柯迪亚克基本参数
  • 品牌
  • 斯柯达
  • 型号
  • 齐全
柯迪亚克企业商机

如果说斯柯达只是一个汽车品牌,现在正处在一个相对艰难的时期,那么“经营”这个品牌的人们,则是将这个品牌视若珍宝,让人感受不到一丝放弃、摆烂的气息。迪亚克的中配车型,也就是两驱版本的5座车型,作为一款中型SUV,柯迪亚克给人的第1感受,就是坐起来后排空间很不错,坐起来也很舒服,小短腿妥妥的能伸直。中心的优势还是在底盘和动力,关于这款车的动力,其实和很多大众品牌的车型数据几乎一致,没有太大区别,依然延续了比较良好的动力匹配水平,2.0T发动机动力输出线性且平顺,7速湿式双离合变速箱换挡干净利落,需要急加速的时候,猛踩油门也能获得非常明显的推背感,虽然没有电车那种灵魂出窍的眩晕感,但是胜在充满了线性。柯迪亚克相比老款要年轻运动不少。平湖柯迪亚克奢享版

高性能版本的存在对于整个车系来说犹如图腾般的存在,虽然销量可能与普通版车型天差地别,但确实能起到引流的作用,并且能为配备性能套件的“准性能版”车型打开销路。比如大众和奥迪这两个隶属大众汽车集团旗下的品牌,都争相采取了类似的做法,但同源的斯柯达在中国市场却不同,即便海外的RS性能版令人垂涎欲滴。但与此前引入性能版车型的做法不同,此次引入的是RS设计风格,并在此基础上融入时尚元素,以符合更多国内消费者的口味。新款柯迪亚克针对国人喜好调整了外观设计风格,并且内饰也进行了多方面精装升级,整车质感明显提升。嘉兴平湖2022款斯柯达柯迪亚克能买吗柯迪亚克雨伞收纳设计,主要还是以实用为主。

斯柯达柯迪亚克的动力表现也是值得圈点的。拿入门款来说,该车采用2.0T4缸发动机,较大马力186P,较大扭矩320N*m。斯柯达汽车搭载上7DCT变速箱,百公里油耗为6.8L(工信部综合油耗)。然后,底盘方面:柯迪亚克空车时底盘高度180mm,较低底盘高度140mm。科迪亚克底盘结构仍然是前麦弗逊式单独的、后多连杆式单独的悬架,和途观L一致,整体调校侧重舒适。悬挂的行程较长,有着不错的韧性,斯柯达汽车经过颠簸路面时回弹比较快速,面对较大起伏路面时也能拽住车身,保持整车的稳定性。在高速过弯情况下,悬挂的支撑也比较到位,能很好的抑制车辆侧倾。

柯迪亚克也让人颇为放心。除了360度无死角的多安全气囊之外,该车还全系标配EPB电子驻车+Auto Hold自动驻车、MKE智能疲劳提醒、全模块ESP车身电子稳定系统、MKB多次碰撞预防、TPMS胎压监测系统等,让驾乘体验更安心。中期改款的柯迪亚克,为消费者带来了更加年轻化的外观和内饰,而在驾驶层面依旧保持了原来的良好质感,是一台好看、好开而且实用的中型SUV。在SUV市场日趋火热之时,柯迪亚克与柯迪亚克GT的先后到来在当时收获了不少消费者的关注。柯迪亚克提供了经济、舒适、运动三种不同的斯柯达汽车驾驶模式。

对于柯迪亚克而言,即便是低功率版本的调校动力已足够充沛。变速箱的平顺性也做得相当得体,如果不是刻意去感受的话,这套动力组合带来的微小顿挫基本可以忽略了。并且在运动模式下降档非常积极,深踩油门的情况下能给人一丝推背感。当然,放在现在新能源当道的环境下,消费者对动力期望值越来越高,这款车的动力水平也只能用够用来形容了,但对于燃油车来说的话,柯迪亚克的动力还是有明显优势的。这款车还提供运动、经济、标准三种驾驶模式,还支持个性化调校。柯迪亚克不只是后备厢,车内乘坐空间也特别宽敞。海宁斯柯达柯迪亚克新款

柯迪亚克取自一种体型很大的棕熊。平湖柯迪亚克奢享版

动力方面,全新柯迪亚克搭载第三代EA888系列2.0T涡轮增压发动机,较大马力220匹,较大扭矩350牛米;传动方面依旧匹配7挡双离合变速箱。此外,还将提供包括经济、标准、运动、个性化模式等在内的驾驶模式为驾驶者带来不同的驾驶体验。新款柯迪亚克GT的整体内饰也像新款柯迪亚克看齐,得益于更加年轻化的产品调性,使得新款柯迪亚克GT在内饰的细节方面采用了更具年轻化的设计。在内饰设计上,新款柯迪亚克GT与新款柯迪亚克在中控台的设计相同,不过本次实拍车型内饰配色引入了红色的设计,与车身颜色高度呼应,营造出了更具年轻的气息。平湖柯迪亚克奢享版

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