企业商机
20CrMnTiH基本参数
  • 品牌
  • 莱钢,新兴,兴澄,建龙,湘钢
  • 型号
  • 齐全
  • 材质
  • 齿轮钢
20CrMnTiH企业商机

为什么Ni、Mo元素在齿轮钢的合金化体系中占有如此重要的位置?为什么德、意、奥、苏变速箱用钢采用Cr-Mn系;驱动桥齿轮用Cr-Ni-Mo系?Ni、Mo合金元素具有很强的抗氧化能力,Cr元素次之,Mn元素抗氧化能力弱,Si元素**弱。如果渗碳炉中氧势比较高,在高温渗碳的过程中,氧原子通过晶界扩散到齿轮的表面,将使易氧化的合金元素变成氧化物,丧失合金化的能力,降低渗碳层的淬透性;齿轮淬火后,表面非马组织超标,接触疲劳性能变坏。为提高齿轮的接触疲劳寿命,世界各国都在不断提升渗碳炉的设备能力,降低炉中的氧势;目前,氮甲醇高温渗碳炉,真空(低压)高温渗碳炉的使用已相当普及,炉中氧势极低。另一方面,在齿轮钢成分设计中,提高抗氧化的Ni、Mo元素含量。德国为降低钢材的采购成本,将Mn-Cr系齿轮钢中Si元素限止在0.12%下,用在变速箱齿轮。驱动桥齿轮渗碳的温度高,时间长,内氧化比较严重,仍采用Cr-Mo和Cr-Ni-Mo系齿轮钢。20CrMnTiH,就选 无锡普泽金属材料有限公司,用户的信赖之选,有想法的不要错过哦!江苏20CrMnTiH联系方式

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是性能良好的渗碳钢,淬透性较高,经渗碳淬火后具有硬而耐磨的表面与坚韧的心部,具有较高的低温冲击韧性,焊接性中等,正火后可切削性良好。用于制造截面<30mm的承受高速、中等或重载荷、冲击及摩擦的重要零件,如齿轮、齿圈、齿轮轴十字头等。是18CrMnTi的代用钢,***用作渗碳零件,在汽车.拖拉机工业用于截面在30mm以下,承受高速.中或重负荷以及受冲击.摩擦的重要渗碳零件,如齿轮.轴.齿圈.齿轮轴.滑动轴承的主轴.十字头.爪形离合器.蜗杆等宜兴合金钢20CrMnTiH无锡普泽金属材料有限公司 20CrMnTiH值得放心。

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钢材的横截面酸浸低倍组织试片上均没有目视 可见的缩孔、气泡、裂纹、夹杂、分层、翻皮及白点。 疏松级别较低,A厂存在锭形偏析,但级别只有0.5 级。由表3可以看出三个厂低倍均满足标准要求, 并且达到高级质量钢的要求。 三个厂20CrMnTiH齿轮钢金相组织性能对比 见表4,从表4的检验结果可以看出:三个厂的夹杂 物级别均比较低,Ds类单颗粒夹杂控制在0.5级 (小于19 m)以内,C厂的20CrMnTiH由于是加硫 钢,所以A类夹杂物级别较高;三个厂家的 20CrMnTiH齿轮钢晶粒度均达到了8.0级,晶粒细 小均匀,钢材晶粒度控制比较理想。

20CrMnTi、20Cr、45号钢和55号钢之间的区别如下:1、**的意义不同20CrMnTi是低碳含量的渗碳钢,淬透性中等;20Cr也是低碳含量的渗碳钢,但是其淬透性较差,原因就是钢中加入Mn、Ti元素可以提高钢的淬透性。45号钢是一种低碳钢,碳含量较低,因此强度适中,应用***;而55号钢是一种中碳钢,碳含量较**度较高。2、应用范围不同45号钢和55号钢虽然都属于结构钢,但是55号钢淬透性差,所以45号钢应用***,而55号钢常常应用于**度零件中。20CrMnTi淬透性好,韧性好,因此常常应用于一些冲击性场合,20Cr则只能用于冲击性载荷不大的场合。3、化学成分不同20CrMnTi中碳含量为0.17~0.23,硅含量为0.17~0.37,锰含量为0.80~1.10,铬含量为1.00~1.30;20Cr中碳含量为0.18~0.24,硅含量为0.17~0.37,锰含量为0.50~0.80,铬含量为0.70~1.00;无锡普泽金属材料有限公司致力于提供20CrMnTiH,欢迎您的来电!

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20crmntih钢的性能,20crmntih的产品具有高碳的耐磨表层和低碳的**韧性心部,以使其能承受巨大的冲击载荷、接触应力和磨损。一般采用可加工性和使用性对该钢种进行评价。可加工性主要包括:尺寸精度、热加工性能(含热顶锻和锻后可加工性)、对热处理工艺的适应性、切削加工性,等等。使用性主要表现在:产品的疲劳失效,尤其是表面接触疲劳,主要是钢中难变形的氧化物夹杂与基体的界面处在运转过程中过早萌生裂纹,导致齿轮过早失效。20CrMnTiH,就选 无锡普泽金属材料有限公司,有想法的可以来电咨询!淮安购买20CrMnTiH值得推荐

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.齿轮制造对齿轮用钢合金化体系及淬透能力构成的要求1.保证齿轮有高的抗弯曲疲劳性能(1)足够的抗弯强度:齿轮用钢合金化体系的构成应当与各种齿轮心部的冷却速度相匹配;保证各种齿轮都能有理想的心部硬度。(2)低的氧含量(脆性夹渣物):疲劳裂纹源数量少。(3)齿轮心部的塑韧性高,缺口敏感性低:疲劳裂纹扩张速度慢。2.保证齿轮有高的接触疲劳性能(1)齿轮热处理后渗层的非马组织不高(2)齿轮用钢合金化体系的构成应当与各种齿轮渗层的冷却速度相匹配;保证各种齿轮热处理后渗层的残余奥氏体含量适中(3)齿轮热处理后渗层的马氏体组织不粗(4)齿轮热处理后渗层的碳化物弥散分布或没有碳化物析出江苏20CrMnTiH联系方式

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