同为上汽大众旗下的车型，柯珞克与途岳一样诞生于大众较新的MQB模块化平台，整体车身架构、底盘技术与发动机变速箱等主要部件都是相同的。由此来说，这两款车型在乘坐舒适性、操控感受、空间表现等等多方面有着相同的底子，虽然在调校上有所不同，但是本质上的感觉是很类似的。对于柯珞克来说，设计方面更显年轻时尚。柯珞克同样采用了斯柯达较新家族设计语言，直瀑式镀铬格栅造型亮眼，大灯造型犀利，发动机盖也加入了隆起的线条，整体看上去很有肌肉感，另外柯珞克侧面与尾部加入了多层次的线条，提升整车的运动感，而且这样的设计更容易受到年轻人的欢迎。斯柯达柯珞克是针对年轻用户进行的一次深度增配。平湖斯柯达柯珞克奢享版
斯柯达柯珞克从前脸来看，还是有所升级，中网格栅呈现出多边形的设计，并且内部带有双竖条的格栅纹理，在运动感的表现还是不错，头灯组采用了分体式的造型，不过有点生硬，前包围则是采用了贯通式的设计，并且呈现出蜂窝式的格栅造型，增加了不俗的运动感觉。来到侧面，整体的设计较为舒展，采用了明显的D柱造型，车身的风格也是偏向硬朗，轮毂的设计偏向运动。尾部运用了硬朗的尾灯组造型，在精致感的表现还是不错。进入车内，中控依旧是斯柯达的风格，采用了平直的贯通式设计，车身线条也是较为硬朗的风格，采用了很有质感的方向盘，车内布局了5座的设计，在空间上感觉还是不错。嘉兴海盐斯柯达柯珞克新款购车推荐斯柯达柯珞克家用的需求能够很好的满足。
斯柯达柯珞克采用的长宽高分别为4432*1841*1614mm，轴距为2688mm。这个尺寸在同级别中的竞争力还是挺有优势的，毕竟一副好皮囊加上不俗的空间表现会让这辆车变得更具有选择性。在装载空间方面，柯珞克行李厢容积为455L-1543L，不单能够满足日常出行、购物的承载需求，即使长途自驾旅行、野外郊游的大容量载物需求也能轻松应对。在内饰方面可以说是完全延续了科迪亚克的设计风格，单单是在一些细节的地方做了调整。在配置上这款车的表现还是很不错的，该车将标配LED日间行车行灯、LED尾灯、车顶行李架、前排中间扶手、胎压监测系统、智能疲劳提醒功能、ESP、后倒车雷达、定速巡航、发动机启停、制动能量回收等配置。每一款不同的车型还有差异化的实用性配置，例如全时智能光感应系统、ACC自适应巡航等。
在柯珞克上市之前，野帝是斯柯达品牌只有一个的SUV，后面又了柯迪亚克、柯珞克、柯米克等多款SUV车型，这些车型的上市从一定程度上反映了斯柯达对SUV市场的重视。柯珞克作为野帝的替代车型，使用了家族化的设计语言，从外观上来看更加符合国人的审美观，直瀑式的进气格栅以及与进气格栅融为一体的大灯组，前脸下裙附近采用了全黑的设计方式，看起来显得很宽大，雾灯采用了分体式的设计风格让这辆车拥有极高的辨识度。柯珞克的车身侧面线条流畅，锐利的腰线贯穿车身且线条清晰，黑色塑料防擦件的使用一定程度上保护了车体，双色立体水晶切割造型看上去运动感十足。斯柯达柯珞克扎实而又市场，沉稳而又不失俏皮。
柯珞克采用了斯柯达全新的家族设计，其整体造型十分厚实，并附有力量感，突显出斯柯达一直以来的设计理念：“实在不简单”。经典的直瀑式锦旗格栅用镀铬材质进行装点，提高了整体质感。并且毫米波雷达传感器巧妙的融入在锦旗格栅中，没有一丝突兀的感觉。格栅两侧分布的头灯组采用波西米亚传统水晶工艺打造，其造型十分时尚。值得一提的是，高配车型配备了智能多路况LED大灯，可支持城市、高速等五种照明模式。内饰设计上，既然作为大众旗下的子品牌，那么内饰自然是大众味道十足，柯珞克也不例外，仍旧走大众沉稳的风格，内饰布局清晰，简洁实用，没有多余的花俏设计。同时中控采用了大面积的搪塑工艺，做工水平都非常符合车型定位。但是三幅式方向盘看起来比较廉价，只有顶配才能享有真皮包裹，握感比较硬；传统的机械指针仪表+小液晶显示屏搭配组合，造型比较简约，显示的信息比较直观，易懂。斯柯达柯珞克面对搬家或者拉载大体积物品这样的状况也不至于束手无策。嘉兴海盐斯柯达柯珞克新款购车推荐
柯珞克锐利的腰线贯穿车身且线条清晰。平湖斯柯达柯珞克奢享版
柯珞克尊贵版还配备了电动尾门、无线充电、智能全LED大灯、外后视镜电动折叠带迎宾灯等功能，并提供ACC自适应巡航、带主动刹车功能的前方安全辅助系统，同时根据需要可选装盲点监测。动力上，柯珞克搭载了TSI280高功率涡轮增压发动机，匹配7挡干式双离合变速箱，加速性能与燃油经济性兼顾。升级而来的2022款柯珞克，实力进一步提升，继续与柯迪亚克、柯迪亚克GT、柯米克、柯米克GT一起，支撑着斯柯达SUV家族，为用户带来更精彩的体验。平湖斯柯达柯珞克奢享版
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