力186P，较大扭矩320N*m。搭载上7DCT变速箱，百公里油耗为6.8L（工信部综合油耗）。然后，底盘方面：柯迪亚克空车时底盘高度180mm,较低底盘高度140mm。科迪亚克底盘结构仍然是前麦弗逊式单独的、后多连杆式单独的悬架，和途观L一致，整体调校侧重舒适。悬挂的行程较长，有着不错的韧性，经过颠簸路面时回弹比较快速，面对较大起伏路面时也能拽住车身，保持整车的稳定性。在高速过弯情况下，悬挂的支撑也比较到位，能很好的抑制车辆侧倾。柯迪亚克的入门配置就很高，全系标配全景天窗与日间行车灯。
全新柯迪亚克在造型方面与前款车差异很明显：中网的三维直瀑式进气格栅，通过镀铬和熏黑的双色重叠，更加具有立体感。而前大灯和雾灯，采用了新造型之外，同时还换装了LED流光光源。全新柯迪亚克的雾灯区与前款相比变化较大，前款采用横贯式下中网，造型比较单一，而全新柯迪亚克则采用了三段式造型，并添加了镀铬装饰——前脸部位新增了“两颗獠牙“，显得更有威力和气势。而全新柯迪亚克GT的下中网，虽然依然采用一体式，但两侧也采用了上挑加强设计，形成了一张“笑脸”。柯迪亚克满身的斯柯达水晶设计理念，吸睛指数10颗星。海宁新款柯迪亚克有优惠吗
新柯迪亚克将成为一款接入MOS 3.X数字车联系统的上汽大众车型。嘉兴南湖区柯迪亚克GT口碑怎么样
全新柯迪亚克GT版更是将运动设计发挥到了很不错，不单采用溜背造型，同时还采用了同级较大的20寸精车轮毂、黑色悬浮式车顶、曜黑进气格栅和运动化V字造型扩散器以及专属的红黑镶拼内饰。外观沿用全球统一设计，但内饰和智能化方面，上汽大众斯柯达为中国用户添加了专属装备——12寸悬浮式智能中控，这款搭载全新一代智慧车联MOS 3.X系统的智能装备，在智能语音、智慧导航、智享娱乐、智趣出行、智联控车5大中心功能之上，扩展出AVATAR人工智能伙伴、生活场景智能服务、自驾游路书、行车视频录制及拍照等崭新功能，并与10.25寸全液晶数字仪表、10色流光氛围灯等装备一同构造出了全新柯迪亚克温馨浪漫的科技氛围。嘉兴南湖区柯迪亚克GT口碑怎么样
浙江众达汽车销售服务有限公司是一家服务型类企业，积极探索行业发展，努力实现产品创新。公司是一家私营有限责任公司企业，以诚信务实的创业精神、专业的管理团队、踏实的职工队伍，努力为广大用户提供***的产品。公司拥有专业的技术团队，具有柯迪亚克，明锐，柯珞克，速派等多项业务。嘉兴众达斯柯达自成立以来，一直坚持走正规化、专业化路线，得到了广大客户及社会各界的普遍认可与大力支持。
