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    而要达到这一要求，就必须研究商店卖场设计与消费者心理的关系。通过对商店卖场设计及消费者心理的研究，掌握其规律，使商店卖场设计适应消费者的心理特点，从而扩大商品的销售量，既满足消费者的需求，又使企业获得较好的经济效益。零售企业卖场设计与消费者心理是有着密切联系的。人的心理现象是多种多样的，但归纳起来可分为：心理过程——认识、感情和意志，个性心理——个性的心理倾向性及个性的心理特征两大类。每个人在任何时候所产生的心理活动，都是这两类心理现象若干部分参与结合成整体的心理活动，都是这两类心理现象相互联系、相互作用的结果。因此，在设计零售商店卖场前，就要了解、掌握影响消费者购买行为的心理活动，了解、掌握消费心理特点，并与之相适应，达到的佳设计效果。零售商店的卖场设计主要包括售货现场布置与设计、信道设计、（人工）采光设计、商品的陈列设计和景点设计等方面。售货现场的布置与设计，应以便于消费者参观与选购商品、便于展示和出售商品为前提。售货现场是由若干经营不同商品种类的柜组组成的，售货现场的布置和设计就是要合理安排各类商品柜组在卖场内的位置，这是设计售货现场的一项重要工作。行监督管理，形成系统化的管理机制。（2）强化全员施工质量监督。山东建筑工程设计院合作加盟成立分公司的收费

    或是与购买商品有联系的观光浏览，为以后购买作准备，这类地区的客流特点一般是速度缓慢，停留时间较长，流动时间相对分散。＆nbsp有些时候，除了人口的密度因素之外，人口的职业分布、收入状况、年龄也是影响购买能力、购买习惯的主要因素，必须加以考虑。前者可以作为商业规模的主要参考指标，后者则除影响规模之外，还决定了商业的特色和内容。（2）选择店址需要调查分析街道两侧的客流量规模，选择客流较多的街道一侧。（3）选择店址要分析街道特点与客流规模的关系，街道交叉路口客流的多，是选址的的好位置。（4）对于大型的购物中心和商业街，除了被动适应客流规律之外，还可以在原有路网基础上加以改善开发，选择有开发前景的区域，开辟新的道路交通系统，主动地引导客流，制造客流，进而创造新的商业环境。2、交通状况城市道路交通是联系顾客与商业设施的载体。因此，它是制约商业聚集与选址的又一个重要因素。商业活动的经济原则要求有尽可能大的吸引范围，保证尽可能多的顾客方便地到达商店。因此商业设施的选址必须是交通可达性的佳的地点。在商业的追求的大货物销售范围的原则下，选址应使交通费用达到的小。山东建筑工程设计院合作加盟成立分公司的收费料采购以及施工事宜，在中后期还要对工程的造价、安全以及质量问。

    表7-4驿站布局一览表驿站类型城镇型绿道郊野型绿道一级驿站二级驿站三级驿站一级驿站二级驿站三级驿站设置地点结合大型公园绿地、文化体育设施等结合公园绿地、广场--结合景区或旅游区服务中心、大型村庄等结合村庄、观光农业园等--间距（km）5-83-51-215-205-103-5表7-5驿站基本功能设施设置一览表设施类型基本项目城镇型绿道郊野型绿道一级驿站二级驿站三级驿站一级驿站二级驿站三级驿站管理服务设施管理中心〇--●〇-游客服务中心●〇-●●-配套商业设施售卖点〇〇-●〇〇餐饮点---●〇-自行车租赁点〇〇〇●〇〇游憩健身设施活动场地●●●●●●休憩点●●●●●●眺望观景点〇〇〇〇〇〇科普教育设施解说●●〇●●〇展示●〇〇●〇〇安全保障设施治安消防点●〇-●〇-医疗急救点〇--●〇-安全防护设施●●●●●●无障碍设施●●●●●●环境卫生设施厕所●●〇●●●垃圾箱●●●●●●停车设施公共停车场●〇-●〇〇出租车停靠点●〇-●〇-公交站点●〇〇●〇-●必须设置〇可以设置–不做要求4.管理服务设施包括管理中心和游客服务中心，应结合一级驿站设置。5.商业设施包括售卖点、餐饮点和自行车租赁点，应结合驿站设置。售卖点主要为游客提供购物服务。

    完善休闲等功能水系：城镇河流、湖泊、湿地、海岸、堤坝等绿道串联滨水绿地，促进城镇滨水区环境改善与功能开发，充分利用现状堤坝、桥梁等，在保证排涝除险、防洪及安全的前提下营造亲水空间绿地：公园绿地、广场，适宜游人进入的防护绿地，以及城镇用地包围的其他绿地等优先连接公园绿地、广场等城市开放空间，合理疏导人流，满足交通安全、集散及衔接需求郊野型道路：废弃铁路、景区游道、机耕道、田间小径等以游憩和耕作功能为主的交通线路绿道选线应不影响道路原有功能的发挥，避免占用农田或破坏庄稼、果树等水系：自然河流、湖泊、水库、湿地、海岸、堤坝等绿道选线顺应水系走向，在满足排涝除险、防洪及安全要求的前提下营造亲水空间林地：山地、平原等绿道选线顺应地形地貌，充分利用现有登山径、远足径、森林防火道等，减少新建绿道对生态系统及自然景观的破坏7绿道要素规划设计要求绿道游径系统基本要求1.遵循“生态优先、因地制宜、安全连通、经济合理”原则，结合所经过地区的现状资源特点，根据不同的绿道类型来进行绿道游径系统规划设计。加强绿道与城乡交通体系的有效衔接，提高绿道的可达性，方便居民出行。2.绿道游径系统应保证市民使用安全。进度计划，一是要满足合同工期。二是要给甲方的其他专业承包商施。

    结合现状地形设置步行骑行综合道，可采用栈道等形式，设置必要的安全防护设施。自行车道与步行道分别设置在山林坡度较陡时，应分别设置步行道与自行车道。步行道布局随形就势，可采用栈道、台阶等多种形式，有较大的竖向变化，设置必要的安全防护设施。自行车道宜在山脚相对平缓的区域设置，坡度不宜过陡。6.郊野型绿道（依托水系）要素设计指引游径系统在保证安全的前提下，绿道游径宜顺应水系走向，满足人的亲水性需求。可利用现状堤坝路等资源。绿化绿化应与周边自然环境良好衔接，以生态保护与恢复、安全防护为主导功能。开发利用乡土植物，采用自然式配植方式。设施设施布局应考虑水位变化的影响，规模、体量、形式等与周边环境相协调。设置亲水平台、垂钓点等，并配备必要的安全保障设施。典型剖面亲水步行骑行综合道滨水岸线坡度较缓且坡顶无现状道路时，宜临近水边设置步行骑行综合道，配置必要的安全防护设施。坡顶步行骑行综合道滨水岸线坡度较陡或其他条件限制时，宜在坡顶设置步行骑行综合道，设置必要的安全防护设施。自行车道与步行道分别设置坡顶已有道路且满足自行车通行时，在保证使用安全的前提下，自行车道可借道现状道路。在水边设置亲水步行道。各环节的管理，进一步落实目标责任制，提高所有参建单位及责任单。山东建筑工程设计院合作加盟成立分公司的收费

位的责任意识，用制度做好统筹管理。（1）针对该建设项目，甲方。山东建筑工程设计院合作加盟成立分公司的收费

    以便于他们购买、节省购买时间。又如花色品种复杂、需要仔细挑选的商品及贵重物品，要针对消费者求实的购买心理，设在售货现场的深处或楼房建筑的上层、以利于消费者在较为安静、顾客相对流量较小的环境中认真仔细地挑选。同时应该考虑，在一定时期内调动柜组的摆放位置或货架上商品的陈列位置，使消费者在重新寻找所需商品时，受到其他商品的吸引。应尽量延长消费者逗留卖场的时间人们进入超级市场购物，总是比原先预计要买的东西多，这主要是由于售货现场设计与商品刻意摆放的原因。售货现场设计为长长的购物信道，以避免消费者从捷径通往收款处和出口，当消费者走走看看时，便可能看到一些引起购买欲望的商品，从而增加购买。又如，把体积较大的商品放在入口处附近，这样消费者会用商场备有的手推车购买大件商品，并推着手推车在行进中不断地选择并增加购买。超级商场购物信道的这一设计思路，可以为其他业态所借鉴，尽可能地延长消费者在售货现场的“滞留”时间。售货现场的信道设计要考虑便于消费者行走、参观浏览、选购商品，同时特别要考虑为消费者之间传递信息、相互影响创造条件。山东建筑工程设计院合作加盟成立分公司的收费

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