激光自动轮轴、车型识别系统
系统特点
适应性强，可持续升级：本产品采用我公司开发的车型匹配数据库能够很好的区分各种不同类型的车辆，对新出车型可以通过数据库升级来迅速可靠的识别出来，做到一次性投入，终身受益；
安装方便：系统安装不影响通行，不破坏路面，移除或更换地点简单方便；
节约设计建造费用：本车型识别只要有10米距离即可，不需要全车通过，对隔离岛长度无要求，相对于光栅式车型分类设备隔离岛长度至少可缩短一半；
节省运行费用：本系统没有易耗部件，测量系统连续工作寿命大于50000小时，平时维护只需定期擦拭测量系统镜头，节约运行费用；
全天候工作：系统数据收集采用特殊算法，雨、雪天气对本系统没有影响，**提高自动发卡效率，节省人工费用。
车身特征提取全部：本系统安装高度为6米，可以完全测量到车辆的侧面及顶部，对不同车辆的特征提取更加全部，车型识别更加准确。
具备防重复取卡（一车多卡）功能：有效避免夜间少数司机重复取多张卡在路上换卡偷逃过路费
具有限时限车功能：自动拦截凌晨2～5点期间二型以上客车违禁运营
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波频车辆检测器是以微波、超声波和红外线等对车辆发射电磁波产生感应的检测器，这里主要介绍微波车辆检测器（RTMS），它是一种价格低、性能优越的交通检测器，可广泛应用于城市道路和高速公路的交通信息检测。微波车辆检测器（RTMS）的工作方式是：采用侧挂式，在扇形区域内发射连续的低功率调制微波，并在路面上留下一条长长的投影。RTMS以2米为一“层”，将投影分割为32层。用户可将检测区域定义为一层或多层。RTMS根据被检测目标返回的回波，测算出目标的交通信息，每隔一段时间通过RS-232向控制中心发送。它的车速检测原理是：根据特定区域的所有车型假定一个固定的车长，通过感应投影区域内的车辆的进入与离开经历的时间来计算车速。一台RTMS侧挂可同时检测8个车道的车流量、道路占有率和车速。广东单通道车检器性价比出众杭州亥迪交通设备有限公司主营车检器，如有需求欢迎来电。
智能交通系统是将先进的信息处理技术、数据通信技术、电子控制技术以及计算机处理技术以及其它现代技术集成应用于交通运输领域，建立起高效的运输管理系统。高速公路交通信息自动化管理系统主要由通讯系统、远程监控系统、收费系统3个部分构成。整个系统的一个重要环节是行驶车辆检测器。它以机动车辆为检测目标，检测车辆的通过或存在状况，其作用是为智能交通控制系统提供足够的信息以便进行比较好的控制。该仪器主要应用于交通收费站管理，以提高收费道路的经济效益。只有对通过车辆信息进行有效、准确的分析并进行相应的控制，才能实现整个高速公路交通信息的自动化管理。
功能特点及技术规格：
系统采用了强大的40MHz的32位高速微处理器
可检测如下交通数据：
统计数据：车流量、车辆平均速度、平均长度、平均占有率、平均密度
实时数据：当前车辆经过时的时间、即时速度和车长
事件数据：超速、逆向、车辆检测状态、数据传输状态、CPU状态、电源状态等故障自诊断告警
传输速率可在300bps至19200bps之间可调
系统能实时检测各检测器的工作状态，LED显示电源、线圈及检测情况
采用通道扫描技术，提供极高的防串扰功能
有**的故障指示灯、检测指示灯
灵敏度：有8级**可供选择的灵敏度设置
反应时间：对于准确的速度测量，启动及释放延时为3.4ms
存在时间：3.5秒；4、8、15、35、60、120分钟或长久存在等八级
工作频率：四种运行频率16～116KHz可进行设置高、中、低及**用以消除串音扰乱
车型分类：5类（用户可以按车长自定义分类）
车辆分类检测精度：＞90％
平均无故障时间：60000小时,
环形线圈寿命：≥10年
反应时间：≤10ms
温度范围：-40℃～+80℃
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车检器以机动车辆为检测目标，主要检测车辆通过或停放等数据，并为智慧停车系统提供足够的信息以便做出比较好决策。地磁检测是一种新型的车辆检测技术，主要通过磁阻传感器(xMR)感测地磁场范围内的磁场，从而分辨出车辆情况。目前，地磁车检器多以无线传输为主，具有检测精度高、稳定可靠、安装维护方便等优点，深受市场追捧。地磁车检器是智慧停车场系统应用的较推荐择随着我国地磁车检器行业起步较晚，各家企业水平参差不齐，同时市场认知度有限，导致损坏率高居不下，未能成为主流车辆检测产品，长远来看，地磁车检器行业持续向好，信号机和停车管理是未来发展的关键驱动因素。尽管城市道路里程增速放缓，但信号机增量依旧可期，未来几年市场规模增速有望维持在25%，给地磁车检器带来了可观需求。目前停车场系统中，车检器种类较多，如地感线圈式车检器、微波雷达车检器、视频车检器、地磁车检器等。其中，地感线圈式车检器因有着成本低、实用性强、准确率高等优势，应用好广大，但缺点是施工难度大，对路面破坏严重，维护困难。微波雷达车检器主要应用于高速公路，检测车辆的速度、距离，对智能停车场来说很难做到有效测量。 双雷达替换光幕车检器的效果如何？湖北激光雷达轮轴车检器品质售后无忧
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BEA系列盒式线圈车辆检测器主要用于收费系统车道内，对出、入车道内的车辆进行检测，并输出常开、常闭继电器存在或脉冲信号，配合栏杆机或车道内其它设备使用
技术参数：
频率调整级数：单环：4级，双环：每个环2级
频率范围 20kHz到130kHz
保护级别：IP40
灵敏度：250级可调0.005％L/L- 0.5％L/L（大级别分8级）
使用寿命大于5,000,000辆次
输出方式有存在与脉冲可选，常开常闭可选
反应时间：单通道（单线圈）：25ms，双通道（双线圈）：每个环50ms
存在时间：从1分钟到无穷大（无穷大为长久存在）
脉冲输出时间：100ms、500ms可选（出厂默认为500ms）
上电启动时间：少于 3s
检测流量精度：≥99.99％
贮存/工作温度：-40℃～+85℃
湿度：高达95%，无冷凝0
可检测车速范围：0～160km/h
车道宽度：3.0～4.0米
线圈电缆由截面积不小于1.5mm²的多股铜导线构成，应用于**压电路(AC32V以下)埋设后 形成环形线圈绝缘电阻：>500MW（DC500V时）。
车辆检测器可以检测出入高速公路的各种车辆，当两辆车快速、慢速或相距很近地通过检测 器时，判为两辆车。 湖北激光雷达轮轴车检器品质售后无忧
杭州亥迪交通设备有限公司致力于机械及行业设备，是一家生产型公司。公司自成立以来，以质量为发展，让匠心弥散在每个细节，公司旗下栏杆机，匝道机，毫米波雷达和限高杆，微波车检器深受客户的喜爱。公司秉持诚信为本的经营理念，在机械及行业设备深耕多年，以技术为先导，以自主产品为重点，发挥人才优势，打造机械及行业设备良好品牌。在社会各界的鼎力支持下，持续创新，不断铸造***服务体验，为客户成功提供坚实有力的支持。
