小齿轮与高速轴制成一体，称为齿轮轴。大齿轮和低速轴是分开的两个零件，他们的周 向固定采用普通平键连接，轴上零件利用轴肩、轴套和端盖作轴向固定。由于主要承受的是 径向载荷和不大的轴向载荷，所以两轴均采用了单列向心球轴承。轴承采用飞溅润滑方式， 即利用齿轮旋转时把箱体中油池的润滑油溅起，沿箱盖内壁流入轴承进行润滑。当齿轮圆周 速度v ≤ 2 m / s 时，应采用润滑脂润滑轴承，为了避免可能溅起的稀油冲掉润滑脂，可采 用挡油环将其分开。为了防止润滑油流失和外界灰尘进入箱内，在轴承盖和外伸轴之间装有 密封元件（毡圈油封）。毡圈油封用于线速度 ≤ 5 m / s 时，作为防尘、封油之用。齿轮箱灰铸铁的机械性能较差，可用于轻载的开式齿轮传动中。梧州齿轮箱型号
齿轮箱利用磨齿机对齿轮的轮齿进行磨削加工的过程叫做磨齿。分为圆柱形齿轮的内齿磨削和外齿磨削；圆柱斜齿轮的内齿磨削和外齿磨削，以及伞齿轮的磨削。 磨齿机，是一种齿轮精加工用的金属切削机床。用砂轮作为dao具来磨削已经加工出的齿轮齿面，用以提高齿轮精度和表面光洁度，这种加工方法称为“磨齿”。适用于精加工淬火后硬度较高的钢料齿轮。是一种齿轮精加工用的金属切削机床。用砂轮作为dao具来磨削已经加工出的齿轮齿面，用以提高齿轮精度和表面光洁度，这种加工方法称为“磨齿”。适用于精加工淬火后硬度较高的钢料齿轮。 齿轮的分类和专业术语： 以传动比分类 定传动比 —— 圆形齿轮机构(圆柱、圆锥）齿轮箱磨齿是齿轮加工的*后一道工序，磨齿的精度关系着齿轮箱精度的重要因素。
赣州立式齿轮箱齿轮箱铸钢的强度比锻钢稍低，常用于尺寸较大的齿轮。
轴线固定的齿轮传动原理很简单，在一对互相啮合的齿轮中，有一个齿轮作为主动轮，动力从它那里输入，另一个齿轮作为从动轮，动力从它输出。也有的齿轮*作为中转站，一边与主动轮啮合，另一边与从动轮啮合，动力从它那里通过，这种齿轮叫惰轮。
在包含重载行星齿轮的齿轮系统中，情形就不同了。由于存在行星架，也就是说，可以有三条转动轴允许动力输入/输出，还可以用离合器或制动器之类的手段，在需要的时候限制其中一条轴的转动，剩下两条轴进行传动，这样一来，互相啮合的齿轮之间的关系就可以有多种组合。
公司该系列产品市场占有率高，广泛应用于各类游艇、交通艇、客轮船等船舶，产品设计及制造能力国内**，达到国际先进水平。
产品主要技术特点：具有倒顺、离合、减速、承受螺旋桨推力的功能；结构简洁紧凑、体积小、重量轻；额定输入转速高、零部件制造精度高；整机性能优、低噪音、振动小；配合高速柴油机基本用于中小型高速船舶；采用机械及自动化控制，实现齿轮箱机旁应急操纵及远程操控。
齿轮箱里的齿轮可按齿形、齿轮外形、齿线形状、轮齿所在的表面和制造方法等分类。
齿轮的齿形包括齿廓曲线、压力角、齿高和变位。渐开线齿轮比较容易制造，因此现代使用的齿轮中 ，渐开线齿轮占大多数，而摆线齿轮和圆弧齿轮应用较少。 齿轮箱在工业机械的变速方面有很多的应用。
互相啮合的齿轮之间的关系组合:
动力从太阳轮输入，从外齿圈输出，行星架通过机构锁死;
动力从太阳轮输入，从行星架输出，外齿圈锁死;
动力从行星架输入，从太阳轮输出，外齿圈锁死;
动力从外齿圈输入，从行星架输出，太阳轮锁死;
动力从外齿圈输入，从太阳轮输出，行星架锁死;
两股动力分别从太阳轮和外齿圈输入，合成后从行星架输出;
两股动力分别从行星架和太阳轮输入，合成后从外齿圈输出;
两股动力分别从行星架和外齿圈输入，合成后从太阳轮输出;
动力从太阳轮输入，分两路从外齿圈和行星架输出;
动力从行星架输入，分两路从太阳轮和外齿圈输出;
动力外齿圈输入，分两路从太阳轮和行星架输出。 齿轮箱未来齿轮正向重载、高速、高精度和高效率等方向发展，并力求尺寸小、重量轻、寿命长和经济可靠。韶关立式齿轮箱
齿轮箱里的齿轮可按齿形、齿轮外形、齿线形状、轮齿所在的表面和制造方法等分类。梧州齿轮箱型号
多数的减速器为闭式传动且齿轮和轴承通常使用稀油润滑,闭式减速器实现稀油润滑方式的主要有两种：
稀油内部循环
内部循环也就是飞溅润滑,飞溅润滑是靠齿轮的旋转将润滑油从油地带到摩擦副和轴承上形成自动润滑,飞溅润滑主要适用于齿轮圆周速度不超过12-14米每秒的情况。
稀油外部循环
当齿轮的线速度大于12-14米每秒时,使用内部循环会使油温升高,而且一些大型的减速器当使用内部循环润滑不理想,此时需要使用外部循环.外部循环是用油泵向齿轮和轴承喷油,这样不但起润滑的作用,而且有冷却的作用. 梧州齿轮箱型号
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