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有机颜料染色时须注意哪些问题？1)阳极化后只能用冷水清洗，不得用热水，也不能用手触摸以防膜层着染性受到影响。另外，为防残留的酸液带人染色槽，必要时可在阳极化后在含氨水10～30mL／L或碳酸钠50g／L的溶液中进行中和处理。2)阳极化清洗后应立即进行着色。若无法立即染色，零件应浸泡在干净的水中，其停放时间不得超过lh。如时间过长，染色前需在10％的乙酸中(也可为磷酸、草酸、酒石酸或柠檬酸)，于室温下浸泡10min，以提高膜层的着染性。3)阳极化的零件之间不得相互贴合和碰撞。若染后的颜色偏淡，可入槽继续染色。染色后零件清洗干净并立即进行封闭和干燥，以防表面流色，发花。有机颜料与染料的根本区别在于染料能够溶解在所用的染色介质中，而颜料则不溶于使用它们的介质。天津科莱恩PV FAST RED DG有机颜料货源充足

黄色和橙色有机颜料介绍：在黄色和橙色的汽车涂料中，各种各样单色和金属色的配制比较复杂，各种系列的无机和有机颜料均可使用。较重要的无机颜料是铅铬系颜料及通用型和透明型的氧化铁黄。在有机颜料中，有杂环偶氮系颜料，如C.I.颜料黄151和154、C.I.颜料橙60；有异吲哚啉酮系黄，如C.I.颜料黄109、110和173；以及还原系颜料，如黄蒽酮C.I.颜料黄24，蒽酮嘧啶C.I.颜料黄108，还原橙(GR)C.I.颜料橙43，吡蒽酮橙C.I.颜料橙51。有些其他结构的品种也可使用，如偶氮次甲基酮络合物C.I.颜料黄117和129，镍二肟的络合物C.I.颜料黄153及铜酞菁C.I.颜料绿36等，用这些品种调色，可把色谱扩展到绿光黄一侧。用于汽车涂料的所有铬系颜料可提高汽车表面的耐酸碱性。四川科莱恩PV FAST RED D3G有机颜料价格实惠不同结构有机颜料品种在不同添加量时的耐热性是不同的。

常见的有机颜料品种如下：偶氮颜料：分子结构中含偶氮基(-N=N-)的水不溶性的有机化合物，在有机颜料中是品种较多和产量较大的一类。偶氮颜料是由芳香胺或杂芳胺经重氮化制得的重氮组分再与乙酰芳胺、2-萘酚、吡唑啉酮、2-羟基－3-萘甲酸或2-羟基－3-萘甲酰芳香胺等偶合组分经偶合，生成水不溶性沉淀，即一般的偶氮颜料。其合成方法与偶氮染料基本相同，但后者是水溶性的。常用的一般偶氮颜料为橙、黄、红色颜料如：永固橙RN（C.I.颜料橙5）、金光红(C.I.颜料红21)、联苯胺黄G（C.I.颜料黄12）。为了提高耐晒、耐热、耐有机溶剂等颜料性能，可以通过芳香二胺将两个分子缩合成为大分子。这样制成的颜料称为大分子颜料或缩合偶氮颜料如：大分子橙4R(C.I.颜料橙31)、大分子红R（C.I.颜料红166）。

高性能涂料的发展对有机颜料的要求如下：有机颜料是伴随着有机染料技术进步而逐渐发展起来的，并形成具有特殊性能、相对单独的有机着色物质体系，普遍应用于油墨、涂料和塑料等领域。近几年世界有机颜料工业总产量没有太大增长，但高性能有机颜料产量、品种和规格则大幅度提高。虽然高性能有机颜料产量占总产量的比例不是很大，但由于高性能有机颜料生产所含的高技术而带来高性能和高附加值，因而其产值超过中档有机颜料，与占总产量一半的低档有机颜料产值相当。我国有机颜料粗颜料的合成技术基本可与世界接轨。有机颜料可普遍用于油漆的着色。

绿色有机颜料介绍：汽车涂料中大多数绿色是由酞菁绿颜料制成的，每一类型酞菁绿的颜色变化取决于卤化的程度和卤化类型。酞菁绿颜料色光艳丽，具有汽车涂料所要求的着色力和耐久性，是一种功能性很好的透明颜料。酞菁绿颜料适用于各种浓度的单色调涂料，但使用不宜过高，因为在暴晒下会出现“泛铜光”现象。为了配制明亮深绿色调，可以使用酞菁蓝和经过表面处理过的铅铬黄颜料来进行拼色，其色调比酞菁绿要强烈一些，在暴晒中呈现的泛铜光趋向很不明显，而且它们的价格较便宜。配制暗淡的绿色调，可采用氧化铁黄与酞菁绿或酞菁蓝相拼混。通过比较各种颜色的明度，有机颜料的颜色就有了明和暗之分。白色有机颜料价钱

有机颜料的产量占到了染料总产量的四分之一左右。天津科莱恩PV FAST RED DG有机颜料货源充足

有机颜料染色时应注意哪些问题？1）染色溶液出现混浊时，应及时进行过滤。因为浑浊的染色溶液会因这些固体微粒渗入孔隙而使染色后零件表面的光亮度明显下降，透明度差而不美观。为防止染色溶液浑浊，应该用蒸馏水配置溶液，‘染料要全部溶解后才能使用，严防酸、碱残留液带入染色槽。2）染色溶液温度不得太高(80～90℃)，否则会使染料分子还未完全渗入膜孔深处膜孔便已封闭，从而使颜色过浅，染色牢固度太低甚至表面发花。3）应合理选择制作染色槽的材料，因为某些染料会与一些金属(如铝、铜、铅)发生反应。较好用搪瓷、陶瓷、聚丙烯塑料或不锈钢制作。当用不锈钢槽时，应使挂具与槽体之间绝缘，以防零件遭受电偶腐蚀。天津科莱恩PV FAST RED DG有机颜料货源充足

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