采用汽车件电泳工艺对不锈钢进行着色处理.通过正交试验优化了不锈钢除油,化学抛光以及电泳着色的工艺条件.实验得出,不锈钢除油的较优条件为80g/L氢氧化钠,35g/L碳酸钠,10g/L硅酸钠,θ为70℃;化学抛光的较优条件为25%硫酸,5%硝酸,7%磷酸,0.5%添加剂,θ为40℃;不锈钢电泳着彩色的较优工艺条件U为22V,t为90s,θ为25℃,pH为8.在较优工艺条件下对不锈钢进行着色,通过金相显微镜对该膜进行观测。汽车件电泳漆膜外观基本平整,具有很好的耐磨性,耐腐蚀性和加工性能。昆山显荣电子工业有限公司致力于提供汽车件电泳，欢迎新老客户来电！嘉兴冲压汽车件电泳电泳线
汽车件电泳设备的关键配件：槽液循环搅拌系统。用设置在槽底部槽液循环喷管将槽液吹出，进行槽内搅拌保持槽内涂料均一，防止颜料的沉淀冷却发热的涂装面，除去扩散的电解气泡，由循环泵、槽内配管、吹出喷嘴等组成槽内配管。喷嘴使用塑料制品，槽外配管使用不锈钢材，以防止电蚀。热交换器。交换掉电涂装电能和泵工作的机械能转换成的热量，确保槽液温度稳定〈28±1)℃。作为阴极汽车件电泳的阳极，热交换器装在槽液循环管路中，采用不锈钢制板式换热器。一般用7~10℃水冷却；加热用40~45℃的温水。汽车件电泳设备又名泳漆，电沉积。汽车件电泳设备创始于二十世纪六十年代，较先用于汽车底漆。汽车件电泳设备的产品普遍用于汽车，家用电器以及各类钢铁件的耐蚀涂装等。嘉兴冲压汽车件电泳电泳线昆山显荣电子工业有限公司致力于提供汽车件电泳，有想法的可以来电！
汽车件电泳时间：漆膜厚度随着汽车件电泳时间的延长而增加，但当漆膜达到一定厚度时，继续延长时间，也不能增加厚度，反而会加剧副反应;反之，汽车件电泳时间过短，涂层过薄。汽车件电泳时间应根据所用的电压，在保证涂层质量的条件下，越短越好。一般工件汽车件电泳时间为1至3分钟，大型工件为3至4分钟。如果被涂物件表面几何形状复杂，可适当提高电压和延长时间。涂料温度高，成膜速率快，但漆膜外观粗糙，还会引起涂料变质;温度低，电沉积量少，成膜的速度慢，涂膜薄而致密。
在很多的五金产品涂装中，汽车件电泳漆的应用都是必不可少的一个方面。因为不锈钢成型工件是在前道工序完成后，再在表面经过拉丝或化学抛光后，进行汽车件电泳漆涂装。这样才可以保证产品不会被腐蚀。汽车件电泳漆在不锈钢中的应用。脱脂：除去前道工序产生的表面油脂。化学抛光：主要针对拉丝工件，此工序主要除去拉丝过程中丝纹缝里含带的小金属颗粒，但时间不宜太长，以免影响丝纹效果。纯水洗：纯水洗要求严格控制水质，电泳前一道纯水洗控制在500μs以下，较后一道水洗控制在50μs以下。昆山显荣电子工业有限公司致力于提供汽车件电泳，有需要可以联系我司哦！
影响汽车件电泳加工的主要工艺有电压。黑色汽车件电泳加工采用的是定电压法，设备相对简单，易于控制。电压对漆膜的影响很大;电压越高，汽车件电泳漆膜越厚，对于难以涂装的部位可相应提高涂装能力，缩短施工时间。但电压过高，会引起漆膜表面粗糙，烘干后易产生“橘皮”现象。电压过低，电解反应慢，漆膜薄而均匀，泳透力差。电压的选择由涂料种类和施工要求等确定。一般情况下，电压与涂料的固体分及漆温成反比，与两极间距成正比。钢铁表面为40～70V，铝和铝合金表面可采用60～100V，镀锌件建议采用70～85V。汽车件电泳，就选昆山显荣电子工业有限公司，用户的信赖之选，欢迎您的来电！嘉兴冲压汽车件电泳电泳线
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透明汽车件电泳漆使用操作注意事项：与电镀的前处理相同，看似不同的是金属及所带的油污来定。经过抛光的工件因含有腊要进行超声波及电解除油。一般来说在前处理后，工件不应有破裂水膜。在电解除油后，必须中和及彻底水洗，再于纯水中浸洗。碱性物质一定不能带入汽车件电泳会发生沉淀而报废。当纯水之导电率达到50ns/cm时，应更换纯水。材料选用pp或pvc，并必须设有溢流槽，以5微米至滤蕊做循环。阳极应用316不锈钢，而阳极与阴极面积比率为1:4。嘉兴冲压汽车件电泳电泳线
