具有成熟可靠的液压控制系列，满足齿轮箱的工况及多离合器的控制要求；机械及自动化控制，实现齿轮箱机旁应急操纵及远程操控；可按用户的要求进行非标设计；可根据需要在齿轮箱输出前端可安装CPP配油器。
2GWH系列（双机并车）船用齿轮箱采用双动力输入、单动力输出布置形式，与主机、可调桨组成船舶主推进系统。双机并车船舶动力系统因更节能、更安全而得到越来越多的推广应用。
产品主要技术特点：具有离合、减速、承受螺旋桨推力功能；实现动力双输入单输出、控制智能化要求；产品模块化设计，配置辅助功率输出（PTO）、辅助动力输入（PTI）等功能； 齿轮箱可按用户的要求进行特殊要求设计。桂林冶金机械齿轮箱
1.加速减速,就是常说的变速齿轮箱。
2.改变传动方向,例如我们用两个扇形齿轮可以将力垂直传递到另一个转动轴。
3.改变转动力矩.同等功率条件下,速度转的越快的齿轮,轴所受的力矩越小,反之越大。
4.离合功能: 我们可以通过分开两个原本啮合的齿轮,达到把发动机与负载分开的目的.比如刹车离合器等。
5.分配动力.例如我们可以用一台发动机,通过齿轮箱主轴带动多个从轴,从而实现一台发动机带动多个负载的功能。
齿轮箱是机械传动中广泛应用的重要部件，一对齿轮啮合时，由于不可避免地存在着齿距、齿形等误差 海南回转窑齿轮箱齿轮箱中的低速轴上安装有大齿轮，高速轴上安装有小齿轮。
齿轮箱里的 齿轮常用的钢有调质钢、淬火钢、渗碳淬火钢和渗氮钢。铸钢的强度比锻钢稍低，常用于尺寸较大的齿轮；灰铸铁的机械性能较差，可用于轻载的开式齿轮传动中；球墨铸铁可部分地代替钢制造齿轮 ；塑料齿轮多用于轻载和要求噪声低的地方，与其配对的齿轮一般用导热性好的钢齿轮。未来齿轮正向重载、高速、高精度和高效率等方向发展，并力求尺寸小、重量轻、寿命长和经济可靠。齿轮理论和制造工艺的发展将是进一步研究轮齿损伤的机理，这是建立可靠的强度计算方法的依据，是提高齿轮承载能力，延长齿轮寿命的理论基础；
多数的减速器为闭式传动且齿轮和轴承通常使用稀油润滑,闭式减速器实现稀油润滑方式的主要有两种：
稀油内部循环
内部循环也就是飞溅润滑,飞溅润滑是靠齿轮的旋转将润滑油从油地带到摩擦副和轴承上形成自动润滑,飞溅润滑主要适用于齿轮圆周速度不超过12-14米每秒的情况。
稀油外部循环
当齿轮的线速度大于12-14米每秒时,使用内部循环会使油温升高,而且一些大型的减速器当使用内部循环润滑不理想,此时需要使用外部循环.外部循环是用油泵向齿轮和轴承喷油,这样不但起润滑的作用,而且有冷却的作用. 如何处理齿轮箱工作中产生的问题？
公司主要设备有德国产磨齿机ZST21000D,ZSTZ630 ,ZSTZ630/C2, ZSTZ315/C2 和蜗杆磨齿机YE7232A等十几台，由微机控制的井式气体渗碳炉RQ-35-9、RQ-75-9、RQ-150-9、 RQJ-1800-9, KQJ-124-9以及全套理化分析试验等设备，可对齿轮进行渗碳淬火、氮化、调质，对箱体进行回火。由齿轮wan能检查仪、齿轮基节仪、螺旋线检查仪、磁粉探伤仪、三座标测量仪等设备组成的齿轮、箱体检测中心，可对齿轮齿形、齿向、周累、基节误差，箱体精度进行测量等 。
产品主要应用于：冶金、港口、起重、矿山、电力、石化、建材、轻工、筑路、制糖、环保等行业，为国民经济基础产业传递源源不断的动力源泉。 公司员工用自己精益求精的工作态度、追求**的奋斗精神得到了广大用户的认可。
齿轮箱的齿轮的齿高已标准化，一般均采用标准齿高。海口齿轮箱加工定制
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在压力角方面，小压力角齿轮的承载能力较小；而大压力角齿轮，虽然承载能力较高，但在传递转矩相同的情况下轴承的负荷增大，因此*用于特殊情况。而齿轮的齿高已标准化，一般均采用标准齿高。变位齿轮的优点较多，已遍及各类机械设备中。
另外，齿轮还可按其外形分为圆柱齿轮、锥齿轮、非圆齿轮、齿条、蜗杆蜗轮；按齿线形状分为直齿轮、斜齿轮、人字齿轮、曲线齿轮；按轮齿所在的表面分为外齿轮、内齿轮；按制造方法可分为铸造齿轮、切制齿轮、轧制齿轮、烧结齿轮等。 桂林冶金机械齿轮箱
象山百亿减速器制造有限公司在同行业领域中，一直处在一个不断锐意进取，不断制造创新的市场高度，多年以来致力于发展富有创新价值理念的产品标准，在浙江省等地区的机械及行业设备中始终保持良好的商业口碑，成绩让我们喜悦，但不会让我们止步，残酷的市场磨炼了我们坚强不屈的意志，和谐温馨的工作环境，富有营养的公司土壤滋养着我们不断开拓创新，勇于进取的无限潜力，象山百亿减速器制造供应携手大家一起走向共同辉煌的未来，回首过去，我们不会因为取得了一点点成绩而沾沾自喜，相反的是面对竞争越来越激烈的市场氛围，我们更要明确自己的不足，做好迎接新挑战的准备，要不畏困难，激流勇进，以一个更崭新的精神面貌迎接大家，共同走向辉煌回来！
