如果磷化液中的总酸度与游离酸度的比例不合适，如酸比值偏小，在不断添加的情况下导致工作液的游离酸度一直在高位甚至超过高位下运行，需要加入中和剂降低游离酸度，生成的PO43-离子进一步与Zn2+离子结合，产生额外沉渣。如果工件表面含有碱性物质时，也同样会产生额外沉渣。这样会白白浪费磷化液，加大了生产线维护及污物处理成本。之所以出现这样的情况，其根本原因是用户图便宜，使用了质量差的磷化液。正确做法是，更换质量上乘的磷化液。对于不符合企业标准的磷化液，严禁采购。磷化调整剂是调节磷化液的总酸和游离酸，以达到合适的酸比；常温磷化液
高耐蚀黑色磷化液技术特点：1、磷化液配合预黑液得到的磷化膜乌黑、细腻、美观。对各种钢铁基材表面颜色均为纯黑色，无发灰、发红现象。不用预黑液得到的磷化膜呈黑灰色，耐蚀性很好，硫酸铜点滴达5分钟以上。2、磷化膜厚度10-15微米，耐蚀性好。黑色磷化膜层结合十分牢固。可长期防锈。2、浓度配比：1:4（体积）兑水。3、磷化温度：70-75℃；磷化时间：5-15分钟4、本黑色磷化液不使用亚硒酸盐、亚硝酸盐等有毒有害物质，有利于环境保护和操作工人健康，符合ROHS标准。5、工作液沉渣少，使用寿命长。 6. 工作液通过分析补充可长期循环使用。常温磷化液磷化液工艺能提高基体与涂层间或其他有机装饰层间的附着力。
磷化液怎么分类？按照磷化液组成体系分类：按磷化成膜体系主要分为：锌系、锌钙系、锌锰系、锰系、铁系、非晶相铁系六大类。锌系磷化槽液主体成分：Zn2+、H2PO4-、NO3-、H3PO4、促进剂等。普遍应用于涂漆前打底、防腐蚀和冷加工减摩润滑。锌钙系磷化槽液主体成分：Zn2+、Ca2+、NO3-、H2PO4-、H3PO4以及其它添加物等。应用于涂装前打底及防腐蚀。锌锰系磷化槽液主体：Zn2+、Mn2+、NO3-、H2PO4-、H3PO4以及其它一些添加物。普遍用于漆前打底、防腐蚀及冷加工减摩润滑。锰系磷化槽液主体：Mn2+、NO3-、H2PO4-、H3PO4及其它一些添加物。普遍应用于防腐蚀及冷加工减摩润滑。铁系磷化槽液主体：Fe2+、H2PO4-、H3PO4以及其它一些添加物。应用于防腐蚀以及冷加工减摩润滑。非晶相铁系磷化槽液主体：Na+、(NH4+)、H2PO4-、H3PO4、MoO4-(ClO3-、NO3-)及其它一些添加物。只应用于涂漆前打底。
磷化液磷化工艺要点：一、前处理，除油：热处理后或机械加工后紧固件表面沾有不少油污，在塑料槽内用除油剂进行。除锈：紧固件表面氧化皮严重可采用喷丸、喷砂等，除尽氧化皮速度快，喷砂表面均匀，但除尽氧化皮是关键环节。对低强度≥8.8级可用浓盐酸(以发烟效果更好)。优点：对金属氧化物具有较强的化学溶解作用，其除锈能力几乎与浓度成正比，在浓度、温度相同时，盐酸的浸蚀速度比硫酸快1.5～2.0倍，浸蚀后的紧固件表面残渣较少，酸洗表面灰白均匀光洁，便于磷化液磷化。二、表面调整，表调是锌系磷化液不可缺少的工序，目前采用的表面调整工序，可进一步提高磷化膜质量(膜致密细致，防锈性好)，对汽车紧固件磷化液磷化尤为重要。三、浸油，四、甩干。磷化剂普遍应用于专业喷涂厂的前处理，可以给喷涂工件提供一个短暂防锈和油漆的附着底层。
磷化液按照磷化温度分类：按处理温度分为常温、低温、中温、高温四类。常温磷化就是不加热的磷化，成膜是在室温下进行的。低温磷化一般处理温度为30～45℃。中温磷化一般处理温度为60～70℃。高温磷化一般处理温度大于80℃。温度划分法本身并不严格，有时还有亚中温、亚高温之法，随各人的意愿而定，但一般还是遵循上述划分法。按磷化膜厚度（磷化膜重），可分为次轻量级、轻量级、次重量级、重量级四种。按照促进及类型分类：促进剂主要分为：硝酸盐型、亚硝酸盐型、氯酸盐型、有机氮化物型、钼酸盐型等主要类型。每一个促进剂类型又可与其它促进剂配套使用，有不少的分支系列。按照磷化用途分类：按磷化用途可分为：防锈磷化液、耐磨减摩润滑磷化液、装饰性磷化液、漆前磷化液、塑前磷化液等类别。装饰性磷化液如发黑磷化液等，漆前磷化液包括喷漆磷化液、电泳磷化液等，塑前磷化液分为静电喷塑磷化液、浸塑磷化液等，浸塑磷化液又可分为聚酯粉末浸塑磷化液、环氧粉末浸塑磷化液等。磷化液在使用中要注意哪些误区？常温磷化液
磷化液按磷化成膜体系主要分为：锌系、锌钙系、锌锰系、锰系、铁系、非晶相铁系六大类。常温磷化液
磷化液，是一种混合化学试剂，主要由硝酸锌、磷酸、氧化锌、水配制而成。主要用作常温除锈。用法是先按磷化槽的大小算出所需各化学品的量，然后在混合桶内放入氧化锌，加水搅拌成稠浆状，然后缓慢加入磷酸，边加边搅拌，待溶液放热完毕，将其加入到已加水的磷化槽中，较后加硝酸锌到磷化槽中，搅拌均匀即可使用。本液的磷化时间为5~6min。按磷化成膜体系主要分为：锌系（间接法氧化锌及磷酸）、锌钙系、锌锰系、锰系、铁系、非晶相铁系六大类。磷化液配方老化24 h或加热到50°C之后，便再检测不出可溶解的六价铬，覆膜变成僧水性的，并且不溶于硝酸。由此假定，这种膜主要由水合铬氧化物组成。初期使用的促进剂是铁氰钾。事实上，这种材料除了能加速覆膜生成外，还能改善覆膜的结构，产生深黄色的膜。这种材料多半以铁氰铬(CrFe(CN)。)，或以铬氰铁(FeC r(CN)。)的形式进入覆膜。常温磷化液
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