对于柯迪亚克而言，即便是低功率版本的调校动力已足够充沛。变速箱的平顺性也做得相当得体，如果不是刻意去感受的话，这套动力组合带来的微小顿挫基本可以忽略了。并且在运动模式下降档非常积极，深踩油门的情况下能给人一丝推背感。当然，放在现在新能源当道的环境下，消费者对动力期望值越来越高，这款车的动力水平也只能用够用来形容了，但对于燃油车来说的话，柯迪亚克的动力还是有明显优势的。这款车还提供运动、经济、标准三种驾驶模式，还支持个性化调校。柯迪亚克取自一种体型很大的棕熊。海宁2022款斯柯达柯迪亚克有优惠吗
斯柯达中期改款车型，厂家为其带来了欧版RS车型的外观，而蓝色的车漆也是欧版RS同款的深蓝色，相信也是新款柯迪亚克的主打色了吧。全新的设计语言让该车显得更加年轻运动，前脸随处可见的菱形元素也让这款车看起来更加激进。进气格栅设计上，新款车型依旧保留了直瀑式设计，品牌辨识度极高，同时也保留了时下的流行的分体式大灯设计。新款柯迪亚克较明显的地方就是前大灯进行了重新设计，大灯造型变得更加精致小巧，由于技术上的革新，这套LED大灯能满足多种照射模式，同时也拥有更佳的照明效果。值得一提的是，新款柯迪亚克全系匹配LED大灯。海宁2022款斯柯达柯迪亚克有优惠吗虽然柯迪亚克是途观L的姊妹车型，但是它俩却有着截然不同的设计风格。
在SUV市场日趋火热之时，柯迪亚克与柯迪亚克GT的先后到来在当时收获了不少消费者的关注。对于全新柯迪亚克来说，除了外观方面给我们的惊喜之外，在内饰方面大刀阔斧的革新也给到了我们足够多的惊喜，在这个智能化普及的时代，在全新柯迪亚克上，算得上是跟上了潮流，在新车的整个内饰部分，较大的变化来自新式中控显示屏幕的搭载，在整车中控台部分，全新柯迪亚克采用了简洁的横向布局，分层式设计以三重材质立体镶嵌，有着不错的高级感设计。与欧版车型的内嵌式中控屏不同，全新柯迪亚克搭载12.1英寸悬浮大屏，与新造型的10.3英寸全液晶仪表、10色流光氛围灯相得益彰。
如果说斯柯达只是一个汽车品牌，现在正处在一个相对艰难的时期，那么“经营”这个品牌的人们，则是将这个品牌视若珍宝，让人感受不到一丝放弃、摆烂的气息。迪亚克的中配车型，也就是两驱版本的5座车型，作为一款中型SUV，柯迪亚克给人的第1感受，就是坐起来后排空间很不错，坐起来也很舒服，小短腿妥妥的能伸直。中心的优势还是在底盘和动力，关于这款车的动力，其实和很多大众品牌的车型数据几乎一致，没有太大区别，依然延续了比较良好的动力匹配水平，2.0T发动机动力输出线性且平顺，7速湿式双离合变速箱换挡干净利落，需要急加速的时候，猛踩油门也能获得非常明显的推背感，虽然没有电车那种灵魂出窍的眩晕感，但是胜在充满了线性。方向盘反馈力度适中，质感出色。
侧面整体造型与老款车型相差不大，毕竟是中期改款车型，侧面一般是不会进行调整的。当然，柯迪亚克的侧面线条依然非常耐看，犀利的线条以及从前大灯一直延伸到后尾灯的腰线设计，彰显出一定的运动感。尺寸方面，该车长宽高分别为4701*1883*1676mm，长度增加了增加3mm，轴距与老款车型保持一致，为2921mm。总的来说，中期改款的柯迪亚克在尺寸上与老款车型相比几乎没有变化。尾部设计上，该车采用的是双排双出的排气设计，但左右两边的排气孔为装饰作用。这种设计在德系车型中非常常见，就连奥迪的性能车都采用假排气口的设计。此外，后保险杠下方还增加了一个小扩散器。斯柯达汽车柯迪亚克新款车型还带有行李架设计。平湖柯迪亚克代理商
柯迪亚克后保险杠下方还增加了一个小扩散器。海宁2022款斯柯达柯迪亚克有优惠吗
柯迪亚克也让人颇为放心。除了360度无死角的多安全气囊之外，该车还全系标配EPB电子驻车+Auto Hold自动驻车、MKE智能疲劳提醒、全模块ESP车身电子稳定系统、MKB多次碰撞预防、TPMS胎压监测系统等，让驾乘体验更安心。中期改款的柯迪亚克，为消费者带来了更加年轻化的外观和内饰，而在驾驶层面依旧保持了原来的良好质感，是一台好看、好开而且实用的中型SUV。在SUV市场日趋火热之时，柯迪亚克与柯迪亚克GT的先后到来在当时收获了不少消费者的关注。海宁2022款斯柯达柯迪亚克有优惠吗
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