北京黄色有机颜料近期价格

有机颜料对于耐热性指标，在塑料配色时应该注意事项如下：（1）耐热性与化学结构有关，大部分无机颜料的耐热性能指标远远高于塑料的成型温度，不同结构有机颜料品种其耐热性不同，经典有机颜料耐热性一般，高性能有机颜料耐热性能优异。（2）耐热性与添加量有关，不同结构有机颜料品种在不同添加量时的耐热性不同，耐热性优良的颜料品种其耐热性不随着色浓度下降而降低。（3）耐热性与晶型有关颜料蓝15的α晶型不稳定，其耐热性有200℃，如将其转为稳定的β晶型的颜料蓝15：3.其耐热性可达300℃。（4）耐热性与颜料粒径大小有关，同一结构有机颜料，粒径大则耐热性好，粒径小则耐热性差。有机颜料普遍用于油墨的着色。北京黄色有机颜料近期价格

有机颜料和无机颜料有什么区别？有机颜料和无机颜料都是化工颜料涂料中应用比较普遍的两种。大家对于两者可能有点混淆，本文就简单给大家分析一下有机颜料和无机颜料的区别。有机颜料是有色的有机化合物，也分为天然和合成的两大类。现在常用的是合成有机颜料，有机颜料的品种多，色彩比较齐全。无机颜料是有色金属的氧化物，或一些金属不溶性的金属盐，无机颜料又分为天然无机颜料和人造无机颜料，天然无机颜料是矿物颜料。有机颜料可分为单偶氮，双偶氮，色淀，酞菁或稠环颜料等几大类。浙江蓝色有机颜料生产厂家有机颜料普遍用于油漆的着色。

有机颜料在汽车涂料中的应用：2007年，中国汽车产量有望突破800万辆，2007-2010年，中国汽车工业预计将保持每年两位数的增长速度，到2010年，中国汽车年产量将达到1000万辆。按每辆车20kg的原厂漆计算，1000万辆汽车将直接从厂家采购20万t的原厂漆用于生产线涂装，这给汽车涂料带来了很大的发展空间，特别是优良的轿车涂料。汽车涂料主要分底漆、中涂和面漆3个部分，使用颜料的面漆约占涂料使用量的1/3，有机颜料在面漆中的使用量在2%～4％，按2006年30万t汽车涂料计算，2006年有机颜料在汽车涂料中的使用量为2000～4000t。

有机颜料和无机颜料有哪些区别？有机颜料和无机颜料都是化工颜料涂料中应用比较普遍的两种。大家对于两者可能有点混淆，本文就简单给大家分析一下有机颜料和无机颜料的区别。有机颜料是有色的有机化合物，也分为天然和合成的两大类。现在常用的是合成有机颜料，有机颜料的品种多，色彩比较齐全。无机颜料是有色金属的氧化物，或一些金属不溶性的金属盐，无机颜料又分为天然无机颜料和人造无机颜料，天然无机颜料是矿物颜料。有机颜料可分为单偶氮，双偶氮，色淀，酞菁或稠环颜料等几大类。有机颜料可普遍用于油漆的着色。

有机颜料粒子的大小对涂料颜色性能影响很大。一方面是会影响涂料的遮盖力和着色力，在一定范围内颜料粒度提高，涂料遮盖力增加；颜料粒子变小时，比表面增大，涂料着色力增加。颜料粒度对涂料的色光也有影响，通常粒度分布较宽，粒径大，色光发暗；反之色光鲜艳。另一方面是颜料粒度还会影响涂料的耐UV性。当粒子变小，比表面积增大，吸收的光能量增加，受破坏的程度也增加，因此涂料褪色较快。颜料粒度小，受到的重力较小，涂料不易分层沉淀；但粒度小的颜料比表面积大，表面能增大使涂料发生絮凝粗糙的机会也增大，不利于研磨分散。有机颜料可普遍用于皮革的着色。安徽化工有机颜料成分

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绿色有机颜料介绍：汽车涂料中大多数绿色是由酞菁绿颜料制成的，每一类型酞菁绿的颜色变化取决于卤化的程度和卤化类型。酞菁绿颜料色光艳丽，具有汽车涂料所要求的着色力和耐久性，是一种功能性很好的透明颜料。酞菁绿颜料适用于各种浓度的单色调涂料，但使用不宜过高，因为在暴晒下会出现“泛铜光”现象。为了配制明亮深绿色调，可以使用酞菁蓝和经过表面处理过的铅铬黄颜料来进行拼色，其色调比酞菁绿要强烈一些，在暴晒中呈现的泛铜光趋向很不明显，而且它们的价格较便宜。配制暗淡的绿色调，可采用氧化铁黄与酞菁绿或酞菁蓝相拼混。北京黄色有机颜料近期价格

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