在外观设计方面，明锐Pro深深抓住了当下年轻消费者的审美需求，对于明锐Pro而言，岁月并未在其身上留下风霜与痕迹，反而更像是进行了“逆生长”。重新设计后的车头造型十分激进，符合Z世代年轻人的审美观念，进气格栅的造型有点类似于“虎啸式”风格，并且内部使用了黑化的设计，动感十足。大灯的轮廓线条十分锋利，再加上明亮的LED灯源，使得明锐Pro的前脸就像一头虎视眈眈的猛兽一般。来到侧面，也能看得出来明锐Pro的变化是比较明显的，一条强有力的腰线从车头一直贯穿至尾灯，在提升力量感的同时也让明锐PRO的侧面层次更加分明。斯柯达明锐PRO的油门调校风格偏向于柔加缓的风格。平湖2022款斯柯达明锐PRO售价
掀背设计还带来了整车风格的变化。从侧面看，明锐PRO的车尾比普通三厢车更短小，视觉效果也更动感。对于大空间有需求，同时又不想要SUV，想要轿车的消费者来说，明锐PRO算得上是同级别表现较均衡的了。动力总成的部分，1.4T+7速双离合的组合虽然很熟悉但是也不得不说。150P马力和250N·m的扭矩能带来很中性的动力输出,它不会给你那种很强烈的快的感觉，但是也良好不慢。D挡下它表现的都是一副舒舒服服的样子，多年前双离合的那种顿挫和闯动感已经被优化的几乎感受不到了，随着油门的深踩整车动力来的很线性自然，不像那些大排量涡轮会有踢一脚的感觉。明锐能买吗斯柯达明锐Pro在智能科技方面是能够迎合中国消费者诉求的。
如果全新斯柯达明锐PRO遇见车后面的远光灯的话，这时候我们可以踩几脚刹车，让刹车灯提示，也可以打开双闪灯；同样，为了安全，我们可以减慢速度，让对方超车过去，或者打右转向灯靠边停车，让它先过去。对付远光狗可用的方法有哪些？戴上驾驶镜开车，可防远光灯，分散开车时的车灯强光。贴反光贴纸，别人照了你，反光过去会有提醒。远光灯射我们的眼睛的话，相当于让我们闭着着眼睛开了三秒车，差不多就是这个概念。远光灯的强度，一般在3000到4000流明之间，这个数字基本上相当于家里40瓦白炽灯的十倍左右。夜间是咱们大家生理条件较差的时候，很容易疲劳，且视力降低，对速度和距离判断会不准确，而且注意力不集中。较可怕的是夜间会车时，对向来车的大灯会产生眩目感。
明锐PRO为年度改款车型，新车在造型方面依旧延续了斯柯达家族式的经典设计风格，而直瀑式的进气格栅内部进行了熏黑处理，看上去更加年轻了，辨识度也更高了。下包围部分则进行了贯穿式设计，视觉效果将会更明显，车头部分看上去更宽了。车身侧面线条流畅，视觉效果更加修长，同时车窗下方也加入了亮条作为装饰，多辐式的轮毂看上去也更加运动。后尾门采用了掀背式设计，下包围造型较为简单，尾灯则采用了不规则的设计，排气筒为隐藏式并加入了镀铬作为修饰，整个尾部没有笨重感，反而显得更加和谐。在中控台上部和中部区域分别采用了搪塑材质和皮革+缝线的表面包覆工艺，相比普通版本质感更强。而明锐PRO的10.3英寸的全液晶仪表和12.1英寸悬浮液晶中控屏相比普通版本也更加科技。曾经的明锐如今已经变成斯柯达明锐Pro了，更加年轻的设计、更加先进的构架。
从底盘调校风格来说，明锐PRO还是欧洲车那种偏硬朗的风格，这点一直都没变，所以当经过小区里那些减速带时，颇有节奏感的砰砰两下，对于振动的吸收很干脆。遇到一些长波路面例如高速上那种沉降起伏路面，车身也不会因为拉不住车身而上下忽悠，虽然忽忽悠悠的感觉有时候会让你觉得在坐沙发，挺舒服的。但如果速度过快，可能会带来不太好控制的车身跳动，就不舒服了。虽然硬朗但舒适性其实并没有丢，整套减振系统对于颠簸的过滤其实是挺不错的，开起来路感很好，压过路面的接缝也有所察觉，同时开时间长了也不会觉得颠的自己腰疼，说到这里我觉得座椅的贴合度还是挺好的，配合电动腰部支撑，身体没有感觉到特别空的地方。明锐PRO的外形设计，相对于从前的老款来说，变得更加精致了。嘉兴秀洲区明锐PRO2021尊贵版参数
全新斯柯达明锐PRO有两个SUB接口，无论是拓展娱乐方式还是单纯的充电都更方便。平湖2022款斯柯达明锐PRO售价
全新明锐PRO首先较吸引人的无疑就是这个既有品牌设计传承，又有全新运动气息的整体造型了，就算说它是较美斯柯达，我想也没什么人不同意吧。而且这款车直接使用了RS风格的造型，也确实比现款车型有着更明显的运动感。全LED光源头灯是目前的主流，而且全新明锐PRO也通过两条L型的日间行车灯把灯腔内部进行了分割，不单契合车身整体线条，同时也让头灯本身看起来更加精致。全新明锐PRO的车尾依然保留了同级车型中极其少见的大掀背设计，不单非常好看，而且巨大的开口也让三厢车拥有了两厢车的超大后备箱开口，放置物品更加方便。平湖2022款斯柯达明锐PRO售价
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