用途及特点
P型齿链式无级变速器(即一般所谓的P、I、V变速器)，适用于工艺参数多变，转速连续变化或协调多机台运转的装置。
规格、型号的分类
基本型：按传递功率大小，由小到大可分为P1、P2、…P6等六种
首类孽生型：在各基本型的进轴方面加装减速装置而成，如FP、NP型：FP型---进轴减速装置直接装用法兰电机驱动。NP型---进轴减速装置采用联轴器或皮带轮驱动。
第二类孽生型：在基本型输出轴方面加装减速装置形成。
PB型---出轴减速装置由一对齿轮减速；
PC型---出轴减速装置由二对齿轮减速；
PD型---出轴减速装置由三对齿轮减速；
PBC型---出轴减速装置由多于三对齿轮驱动。 无级变速器工作可靠，操纵方便，调速准确，极少打滑。嘉兴无级变速器型号
齿链式无级变速器宽泛用于转速需要稳定而又要求无级变速的各种场合。
如合成纤维设备、塑料挤出机、 成橡胶设备、造纸机械、印染机械、食品工业、制糖工业、制革设备、拔丝设备、运输机等。随着我国在基础设施和重点建设项目上的投入加大，重型载货车在市场上的需求量急剧上升，重型变速箱的需求也随之增加,近年来，重型汽车无级变速器在向多极化、大型化的方向发展. 现在，我国已经对变速箱的设计，从整机匹配到构件的干涉判别和整个方案的模糊综合判别，直到齿轮、离合器等校核都开发了许多计算机设计软件，但是，大都没形成工业化设计和制造，因此，还需要进一步加强.我过的汽车技术还需要进一步发展。 嘉兴无级变速器型号齿链式无级变速器宽泛用于转速需要稳定而又要求无级变速的各种场合。
利用发动机的试验测试结果，建立了发动机输出转矩模型和燃油消耗率模型，确定了关于发动机的比较好动力性和比较好燃油经济性的转速调节特性。根据拖拉机不同作业项目对发动机功率不同的要求，提出了三种作业模式。
无极变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比，又称变速箱。变速器由变速传动机构和操纵机构组成，有些汽车还有动力输出机构。传动机构大多用普通齿轮传动，也有的用行星齿轮传动。普通齿轮传动变速机构一般用滑移齿轮和同步器等。
钦州无级变速器,
P式齿链式无极变速器
无级变速器P式齿链式无极变速器具有工作可靠，调速准确，无级变速器，打滑少，转速稳定，效率较高等优点，目前运用于化纤，纺织，造纸，印刷，食品，化工，电工，仪表，塑料，木材等机械的主机配套，特别适用于变速要求严格的设备上。
无级变速器P型齿链式无极变速器结构紧凑，调速容易，变速灵敏，调速时无冲击，正转或反转任意选择，维护简单，噪音小，使用寿命长，是一种理想的变速器。
无级变速器公司本着“质量保障，诚信为本”的宗旨，为广大用户提供质量的产品和服务，愿与广大客户真诚合作，共创辉煌！ 无级变速器变速传动机构的主要作用是改变转矩和转速的数值和方向。
调速性能好、范围大、效率较高，可自动控制，体积小，适用功率范围宽：机械特性在降速段位恒转矩，低速时效率低且运转不够平稳，价格较高，维修需专业人员。近年来，变频器作为一种先进、优良的变速装置迅速发展，对机械无级变速器产生了一定的冲击。机械传动的特点主要是：转速稳定，滑动率小，工作可靠，具有恒功率机械特性，传动效率较高，而且结构简单，维修方便，价格相对便宜；但零部件加工及润滑要求较高，承载能力较低，抗过载及耐冲击性较差，故一般适合于中、小功率传动。 无级变速器可在运转中调速，可正转反转。嘉兴卧式无级变速器
适用于农业拖拉机的液压机械无级变速器传动方案的设计理论和方法。嘉兴无级变速器型号
主要设备有德国产磨齿机ZST21000D,ZSTZ630 ,ZSTZ630/C2, ZSTZ315/C2 和蜗杆磨齿机YE7232A等十几台，由微机控制的井式气体渗碳炉RQ-35-9、RQ-75-9、RQ-150-9、 RQJ-1800-9, KQJ-124-9以及全套理化分析试验等设备，可对齿轮进行渗碳淬火、氮化、调质，对箱体进行回火。由齿轮检查仪、齿轮基节仪、螺旋线检查仪、磁粉探伤仪、三座标测量仪等设备组成的齿轮、箱体检测中心，可对齿轮齿形、齿向、周累、基节误差，箱体精度进行测量等 。
产品主要应用于：冶金、港口、起重、矿山、电力、石化、建材、轻工、筑路、制糖、环保等行业，为国民经济基础产业传递源源不断的动力源泉。 公司员工用自己精益求精的工作态度、追求**的奋斗精神得到了广大用户的认可。
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