多孔式桥架基本参数
  • 品牌
  • 联佳
  • 型号
  • 齐全
  • 型式
  • 一体式
  • 材质
  • 铝合金,不锈钢
  • 工艺
  • 组装
多孔式桥架企业商机

多孔式桥架跨越建筑物变形缝处应设置补偿装置。非镀锌多孔式桥架间连接板的两端跨接用不小于4毫米2镀锡编制铜网软线接地线。熟悉图纸,根据机电各专业图纸通过机电综合管线平衡技术得到机电管线综合图,同一方向的桥架分层布置或采用综合支架。由此确定桥架始端到终端位置,沿图纸标定走向,找好水平、垂直、弯通,用粉线袋或画线沿桥架走向在墙壁、顶棚、地面、梁、板、柱等处弹线或画线,并均匀档距画出支、吊、托架位置。预埋铁件或膨胀螺栓时,预埋铁件的自制加工不小于120毫米×80毫米×6毫米,其锚固圆钢的直径不小于10毫米。根据支架承受的荷重,选择相应的膨胀螺栓及钻头;支、吊、托架安装。多孔式桥架可对承重槽体内的空间进行分割。水平弯通欧式多孔桥架销售价格

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多孔式桥架优良的封装性能,可较大减少多孔式桥架的特点和安装方式。当输送大电流时,可以消除电气维护的频率。造成的故障。多孔式桥架安装方便,可实现水平和垂直两个自由度的调节。既能满足不同温降和热胀冷缩引起的胀缩要求,又能补偿地基沉降引起的误差。传统的滑板伸缩装置防护等级差,安装麻烦,运行不可靠。高压铝管多孔式桥架用途是变压器与高压配电盘的电气连接,大型厂矿的供电系统,大型变电站,发电机与升压器的电气连接。大型企业自备电厂变压器。一般来说,工作电压在3000伏以上的多孔式桥架系统称为多孔式桥架。长沙多孔式槽形电缆桥架多孔式桥架可提升调节槽体在承重槽体的稳定性。

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多孔式桥架由支架、托臂和安装附件等组成。可以单独架设,也可以敷设在各种建(构)筑物和管廊支架上,体现结构简单、造型美观、配置灵活和维修方便等特点,全部零件均需进行镀锌处理,安装在建筑物外露天的多孔桥架,如果是在邻近海边或属于腐蚀区,则材质必须具有防腐、耐潮气、附着力好,耐冲击强度高的物性特点。由于环境温度变化,钢质多孔式桥架会出现热胀冷缩的现象。利用多孔式桥架能管理电缆的特点,可以科学地利用和敷设建筑工程中使用的各种能源和电缆。这样,在空间和结构设计上都可以达到合理的状态。这种操作不但使结构更加简单方便,而且很大节省了使用空间。

对多孔式桥架设计时,设计人员应该根据工程环境条件合理选择多孔式桥架的表面防腐层类别,并在设计文件中清晰地表达。多孔式桥架在有防火要求的区段内,可在电缆梯架、托盘内添加具有耐火或难燃性能的板、网等材料构成封闭或半封闭式结构,并采取在桥架及其支吊架表面涂刷防火涂层等措施,其整体耐火性能应满足国家有关规范或标准的要求。在工程防火要求较高的场所,不宜采用铝合金多孔式桥架。在相同规格下,阻燃型多孔式桥架比钢制多孔式桥架贵2.2倍,使用寿命是钢制多孔式桥架的5倍以上,重量比钢制多孔式桥架重30%。防火型多孔式桥架比钢制多孔式桥架稍贵,使用寿命是钢制多孔式桥架的3倍以上,重量与钢制多孔式桥架基本相同。多孔式桥架的附加荷载与安装场所的地区自然气象条件和带电体的性质有关。

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在对多孔式桥架进行日常维护前确认母线系统不带电。防止高压对操作人员造成人身伤害甚至死亡的严重事故。在多孔式桥架运行过程中,检查整个系统周围是否有漏水、喷水、潜在的湿气源,是否有对系统构成威胁的重物,以及影响多孔式桥架系统温升的热源。检查异物是否进入多孔式桥架。检查多孔式桥架系统部件是否有缺陷、腐蚀以及支撑弹簧是否具有适当的弹性,发现问题立即更换。母线长期运行时,应每年定期检查接头温升情况。接头温升按GB7251标准合格,不超过70℃(环境温度40℃)。检查所有母线接头的连接螺栓和导体接触部位是否有松动。防止接头因松动引起阻力增加而发热。多孔式桥架的凹腔中分别套设有相焊接的一级弹簧与滑块。郑州多孔式双槽桥架

多孔式桥架中的拼接孔设置在第二拼接片上。水平弯通欧式多孔桥架销售价格

在多孔式桥架中,对于轻型多孔式桥架,一般不考虑动荷载,即不允许在桥架上站(行)人,如果需要考虑站人,则应将跨距适当缩小。附加荷载只在室外是指冰雪、风和电磁力所形成的荷载,它与安装场所的地区自然气象条件和带电体的性质有关,设计中应根据各种条件加以计算。选用桥架时,要确定桥架宽度、层数、支撑点的型式和间距、以及电缆在各层桥架上的分布。计算每层电缆的均布荷载(kN/m2),初步确定桥架的型号、规格。按较大的电缆总均布荷载值来验算桥架强度。挠度值如何取定尚无明确的规定,在重负区显然应考虑减小绕度,这意味着钢材的用量会相应增加,因此计算时只要充分利用钢材的较大允许应力,并保证有足够的安全系数,一般较大挠度与跨距(支撑点间距)之比取1/250~1/150为宜。水平弯通欧式多孔桥架销售价格

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