珠海电动车BMS测试系统

BMS测试系统包含实时运算机、I/O接口卡、CAN接口卡、信号调理单元、电源管理模块、故障注入单元、模拟量输入输出单元和上位机组成，软件运行在上位机中，通过上位机软件进行节点总线仿真、模型参数化配置、生成编译代码并下载到实施运算机中，模型运行数据通过I/O板卡、CAN卡进行数据交互，转换为电信号提供给VCU控制器，实现VCU开环闭环测试。通过上位机测试软件实现测试步骤的自动执行，帮助用户更快地开发自动测试用例和验证系统。提高测试效率，降低成本开支，我们的BMS测试系统助您实现双赢！珠海电动车BMS测试系统

随着汽车电动化和智能化的发展，各部件环节开始加快从机械系统向电子系统的转换。以BMS（电池管理系统）领域为例，其主要作用是通过对电压、电流、温度的测量来实时监控电池状态信息，分析电池安全性能、优化电池能量控制和延长电池使用寿命等。

BMS 作为新能源汽车重要零部件,为确保产品质量,需要在生产线终端或者入厂装配前进行多方面的功能测试,针对不同测试需求定制开发完整的测试系统,实现BMS 的成品的下线/入厂测试。我司BMS 下线测试系统,可实现 BMS全生命周期(烧录、FCT、EOL及应用程序下载等)的功能测试需要。 珠海电动车BMS测试系统使用BMS测试系统，取代真实电池，省电环保又省钱！

领图电测（Leacesy）BMS测试项目：Barcode、PN扫描、CAN通信、RTC测试、电流测试、唤醒测试、电压检测、高压互锁、温度检测、高压检测、绝缘检测、H桥检测、Crash、PUMP_LIN、RelayTest、PWM测试、电芯采样、温度采集、均衡功能、Shunt校准测试。

测试方法详解•电流测试采用Keysight34461A6位半万用表，可精确到uA级测试，满足休眠电流测试需要。•电源管理电压测试采用EAPSI-5040给产品供电，通过自研JV-5102控制器切换万用表以及配合NI-6225DAQ卡的模拟输入通道，可对各种电压点等进行采样测量。极限多可满足80个通道电压检测，并支持并行读取。•电阻测试通过自研JV-5102控制器切换万用表对各种电阻测量点进行读取。•唤醒测试通过JV-5102控制器，控制各类唤醒信号分别接入12V，并通过NI-6225DAQ卡的模拟输入通道读取需要测试的TP点的电压。•通讯测试、RTC测试、FRAM测试通过NI-8512CAN卡来与产品进行通讯，并通过X-Net的DBC解析功能对DBC文件进行解析和计算配置。配合JV-5102可切换4个通道的CAN线并可配置示波器对CAN线进行精确监测。•温度检测采用JV-5301可编程电阻模块产生所需要模拟的电阻值给到产品，并通过DAQ卡采集所需要测量的TP点电压。

在现代电子产业中，电池模拟器的应用越来越大量。领图电测（Leacesy）电池模拟器凭借其优异的技术和创新能力，不断满足市场需求。我们的产品不仅具有高精度模拟能力，还拥有简单易用的操作界面和强大的数据处理功能。领图电测（Leacesy）致力于为客户提供优异质的测试体验，助力您的产品研发和测试工作更加高效、准确。JV-6100-18系列多通道高精度电池模拟器/双向直流电源（主机插配电芯模拟板卡）可满足BMS电池管理系统、PCM电池保护板等电池模拟与测试。模拟器主机标准19英寸2U高度设计，方便测试系统集成或桌面电源使用，通道间相互隔离，方便多通道串联使用，具有超快瞬态响应能力，采用独特的可变输出电阻技术，其输入输出特性完全可模拟电池的真实响应，也能够通过测量直流电流来监测待测器件(DUT)静态功耗。我们的BMS测试系统，取代真实电池的可靠抉择！

BMS测试系统包含以下主要组件：

实时运算机：负责执行测试过程中的实时计算任务。

I/O接口卡：用于连接和控制各种测试设备，实现数据的输入输出。

CAN接口卡：用于与BMS系统进行通信，实现数据交互。

信号调理单元：对输入和输出的信号进行调整，以满足目标设备的需求。

电源管理模块：管理测试系统中的电源供应，确保系统稳定运行。

故障注入单元：模拟不同类型的电气故障，以测试BMS系统的故障处理能力。

模拟量输入输出单元：模拟电池组或其他设备的输入输出信号，以测试BMS系统的响应。

上位机：运行测试软件，实现测试步骤的自动执行和结果分析。 BMS测试的得力助手，BMS测试系统不容错过！珠海电动车BMS测试系统

拥有我们的BMS测试系统，为自己的研发提供创新的工具！珠海电动车BMS测试系统

领图电测（Leacesy）BCU+CMC FCT/EOL测试方案方法详解：充电信号测试、高压互锁测试通过JV-5102控制器的继电器组，控制所需要的各个端口上拉、下拉、短接或挂接不同阻值电阻，不同阻值电阻由自研的JV-5301可编程模块提供。端口配接完成后，根据不同测试项所需，分别通过CAN线从产品内部读取测试结果或通过DAQ卡读取所需测试TP点的电压值。•高、低边驱动测试通过CAN口配置产品的高低边驱动是能，并通过JV-5102控制器的继电器组，控制所需要的各个端口上拉或下拉挂接电阻负载，低边电阻可由JV-5301提供、高边电阻或真实继电器可由自研的JV-5802提供。同时，通过DAQ卡采集相应驱动信号的电压值。•碰撞测试、液位测试采用NI-6225的数字端口，配合JV-5101进行扩展，可支持多达15组的PWM输入和5组PWM输出、频率范围达到50KHz，输出输入高低电平可调整到比较大正负24V，可满足所需的各种不同占空比信号要求。•高压及绝缘电阻测试采用EAPSE9750可编程高压源，可提供高达750V的直流电压输出，能满足所要求的600V的高压测试要求，另配合自研的JV-5501，提供多达14个不同绝缘点的测试，每个绝缘点可接入5种不同的高压电阻。珠海电动车BMS测试系统