乘坐部分，如果满分是十分，我愿意给柯迪亚克九分。在20万元以内的合资中型SUV当中，柯迪亚克的前排一体式运动座椅不单能够提供相当不错的包裹性，而且座椅规格极高。包括4向腰托调节在内，它的主副驾座椅均支持12向调节，以及座椅加热功能。要知道，主驾支持12向座椅调节的车型并不稀奇，但是副驾与主驾同等规格的车型却并不多见。在很多人看来，斯柯达汽车副驾根本没必要配备这么高规格的电动座椅。要知道，主驾驶位在大多数情况下做的都是同一个人，但是副驾却未必会坐同一个人。每个人身高体重的不同都意味着他们的坐姿会不尽相同，而12向座椅调节能够大幅提升座椅的舒适性。柯迪亚克失去掉了一些底盘的隔绝感。浙江嘉兴柯迪亚克GT报价
作为上汽大众斯柯达旗舰SUV，全新柯迪亚克虽然上市略显低调，但实力却非常突出，可以说是一款高分“智控”的新车，不单拥有中国用户专属升级的智能车机系统，同时还隐藏了一颗“大彩蛋”!简单归纳，如今全新柯迪亚克官方指导价入门级略涨、高配版大幅下调，这样的策略使得全新柯迪亚克在中型SUV，或者说7座SUV产品之中的优势更加明显，简单归纳——假如年轻人需要一款20多万元之内，能够满足“呵护家人的暖男”需求，或者是创业打拼，实力致胜的“女汉子”，入手一台全新柯迪亚克确属较佳选择。嘉兴海盐柯迪亚克2022全新款参数柯迪亚克在前排车门的门锁处也设计了一个雨伞收纳槽。
柯迪亚克新款车型还带有行李架设计，进一步增加颜值和实用性。尾部设计略显平淡，双边双出排气保证了霸气程度。较低配为8英寸液晶仪表，次低配开始就是10.25英寸液晶仪表，整体观感非常出色，显示信息也比较直观，数字化水平不错。悬浮设计的12英寸中控大屏全系标配，功能很全，带有导航+路况、蓝牙、CarPlay/Life、车联网等功能。前后排均带有双USB接口，中高配车型还带有手机无线充电功能，手动空调的面部有些简陋。没有采用电子挡杆，机械挡杆采用直排式设计，手感还行，就是中心控制台装饰比较少，过于朴素了。中高配车型的自动空调面板就很上档次了，操作也更加便捷。从次低配开始就有真皮运动座椅了，并带有前排座椅电调+加热功能，高配车型还会带有通风功能，座椅这方面很实在。
柯迪亚克GT与昂科威的性能大PK中，柯迪亚克GT占据了较大优势。就拿百公里加速成绩来说，柯迪亚克GT的百公里加速成绩为6.45秒，并且柯迪亚克GT在起步时候便一路飙升至0.842g的较大加速度，这样让柯迪亚克GT以一种"昂首挺胸"的姿态弹射而出。可以说柯迪亚克GT起步时，在离合器结合的一瞬间，发动机的动力就被变速箱高效地传递到四个车轮上。虽说昂科威起步的瞬间加速度也达到了0.697g，轮胎也没有因此打滑，但是对比柯迪亚克GT来说，这样的加速表现显然要平庸一些。柯迪亚克GT带给人的驾驶感受要更为激进。柯迪亚克GT除了性能良好意外，驾控表现也是游刃有余，带给驾驶者非常良好的德系SUV驾驶感受。底盘良好得更加有质感，并且还很好地兼顾了舒适感，悬挂的支撑性也更强，足以支持车主更为激情的驾驶方式。斯柯达确实需要拿出更强劲更有诚意的产品，才能说服需求越来越苛刻的中国消费者。
柯迪亚克GT的第二排座椅还支持4/6比例放倒，这也意味着柯迪亚克GT可以有更为灵活的大空间。而当座椅放倒之后，柯迪亚克GT的后备厢容积较大可以拓展至1607L，再加上柯迪亚克GT还配有感应式行李厢，搬运货物也就变得更为方便。不到7秒就能"破百"，足以彰显柯迪亚克GT性能的强大。这样的强劲性能，完全可以安放驾驶者那颗躁动不安的心，而且实测6.5秒的百公里加速成绩，甚至是同级别较快的百公里加速成绩。柯迪亚克GT搭载的是消费者朋友所熟悉的7挡双离合变速器，这套变速器在平顺性、动力匹配上均有着良好表现，可以说柯迪亚克GT的整车调校，比起同级别其他车型，更加运动化且激进。柯迪亚克很轻松就能找到较合适、舒服的坐姿。秀洲区新款柯迪亚克购车指南
新款柯迪亚克整体设计更符合主流年轻人审美。浙江嘉兴柯迪亚克GT报价
柯迪亚克GT的车尾同样好看，设计得非常有立体感。尾灯如同水晶一样通透璀璨，两个圆形镀铬排气口则是霸气十足。这样高颜值的柯迪亚克GT，让不少消费者都忍不住驻足观赏。车内大五座布局，柯迪亚克GT实用性也好，柯迪亚克GT采用的是大五座布局，2791mm的轴距在同级别车型中是相当有优势，宽轴距也奠定了柯迪亚克GT有宽敞的车内空间。而且保持了对称式布局的柯迪亚克GT的内饰，有着肉眼可见的升级，分辨率超高且显示内容丰富的10.25英寸全液晶仪表盘取代了传统的指针式仪表盘，科技感更强。浙江嘉兴柯迪亚克GT报价
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