柯迪亚克GT的中控与普通版的整体布局一致，在细节上，通过方向盘、仪表盘及手套箱上的仿碳纤维材质面板把运动氛围营造的很足。方向盘改用平底设计，容易受到年轻群体的追捧。副驾驶前方手套箱采用分体式开启，分为上下两部分，不仔细观察很难察觉到，这为年轻群体提供了一个不可多得的私密空间。科技性配置上相比柯迪亚克有着不小的提升，10.25英寸1280×480分辨率的彩色液晶仪表盘，准确丰富的行车信息，设有标准、经济、雪地、运动4种模式，可在各模式相应的环境下自动设置各自的背景颜色。柯迪亚克GT相较于柯迪亚克更加运动化，转向支撑性更好，动力输出也更为活跃。上海五角场2022新款柯迪亚克GT4s店
GT版本的柯迪亚克在外观上与普通版有着非常直观的区别，遛背的造型承载着GT之名，也是它比较惊艳之处。前脸与普通版柯迪亚克区别并不是很大，除了前保险杠增加了锋利的线条而让它看起来更尖锐外，还有几乎围绕了整个车头的黑化进气格栅，在色彩对比上更强烈，整体上使人感觉更加运动。两侧的空气动力学风道设计，在车辆高速行驶的情况下降低迎面撞风的风阻系数的同时让它看起来更有攻击性。与柯迪亚克相同的分体式LED前大灯，复杂的水晶式造型，带来了强烈的视觉冲击。上海五角场2022新款柯迪亚克GT4s店柯迪亚克GT驾驶模式分别为经济、标准、运动、个性化、雪地，可供驾驶者在各类情境下切换。
全新柯迪亚克GT搭载了普遍存在着的大众第三代EA888，2.0L涡轮增压发动机，较大输出功率为162kW/4500~6200rpm，350Nm/1500~4400rpm的较大扭矩，与DQ500 7挡湿式双离合变速器匹配。在D挡模式下，初段起步油门很舒缓、平稳，非常容易上手，几乎感觉不到涡轮介入时带来的突兀感；中后段依靠350Nm输出带来充沛的动力表现，可以体验到扎实的推背感。将挡位推入S挡时，油门的相应速度更加灵敏，保持转速的同时，油门开合大小能够获得更激进的加速性能，当然拖拽感也是必不可少的一种体验。
柯迪亚克GT车尾整体的样式比较平整，尾灯采用不规则的个性设计，后备箱顶部设计有略微上翘的小鸭尾，中间镶嵌着高位刹车灯。后包围采用了与车身不同色的设计，还配备有双边共两出的排气口，运动感的确提升了不少。内饰方面，柯迪亚克GT TSI330 两驱舒适版采用整体黑色的设计风格，中控台上方采用搪塑材料包裹，配备上多功能的真皮方向盘。中控部分搭载的是9.2英寸的内嵌式屏幕+10.25寸仪表盘，中控屏支持在线导航、语音识别、CarPlay、车联网等功能，操作流畅度也让人满意。柯迪亚克GT一改人们对传统德系的印象，但同时又不失传统德系的味道。
柯迪亚克GT的尾部造型很是饱满，并且拥有较强的层次感。经历改款之后，新车的后包围装饰件造型更加丰富，中间部位配备仿扩散器装饰，两侧匹配双边共双出的镀铬排气，侧面衬托出了该车偏向于运动车型的属性。除此之外，新车的尾部标识也全部使用黑色字体。新款柯迪亚克GT内饰方面的变化相比外观更大一些，该车换装了全新的设计风格，具有明显的运动属性，黑红配色再加上中控台上的碳纤维风格饰板很容易调动起你的驾驶欲望。两侧功能按键+滚轮的操作方式相比大众的触控面板更好用一些，并且盘身尺寸适中，握感较为饱满。新车中控台上还配备有悬浮式的12英寸中控显示屏幕，功能带有车联网，自然语音识别和手机互联映射等。柯迪亚克GT车身侧面则采用锋利的双腰线设计，视觉效果非常硬朗。上海江湾五角场2022新款斯柯达柯迪亚克GT指导价
柯迪亚克和柯迪亚克GT的前脸并没有太大的区别，设计基本一致。上海五角场2022新款柯迪亚克GT4s店
柯迪亚克GT在外观设计方面的改动较大，新车前脸部分换装的全新样式，很大程度上沿袭了欧洲RS版本车型的样式，车头部位层次感更加丰富，并且与此前的柯米克，柯珞克等同家族车型在风格方面达成了统一。其中新车依旧配备了经典的直瀑式进气格栅，内部饰条运用丰富的镀铬元素作为装饰，中网周边则使用熏黑饰板包裹，显得更加激进大胆。两侧灯组线条更加犀利，内部结构很有立体感，示廓灯也采用了分体式风格。车身尺寸方面，新款车型的具体长宽高分别为4634×1883×1649 mm，轴距为2791mm。新车侧面整体设计并没有发生变化，造型饱满敦实，颇具跨界风格的尾部线条更加紧凑，车顶扰流板尺寸更大，并且还采用了双色车顶设计。上海五角场2022新款柯迪亚克GT4s店
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