上汽大众斯柯达明锐Pro，性能出众的德系车型，上汽大众的斯柯达明锐Pro，无论是外观内饰，还是配置和空间，以及性价比方面，都有着特别不错的表现。有着年轻动感的外观，实用丰富的配置。同时，斯柯达明锐Pro还搭载了大众较新的MQBEVO平台，产品力毋庸置疑。下面我们就仔细看看这款车的表现吧。明锐Pro从出身来看，这款车的来头就不小，它是基于全新MQBEVO数字智能架构所打造的，不单尺寸有所升级，外观上也采用了全新的设计语言。这款车的线条十分犀利，大量的水晶切割造型搭配上RS运动风格的套件，展现出了精致立体且运动的视觉美感。斯柯达明锐PRO豪华版还增加了前门无钥匙进入的功能。嘉兴秀洲区明锐PRO2021性能版口碑
值得称赞的便是这个大众家族的传统保留项目——可悬停一定角度的中心扶手，而且这个扶手可以向前再多延伸出一段距离，能让驾驶员以更慵懒（放松）的姿势驾车。后排出风口处采用了两个送风口的设计，能同时照顾两名乘客的需求。底部的储物槽也是一个有意为之的设计，它的开口和深度都不小，完全可以容纳两台手机同时放在这里，而且也不用担心它会掉出来。事实上，全新明锐PRO的后备箱空间已经高达528升，而放倒了全部座椅靠背后更是能增至近1500升。只不过它无法形成一个全平的地板，会有一个明显的阶梯。后备箱右侧有个可以翻转的挂钩，一些袋装的物品可以直接挂在这里进行固定，细节考虑挺周全。明锐一辆多少钱斯柯达明锐PRO的油门调校风格偏向于柔加缓的风格。
事实上，全新一代明锐在海外获得了诸多的荣誉，这其中就包括荣获英国汽车杂志《Auto Express》“2020年度汽车称号”，荣获德国汽车杂志《Auto Zeitung》2020年度较佳汽车大奖中的较受欢迎进口紧凑级车，国产全新一代明锐也有了全新的名字“OCTAVIA PRO”。而这其中的“PRO”蕴藏着的不单单是车身尺寸更大这一层意思，更加科技、更加舒适、更加先进应该同样是它的含义所在。透过近日发布的官图以及此前爆出的申报图，我们可以看到，国产全新一代明锐PRO的整体设计基本延续了海外版新车的设计，捷克独有的波西米亚水晶的设计元素更是在新车上体现的淋漓尽致。
底盘的调校依旧以舒适性为主，全新明锐PRO全系车型的后悬挂都采用四连杆式单独悬架，可分解横向和纵向受力，高速过弯时车辆循迹性更好，操控性提升不少，“Q弹”的底盘也是人们熟悉的“德味”。另外，该悬架采用簧桶分离设计，减少了空间的占用，为用户带来更大车内空间。NVH方面，车辆的静谧性也一直是德系的强项，全新明锐PRO座舱内采用大量的吸音棉和隔音垫，还有多项隔音技术。隔音地毯、前后轮毂隔音垫、双层密封车门、仪表板阻尼垫等的应用，有效为车内乘客带来静谧的座舱环境。在外观设计方面，斯柯达明锐Pro深深抓住了当下年轻消费者的审美需求。
除了斯柯达品牌标志性的溜背尾门外，官方还给明锐PRO引入了RS版本车身套件，使这台车在视觉效果上有了极高的辨识度，而在内部，相较过去车型更有科技感的设计也必将成为一大卖点，有谁不希望自己开车时能有更好的享受呢？砍掉入门动力可以看做是上汽大众不愿意浪费斯柯达明锐PRO犀利的设计。硬朗线条似乎是今年汽车设计圈的主流，不管是韩系还是日系都将硬线条融入到了新车型的设计当中，斯柯达明锐PRO也不例外。其实，明锐PRO引入国内后加长才是较出人意料的，品牌之前的所有车型几乎都没有进行过如此大的升级（比欧洲版轴距增加了50mm）。而相较于老款车型来说，长度上加长了78mm，轴距增加了44mm。更长的车身带来了更好的乘坐空间，也在视觉上带来了更运动的感受。2042 曾经的明锐如今已经变成明锐Pro了，更加年轻的设计、更加先进的构架。嘉善明锐好吗
明锐PRO的外形设计，相对于从前的老款来说，变得更加精致了。嘉兴秀洲区明锐PRO2021性能版口碑
说实话，明锐PRO明锐年纪不小了。明锐，是斯柯达加入大众汽车集团后自主研发的第1款战略车型。自2007年进入中国市场，凭借其突出的实用性以及便利性，收获消费者较多认可。截至目前，明锐在中国已有超过140万的车主。“明锐Pro可以唤醒你第1次用智能手机的记忆：第1次体验HUD抬头显示；第1次体验欧洲原装的RS套件；第1次体验无线Cary；第1次体验触控式的天窗；第1次体验开门提醒；第1次体验感应式车灯。”新车基于大众MQBEVO平台打造而来，内外进行了多方面升级，竞争力进一步提升。嘉兴秀洲区明锐PRO2021性能版口碑
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