磷化液，是一种混合化学试剂，主要由硝酸锌、磷酸、氧化锌、水配制而成。主要用作常温除锈。用法是先按磷化槽的大小算出所需各化学品的量，然后在混合桶内放入氧化锌，加水搅拌成稠浆状，然后缓慢加入磷酸，边加边搅拌，待溶液放热完毕，将其加入到已加水的磷化槽中，较后加硝酸锌到磷化槽中，搅拌均匀即可使用。本液的磷化时间为5~6min。按磷化成膜体系主要分为：锌系（间接法氧化锌及磷酸）、锌钙系、锌锰系、锰系、铁系、非晶相铁系六大类。磷化液配方老化24 h或加热到50°C之后，便再检测不出可溶解的六价铬，覆膜变成僧水性的，并且不溶于硝酸。由此假定，这种膜主要由水合铬氧化物组成。初期使用的促进剂是铁氰钾。事实上，这种材料除了能加速覆膜生成外，还能改善覆膜的结构，产生深黄色的膜。这种材料多半以铁氰铬(CrFe(CN)。)，或以铬氰铁(FeC r(CN)。)的形式进入覆膜。磷化液节约能源、成本低、溶液稳定，耐蚀性、结合力、耐热性等性能较同类产品要好。浙江环保型磷化液售价
磷化液的主要应用：磷化液具有除油、除锈、磷化和钝化等性能。轻度锈蚀的黑色金属器件，或有液状油污的黑色金属制品，均可直接用本品进行磷化处理，所生成的磷化膜对金属有很好的防护作用，能提高金属的抗腐蚀性和绝缘性以及涂料的附着力。使用时应注意，一是磷化处理时，药液温度控制在55～65℃(不超过70℃)，金属在其中浸泡处理5～15min；二是药液中的亚铁含量在5～7g/L时，才有较好的处理效果；三是游离酸与总酸度之比，控制在1：8。广州多功能磷化液批发磷化液一般由磷化开槽剂（磷化建浴剂）、磷化补充剂、磷化调整剂、磷化促进剂几部分组成。
磷化液在使用中要注意哪些误区？有关磷化温度，行业中往往存在一些误区，认为在常温或更低的温度下长时间使用磷化液。殊不知在温度一定的情况下，为了满足生产节拍和质量，往往需要加大药剂使用浓度或延长处理时间来弥补温度的不足。根据磷化反应原理，升高温度可以加快磷化反应速度，有利于磷化反应的进行。在相当多的中小企业，往往都采用常温磷化，甚至在冬季也不加温，磷化液多数情况下都呈黑色。温度过低时不利于磷酸电离，磷化液中游离的PO43-过低，很难形成磷化膜，而此时磷化液中的游离磷酸又过高，快速腐蚀金属使大量的Fe2+进入磷化液中，磷化液很快变黑。同时温度过低，削弱了NO3 –和NO2 -的氧化性又进一步加快了磷化液变黑的速度。温度过低不利于Fe（NO）2+分解。一旦槽液温度超过上限生成沉渣，再降低温度不能回复槽液原有的游离酸度、总酸度和酸比值，必须通过加入新鲜磷化液的办法才能回复槽液原有的参数。磷化液的加热系统采用合格的自动温度控制系统，并设有温度上限报警装置。无自动控制系统时需要人工参与控制，严禁温度超过上限。
磷化液工艺能提供清洁表面。 磷化膜只有在无油污，无锈层的金属工件表面才能生长，因此，经过磷化液处理的金属工件，可以提供清洁的表面和工序间防锈的作用。磷化液是其意图在于给基体金属供给防腐蚀维护、用于喷漆前打底、行进覆膜层的附着力与防腐蚀才能及在金属加工中起减摩光滑效果等。磷化液依据磷化的温度分类有：高温(80 ℃以上)磷化、中温(50-70 ℃)磷化、低温磷化(40 ℃左右)和常温磷化10-30 ℃。黑色磷化液能提高金属表面的耐磨性、耐蚀性,附着力也很强。实际工作中，磷化液的浓度是通过其酸度来控制的。
磷化液具有哪些用途？一、磷化膜主要用作涂料的底层、金属冷加工时的润滑层、金属表面保护层以及用作电机硅钢片的绝缘处理、压铸模具的防粘处理等。被普遍应用于汽车、船舶、航空航天、机械制造及家电等工业生产中。二、涂装前磷化的作用：增强涂装膜层(如涂料涂层)与工件间结合力;提高涂装后工件表面涂层的耐蚀性;提高装饰性。三、非涂装磷化的作用：提高工件的耐磨性，令工件在机加工过程中具有润滑性;经适当的后处理，可提高工件的耐磨性。磷化是金属材料防腐蚀的重要方法之一,其目的在于给基体金属提供防腐蚀保护、用于喷漆前打底、提高覆膜层的附着力与防腐蚀能力及在金属加工中起减摩润滑作用等。磷化是常用的前处理技术，原理上应属于化学转化膜处理。工程上应用主要是钢铁件表面磷化，但有色金属如铝、锌件也可应用磷化。虽然有锌系铁系锰系三种类别磷化液，但是市面上锌系磷化液还是占主导位置，大部分还是用锌系磷化液。磷化液的作用是什么？江苏黑色磷化液咨询服务
磷化液工艺能提高基体与涂层间或其他有机装饰层间的附着力。浙江环保型磷化液售价
磷化液在金属加工中可以提高涂装膜层和工件的结合力，提高工件表层的耐蚀性。中温磷化液使用时无须表调工序，无须添加中和剂和促进剂，只要按使用比例兑水稀释后在规定温度范围内即可形成一层均匀、致密的深灰色磷化膜层，磷化膜防腐耐蚀性能好，可满足工序间较长时间防锈使用，同时膜层与各种涂层的结合能力优良，各项配套性均超过国家标准。处理时溶液沉渣较少，无须频繁清槽。锰系磷化液在钢铁表面生成一种致密、耐磨的灰黑色磷化膜层。可使钢铁表面的耐蚀性、 吸附性、耐磨性得以明显的改善和提高。适用于汽车、摩托车、船舶等高速运转的零部件减磨自润滑功能膜层处理，以及工具、刀具及要求较高的标准件耐磨、耐腐蚀膜层处理。浙江环保型磷化液售价
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