浙江直销梅花联轴器工厂直销

LMZ-I型分体式制动轮梅花形弹性联轴器是一种机械传动联接装置，主要用于连接同轴线、中高速中等扭矩的传动系统，具有自动补偿两轴偏移和减振缓冲功能‌。

其特点包括：结构特性‌组成‌：由两个带凸齿的半联轴器、制动轮及梅花形弹性元件（聚氨酯或铸型尼龙）组成，通过弹性元件啮合传递扭矩‌。‌

补偿能力‌：可自动补偿轴向、径向和角向偏移，比较大弹性转角达10度‌。

性能参数‌工作温度‌：-35℃～+80℃‌12。‌扭矩范围‌：25～12500N·m，转速1500～15300r/min‌1。‌

适用场景‌：冶金、矿山、起重运输等中高速中等扭矩设备，尤其适合频繁正反转的工况‌。

优势：免润滑、径向尺寸小、承载能力高，维护简便‌。‌

限制‌：更换弹性元件需轴向移动，不适用于重载或轴向受限环境‌. TYS型凸缘联轴器凹凸榫对中，加工方便，但装拆要沿轴向移动。浙江直销梅花联轴器工厂直销

梅花联轴器是一种广泛应用于机械传动的弹性联轴器，由两个金属爪盘（通常为铝合金或45号钢）和中间的梅花形弹性体（聚氨酯或橡胶材质）组成‌。其功能是通过弹性体形变吸收振动、补偿径向/角向/轴向偏差，适用于伺服电机、步进电机等精密传动场景‌

结构优势‌紧凑无齿隙，提供多种硬度弹性体选择  免维护、抗油绝缘，工作温度范围-35℃至+80℃‌1弹性体寿命约10年，但需避免过载和极端温度‌

类型差异‌‌直爪型‌：传统设计，适合普通传动‌

曲面爪型‌：零间隙设计，**于高精度伺服系统‌

星形联轴器‌：菱形弹性体结构，扭矩承载能力更强 青海弹性梅花联轴器型号ZC型弹性柱销齿式联轴器主动轴半联轴节通过柱销带动外套，外套通过柱销带动从动轴半联轴节转动以传递扭矩。

LMD型梅花形弹性联轴器安装与维护指南

正确安装步骤‌安装前准备‌清洁轴端及联轴器内孔，去除毛刺、油污，确保无异物残留。检查两轴同心度（径向偏差≤0.05mm）和法兰面垂直度（≤0.02mm/m），使用百分表校准‌。

确认联轴器内孔与轴径匹配，半联轴节长度应比轴伸短10-30mm‌1。‌装配过程‌预热半联轴节至120-150℃（油浴或烘箱），便于套装‌。

使用夹具调整两半联轴器同心度，初步固定后穿螺栓，预留≥1mm热膨胀间隙‌13。按交叉分步法紧固螺栓（如M12螺栓≥45N・m），避免局部应力集中‌。‌

**终检查‌空载试运行30分钟，监测振动（≤2.5mm/s）和噪音（≤75dB）‌。复查扭矩和同轴度，确保法兰盘外圆跳动≤0.05mm（外径＜250mm）或≤0.08mm（外径＞250mm）‌

GSL惯穿式鼓形齿联轴器性能优势‌‌高承载能力‌：同等尺寸下比直齿联轴器提升15%-20%，可传递4500kN·m级扭矩‌5。‌传动效率高‌：达99.7%，噪音降低30%‌长寿命‌：齿面硬度HRC45-50（高频淬火处理），维护周期长‌典型应用‌冶金机械（轧机主传动）、重型起重机、船舶推进系统等低速重载场景‌选型与维护‌‌安装要求‌：角向偏差≤0.5°，轴向位移补偿量根据型号不同而异‌润滑周期‌：标准工况每3个月润滑一次，重载工况需缩短至1个月‌5。该联轴器以鼓形齿优化接触应力分布为**，解决了直齿联轴器的棱边挤压问题，但需严格遵循润滑和维护规范以避免齿面磨损‌万向联轴器（万向节）可实现两轴在较大角度下的传动，常见于汽车传动轴系统。

LMS型双法兰梅花形弹性联轴器是一种标准化机械传动部件，通过梅花形聚氨酯弹性元件连接两半联轴器的凸爪，实现扭矩传递和轴系偏移补偿‌

结构设计‌由45号钢半联轴器与聚氨酯弹性体组成，双法兰结构增强稳定性‌

弹性元件*受挤压应力，避免弯矩，承载能力更高‌

公称扭矩范围：25-25000N·m   适用转速：1500-15300r/mi  n工作温度：-35℃至80℃‌   补偿能力：轴向/径向/角向偏移均可达0.2mm‌

适用于冶金、矿山、船舶动力等中高速中等扭矩场景，尤其适合频繁启停或正反转设备‌ TY/TYS/TYH型凸缘联轴器是一种应用多方面的固定式刚性联轴器，结构简单工作性能可靠传递转距大，装拆方便。浙江直销梅花联轴器工厂直销

ZC型弹性柱销齿式由两个半联轴器凸缘外缘和外套的内缘制成半径相同的半元形凹槽，组合成柱销孔以嵌入柱销。浙江直销梅花联轴器工厂直销

QGC型渐开线花键联接球面滚子联轴器选型注意事项‌‌配合公差‌：花键轴推荐h6/k6，花键套H7，过盈量控制在0.02-0.05mm以平衡装配性与磨损率‌维护要求‌：需定期润滑（脂润滑或油润滑）并监测花键齿面磨损，球面滚子轴承建议每2000小时检查游隙‌QGC型渐开线花键联接球面滚子联轴器通过渐开线花键实现精密扭矩传递，球面滚子结构补偿安装误差，综合性能优于传统鼓形齿联轴器，QGC型渐开线花键联接球面滚子成本较高且对加工精度要求严格‌。浙江直销梅花联轴器工厂直销

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