塑料制品的表面处理主要包括涂层被覆处理和镀层被覆处理。一般塑料的结晶度较大,极性较小或无极性,表面能低,这会影响涂层被覆的附着力。由于塑料是一种不导电的绝缘体,因此不能按一股电镀工艺规范直接在塑料表面进行镀层被覆,所以在表面处理之前,应进行必要的前处理,以提高涂层被覆的结合力和为镀层被覆提供具有良好结合力的导电底层。涂层被覆的前处理包括塑料表面的除油处理,即清洗表面的油污和脱模剂,以及塑料表面的活化处理,目的是提高涂层被覆的附着力。塑料制品的除油与金属制品表面除油类似,塑料制品除油可用有机溶剂清洗或用含表面活性剂的碱性水溶液除油。有机溶剂除油适用于从塑料表面清洗石蜡、蜂蜡、脂肪和其他有机性污垢,所用的有机溶剂应对塑料不溶解、不溶胀、不龟裂,其本身沸点低,易挥发,无毒且不燃。碱性水溶液适用于耐碱塑料的除油。该溶液中含有苛性钠、碱性盐以及各种表面活性物质。较常用的表面活性物质为OP系列,即烷基苯酚聚氧乙烯醚,它不会形成泡沫,也不残留在塑料表面上。常州卡奇涂层品质保障。欢迎来电咨询常州卡奇!常州碳化钨涂层哪家好
随着涂层耐老化实验的应用越来越宽广,人们对天然曝露实验与人工加速老化实验两者的相关性越来越感兴趣,并进行了许多实验。通过实验得到以下简单的对应关系:xh(或MJ)人工加速老化实验=y月(或年)的天然曝露实验,从而获得一个加速因子,以用来解决实际需要。但加速因子存在很大的局限性。因为加速性与相关性是一对矛盾,加速性好,则相关性差。没有哪种实验室的曝露实验能完全模拟户外实际条件下的曝露,人工加速老化实验也不例外。氧化物陶瓷涂层联系方式常州卡奇涂层的特点。欢迎来电咨询常州卡奇!
等离子体处理技术是先进的表面处理技术之一,它克服了传统氮化技术的不足(如工件打弧、空心阴极效应等),形成的氮化层不仅提高了材料的表面硬度,而且在材料表面形成残余压应力,这有利于提高材料的耐磨和抗接触疲劳性能,延长齿类件的使用寿命。经过复合处理后,涂层的硬度得到了极大地提高。这是因为激光熔覆具有快速加热快速凝固的特点,其形成的组织较为细小,固溶度大,固溶强化效应明显,有利于氮原子的注入,表面形成了致密的氮化层,因此氮化处理后熔覆层的显微硬度提高明显。LA-ICP-MS的化学分析检测到硼、锂、钠等天然碧玺的元素,然而同样也检测到了铂、钨、钼元素等天然碧玺中通常不可见的微量元素。GIA确认这种化学成分的差异是源于宝石的金属表面涂层,涂层可能是用来提高宝石的耐磨性。各种HAp涂层方法包括溶胶-凝胶涂层、浸涂、电化学沉积、电泳沉积、等离子喷涂、溅射涂层、热等静压和仿生涂层已经被开发出来了。但是,大多数现有方法都需要单独的HAp涂层合成工艺。溶胶-凝胶、浸涂和仿生涂层工艺不需要初步合成工艺,但是它们需要耗时的反应,可持续数次天,并且由于它们较差的涂层粘附强度而难以在临床实践中使用。
高性能陶瓷涂层技术是由高性能陶瓷材料,是当代新技术领域的一个颇具活力的学科分支,在国民经济各个领域的应用。高性能陶瓷涂层技术是由高性能陶瓷材料、先进复合材料和工程技术等交叉派生而成的边缘科学,是当代新技术领域的一个颇具活力的学科分支,在国民经济各个领域有着的应用。高性能陶瓷编辑高性能陶瓷是指以精制的高纯、超细人工合成的无机化合物为原料,采用精密控制的制备工艺烧结,具有远胜过以往传统陶瓷性能的新一代陶瓷又称为先进陶瓷、精细陶瓷、新型陶瓷或高技术陶瓷。涂层的服务厂家。欢迎来电咨询常州卡奇!
蒙皮涂层能防护铝合金不受高速飞行时风沙和雨水冲蚀,不受海水和航空燃料的腐蚀并能改善空气动力学性能。涂层应经得住200°C左右瞬间温度变化和强烈的日光辐照。飞机体积很大,烘烤条件受到限制,必须选用自干固化涂料,如丙烯酸或聚氨酯涂料。封严涂层:涂覆在发动机气流通道的间隙部分。涡轮的径向间隙每增大0.13毫米,发动机单位耗油量约增加0.5%;反之,减少0.25毫米,涡轮效率提高1%。另外,减少压气机的径向间隙还可以提高发动机的抗喘振能力,从而改善飞行安全性。常用的封严涂层要求硬度适中,既有强度又便于刮削。滑石粉涂层和镍-石墨涂层已获应用。正在研制中的氧化锆涂层能承受1300°C的高温。涂层的服务厂家排名。欢迎来电咨询常州卡奇!昆山防腐涂层加工
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PA涂层的优点:耐日光和气候牢度好,不易泛黄;透明度和共容性好,有利于生产有色涂层产品;耐洗性好;粘着力强;成本较低。其缺点是:弹性差,易折皱;表面光洁度差;手感难以调节适度。PU涂层的优点:涂层柔软并有弹性;涂层强度好,可用于很薄的涂层;涂层多孔性,具有透湿和通气性能;耐磨,耐湿,耐干洗。其不足在于:成本较高;耐气候性差;遇水、热、碱要水解。PVC的特点:可涂的厚,相对便宜一点,常见配合压延工艺,用于雨衣箱包等。PVC的手感粗糙,还有一种PVC压延的,更硬一点。参考资料搜狗百科——PU涂料常州碳化钨涂层哪家好