斯柯达汽车中型SUV，斯柯达汽车柯迪亚克有着十分硬朗、健硕的身材，斯柯达汽车饱满的“肌肉”和棱角分明的线条充满力量感。在市面上的车集体向“阴柔”方向发展的时代，柯迪亚克却有一种独特的“硬汉”气质。新柯迪亚克重塑了前大灯的造型，变得更为犀利，上下格栅的面积也有所扩大，更具气势，同时还在前脸两侧增加了大尺寸的导流槽，极具视觉张力。整个来看，新柯迪亚克外观的厚重感和冲击力都更强了。而且考虑到国内汽车消费者群体偏年轻化的特点，国产版的新柯迪亚克将采用海外RS版车型的运动风格设计元素，准确满足消费者需求。消费者在选购对比中，可以发现更多柯迪亚克的产品优势。海盐柯迪亚克起售价格
新款柯迪亚克外观上的改变，其实还是可以一眼就能辨认出这是一辆改款车型。相比21款的车型，它的外观设计更为激进和细节上的细化。由原来的一体式改为了分体式的下格栅，中网加大的同时显得更有张力，前后大灯也变得更为凶悍！取消了前铲的镀铬件使得车头更加具有前倾感，没有了老款翘头的感觉。虽然还是隐藏式的排气，但是做了排气管的造型使得运动感十足！值得庆幸的是前后唇都做了车身同色的处理，而内饰为这次改款的主要重点！10.25英寸的全液晶仪表，只是中控屏不再是原来的嵌入式，而是改为了悬浮式，并且达到了12英寸，可以说诚意十足！较让人惊讶的是这次改款用上了一体式的运动型座椅。海宁2022款柯迪亚克4s店斯柯达汽车全新柯迪亚克钻石切割的设计元素依旧贯穿全车。
新款柯迪亚克的内饰采用了斯柯达较新的家族设计风格，换装了尺寸更大的12英寸悬浮式中控屏，并配备了10.25英寸全液晶仪表，科技氛围浓厚。用料方面也是可圈可点，新款柯迪亚克中控台采用了大面积软性材质包覆，配合银色镀铬饰条以及独特纹理的装饰板，尽显年轻气息。新款柯迪亚克的车机系统升级为MOS 3.X智慧车联系统，采用可视化图标设计，显示更加直观，操作起来也更加便利。功能方面也是一应俱全，除了常规的CarPlay和CarLife，还支持车联网、智能家居互联以及行车记录仪等，整体配置达到同级别较水平。新款柯迪亚克前排座椅升级为运动风格座椅，更讨年轻人喜爱，同时还提供了2+3+2的7座布局，保证舒适性的前提下增加了空间灵活性。座椅配置方面，前排座椅提供了加热、通风，另外主驾驶座椅还带有记忆功能。
侧面整体造型与老款车型相差不大，毕竟是中期改款车型，侧面一般是不会进行调整的。当然，柯迪亚克的侧面线条依然非常耐看，犀利的线条以及从前大灯一直延伸到后尾灯的腰线设计，彰显出一定的运动感。尺寸方面，该车长宽高分别为4701*1883*1676mm，长度增加了增加3mm，轴距与老款车型保持一致，为2921mm。总的来说，中期改款的柯迪亚克在尺寸上与老款车型相比几乎没有变化。尾部设计上，该车采用的是双排双出的排气设计，但左右两边的排气孔为装饰作用。这种设计在德系车型中非常常见，就连奥迪的性能车都采用假排气口的设计。此外，后保险杠下方还增加了一个小扩散器。柯迪亚克提供了经济、舒适、运动三种不同的斯柯达汽车驾驶模式。
2022款的柯迪亚克长宽高分别为4701mm、1883mm、1676mm，轴距为2791mm。从视觉效果上来看，很多人都说大众是“套娃”的行家里手，很多大众品牌车型即便是我也很难在短时间内它们区分开来。柯迪亚克虽然同属大众系车型，但是它似乎并没有染上上大众的坏毛病。柯迪亚克的前脸采用了欧版RS车型的设计，前脸看上去显得颇为宽大，分体式大灯配合三段式下进气格栅，也让整张前脸显得非常立体。只是在我看来，斯柯达的这套家族式设计风格多少有点“撞脸”老款起亚的虎啸式前脸。柯迪亚克前大灯进行了重新设计，大灯造型变得更加精致小巧。柯迪亚克奢享版口碑怎么样
焕新而来的全新柯迪亚克造型沿袭了海外版本设计。海盐柯迪亚克起售价格
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