湖南汽车散热器设计

散热方式是指该散热器散发热量的主要方式。在热力学中，散热就是热量传递，而热量的传递方式主要有三种：热传导，热对流和热辐射。物质本身或当物质与物质接触时，能量的传递就被称为热传导，这是**普遍的一种热传递方式。比如，CPU散热片底座与CPU直接接触带走热量的方式就属于热传导。热对流指的是流动的流体（气体或液体）将热带走的热传递方式，在电脑机箱的散热系统中比较常见的是散热风扇带动气体流动的“强制热对流”散热方式。热辐射指的是依靠射线辐射传递热量，日常**常见的就是太阳辐射。这三种散热方式都不是孤立的，在日常的热量传递中，这三种散热方式都是同时发生，共同起作用的。实际上，任何类型的散热器基本上都会同时使用以上三种热传递方式，只是侧重点不同罢了。比如普通的CPU散热器，CPU散热片与CPU表面直接接触，CPU表面的热量通过热传导传递给CPU散热片；散热风扇产生气流通过热对流将CPU散热片表面的热量带走；而机箱内空气的流动也是通过热对流将 CPU 散热片周围空气的热量带走，直到机箱外；同时所有温度高的部分会对周围温度低的部分发生热辐射。散热器的安装方式和属性对于散热器的使用效果和稳定性有着重要的影响。湖南汽车散热器设计

这类散热器是先用铝或铜板做成鳍片，之后利用导热膏或焊锡将它结合在具有沟槽的散热底座上。结合型散热器的特点是鳍片突破原有的比例限制，散热效果好，而且还可以选用不同的材质做鳍片。此制程之优点为散热器Pin-Fin比可高达60以上，散热效果佳，且鳍片可选用不同材质制作。其缺点在于利用导热膏和焊锡接结合的鳍片与底座之间会存在介面阻抗问题，从而影响散热，为了改善这些缺点，散热器领域又运用了2种新技术。首先是插齿技术，它是利用60吨以上的压力，把铝片结合在铜片的基座中，并且两者之间没有使用任何介质，从微观上看这两者的原子在某种程度上相互连接，从而彻底避免了传统的两者结合产生介面热阻的弊端，**提高了产品的热传到能力。湖南汽车散热器设计散热器的材料通常是铜、铝等金属和热导率较好的材料。

铝型材散热器本实用新型涉及铝材加工技术领域，具体为一种铝材加工用散热型焊接装置。背景技术：在对铝板进行焊接加工时，现有的铝板焊接加工装置中，没有良好的对铝板进行散热的装置，铝板在焊接过程中容易产生较高的温度，从而使得铝板在焊接完成后需要冷置较长一段时间，焊接处的位置冷凝彻底方可取出，同时针对不同厚度的铝板如何在同一焊接装置固定，现有焊接装置缺少固定装置，不方便循环加工。为此，我们提出一种铝材加工用散热型焊接装置。技术实现要素：本实用新型的目的在于提供一种铝材加工用散热型焊接装置，以解决上述背景技术中提出的问题。为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种铝材加工用散热型焊接装置，包括焊接平台，所述焊接平台的底部设置支撑脚，所述焊接平台的顶部设置支撑架，所述支撑架的顶部设置固定顶板，所述固定顶板底部的中部位置设置电动推杆，所述电动推杆的底部连接支撑板，所述支撑板的右侧内壁活动设置焊接一，所述固定顶板的底部左侧设置蓄水箱，所述支撑板的左侧内壁活动设置喷头，且喷头通过水管连通蓄水箱，所述焊接平台的顶部设置固定板块，所述固定板块的相对端面设置隔板，所述焊接平台的顶部活动设置紧固压杆。

通过热传导系统对照表可以看出，如铝的热传导系数237W/mK，铜的热传导系数则为401W/mK，而比较同样体积的散热器，铜的重量是铝的3倍，而铝的比热*为铜的2.3倍，所以相同体积下，铜质散热器可以比铝质散热器容纳更多的热量，升温更慢。同样厚度的散热器底座，铜不但可以快速引走热源如CPU Die的温度，自己的温度上升也比铝的散热片缓慢。因此铜更适合做成散热器的底面。不过，这两种金属的结合比较困难，铜和铝之间的亲和力较差，如果接合处理不好，便会产生较大的介面热阻(即两种金属之间由于不充分接触而产生的热阻)。在实际设计和制造中，厂商总是尽可能降低介面热阻，扬长避短，这往往也体现了厂商的设计能力与制造工艺。散热器的使用寿命也会受到灰尘的影响。

可挠性制程先将铜或铝的薄板以成型机折成一体成型的鳍片，然后用穿刺模将上下底板固定，再利用高周波金属熔接机，与加工过的底座焊接成一体，由于制程为连续接合，适合做高厚长比的散热片，且因鳍片为一体成型，利于热传导的连续性，鳍片厚度*有0.1mm，可**降低材料的需求，并在散热片容许的重量内得到比较大的热传面积。为达到大量生产，并克服材质接合时的接口阻抗，制程部份采上下底板同时送料、自动化一贯制程、上下底板接合采用高周波熔焊接合，即材料熔合来防止接口阻抗的产生，以建立**度、紧密排列间距的散热片。由于制程连续，故能大量生产，且由于重量大幅减轻，效能提升，所以能增加热传效率。散热器的作用是将机器内部产生的热量散发出来。湖南汽车散热器设计

高性能的电脑通常会有多个散热器。湖南汽车散热器设计

这三种散热方式都不是孤立的，在日常的热量传递中，这三种散热方式都是同时发生，共同起作用的。实际上，任何类型的散热器基本上都会同时使用以上三种热传递方式，只是侧重点不同罢了。比如普通的CPU散热器，CPU散热片与CPU表面直接接触，CPU表面的热量通过热传导传递给CPU散热片；散热风扇产生气流通过热对流将CPU散热片表面的热量带走；而机箱内空气的流动也是通过热对流将CPU散热片周围空气的热量带走，直到机箱外；同时所有温度高的部分会对周围温度低的部分发生热辐射。湖南汽车散热器设计