柯迪亚克,在后排配置方面,除了空调出风口之外,还配备了两种不同规格型号的电源接口。新款柯迪亚克GT在座椅的造型上与新款柯迪亚克保持一致,而在整体配色方面,新款柯迪亚克GT依旧采用了红黑配色,并且在主驾驶头枕上还特别设计了GT字样的设计。作为一台紧凑级的城市SUV,你总是能从柯迪亚克GT每一个细节感觉到不一样的气质。直瀑式的中网格栅,以及延续水晶切割设计理念的前后大灯,都让整体看起来多了几分神韵。你会从停车场远远发现,柯迪亚克GT的气质和周围一对比,就显得很出众。斯柯达柯迪亚克车型数据几乎一致,没有太大区别。嘉善新款斯柯达柯迪亚克价格
斯柯达柯迪亚克新车侧面变化不大,平直的腰线让这辆中型SUV看上去更加舒展,同时门板上的曲面结构也丰富了设计细节。新车尾灯内部结构采用了新的样式,底部“假排气”镀铬装饰造型比现款变得更加夸张,但实际排气管依然采用的是隐藏式布局。据官方透露,国产新款柯迪亚克将会采用不少海外版RS车型的运动风格设计元素,仍将提供5座版、7座版以及运动版GT车型。要说本次改款的较大亮点,笔者认为应该是内饰的调整。通过对比国产新款柯迪亚克设计草图、以及海外版车型官图不难发现,国产版车型将会在内饰方面再次增添本土化特色。整体横向设计的中控台,看上去更年轻、更简洁,12英寸的悬浮式大屏,则要比海外版车型上的9.2英寸屏看上去更大气、更符合国内用户们的口味。嘉善新款斯柯达柯迪亚克价格全新斯柯达柯迪亚克则采用了三段式造型,并添加了镀铬装饰。
新款柯迪亚克的内饰也带着浓厚的大众味道,整体设计的规规矩矩。12英寸的悬浮式中控屏再配上10.25英寸液晶仪表也让车舱内的科技氛围浓郁了不少,只不过对于那些动不动采用大联屏的自主品牌而言,稍显老气。虽然新款柯迪亚克12英寸的中控屏在当下来看并不算太亮眼,但对比起现在的车型傻大傻大的中控屏以及大同小异的联屏设计,我个人反而觉得柯迪亚克的中控设计虽然有些许老气,但整体更加耐看。值得一提的是,这块屏幕还支持一些翻页等简单的手势控制功能。不过有一说一,柯迪亚克的中控屏并不算大,任何一个按键都触手可及,手势功能用起来让人不是很习惯,而且控制功能有限,该功能只能说有胜于无。
侧面整体造型与老款车型相差不大,毕竟是中期改款车型,侧面一般是不会进行调整的。当然,柯迪亚克的侧面线条依然非常耐看,犀利的线条以及从前大灯一直延伸到后尾灯的腰线设计,彰显出一定的运动感。尺寸方面,该车长宽高分别为4701*1883*1676mm,长度增加了增加3mm,轴距与老款车型保持一致,为2921mm。总的来说,中期改款的柯迪亚克在尺寸上与老款车型相比几乎没有变化。尾部设计上,该车采用的是双排双出的排气设计,但左右两边的排气孔为装饰作用。这种设计在德系车型中非常常见,就连奥迪的性能车都采用假排气口的设计。此外,后保险杠下方还增加了一个小扩散器。斯柯达汽车横贯整个中控台,形成了强烈的拉宽效果。
斯柯达的内外设计,当然也有不太满意的地方,那就是大众的SUV车型,扶手箱和挡把区域的高度,都好像不太够,开车的时候,右手和胳膊肘老是感觉没地儿放,长时间驾驶会比较疲劳。斯柯达品牌可能和我一样,在过往的这段时间,过得并不如意,但是这次试驾斯柯达柯迪亚克的试驾活动以及柯迪亚克的产品体验,似乎又深深地“治于”了我,当然也包括了草原的美景和风土人气!虽然斯柯达品牌或者柯迪亚克的销量现在还不是很好,但是精于产品,不放弃、不摆烂,早晚有“走出来”的那,我想对于个人而言,只要继续坚持和努力,总有出头之日。柯迪亚克留给未成年人都不能保证足够的空间。嘉兴海宁全新斯柯达柯迪亚克多少钱
柯迪亚克在驾车时还需要紧盯屏幕才能打开自己需要的功能。嘉善新款斯柯达柯迪亚克价格
在SUV市场日趋火热之时,柯迪亚克与柯迪亚克GT的先后到来在当时收获了不少消费者的关注。对于全新柯迪亚克来说,除了外观方面给我们的惊喜之外,在内饰方面大刀阔斧的革新也给到了我们足够多的惊喜,在这个智能化普及的时代,在全新柯迪亚克上,算得上是跟上了潮流,在新车的整个内饰部分,较大的变化来自新式中控显示屏幕的搭载,在整车中控台部分,全新柯迪亚克采用了简洁的横向布局,分层式设计以三重材质立体镶嵌,有着不错的高级感设计。与欧版车型的内嵌式中控屏不同,全新柯迪亚克搭载12.1英寸悬浮大屏,与新造型的10.3英寸全液晶仪表、10色流光氛围灯相得益彰。嘉善新款斯柯达柯迪亚克价格
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