集装箱运输进入成熟阶段的特征主要表现：硬件与软件的成套技术趋于完善。干线全集装箱船向全自动化、大型化发展，一些大航运公司纷纷使用大型船舶组织了环球航线。为了适应大型船停泊和装卸作业的需要，港口大型、高速。自动化装卸桥也得到了进一步发展。为了使集装箱从港口向内陆延伸，一些先进国家对内陆集疏运的公路、铁路和中转场站以及车辆、船舶进行了大量的配套建设。在运输管理方面，随着国际法规的日益完善和国际管理的逐步形成，实现了管理方法的科学化，管理手段的现代化。一些先进国家已从原只限于港区管理发展为与口岸相关各部门联网的综合信息管理，一些大公司已能通过通信卫星在全世界范围内对集装箱实行跟踪管理。先进国家的集装箱运输成套技术为发展多式联运打下了良好的基础。组织铁路、水运、公路多种运输的集装箱联运已成为现代化运输的必然产物。浙江到四川铁路集装箱运输方案
集装箱运输的管理方法和工作体系与传统运输方式不同，其主要的关系方有集装箱运输经营人、无船承运人(NVOCC)、实际承运人、集装箱租赁公司、集装箱专属码头(堆场)和货运站。无船承运人：他们专门经营集装货运的揽货、装箱、拆箱、内陆运输及经营中转站或内陆站业务，可以具备实际运输工具，也可不具备。实际承运人：掌握运输工具、并参与集装箱运输的承运人。通常他们拥有大量的集装箱，以利于集装箱的周转、调拨、管理以及集装箱与车船机的衔接。集装箱租赁公司：专门经营集装箱出租业务。集装箱租赁对象主要是一些较小的运输公司、无船承运人以及少数货主。这类公司业务包括出租、回收、存放、保管以及维修等。浙江到四川铁路集装箱运输方案为了满足集装箱多式联运需求，推动贸易进一步发展，我国需要发展多式联运模式。
信息化程度偏低，无法满足现代化集装箱运输的发展需求。现我国铁路对TMIS 系统和EDI系统的开发和利用不足，不能发挥其应有的作用，集装箱全程的跟踪记录仍然难以实现， 与客户和其他运输方式的信息交流依旧困难。问题主要表现在∶1、信息系统建设总体规划的缺失，无法完成高度的信息共享。2、缺乏对信息系统使用的力度和范围。3、系统和系统直接缺乏统一的连接标准。4、缺乏与其他运输方式之间的信息共享。5、集装箱运输管理组织过程中对信息的采集和处理很难实现各方位自动化和标准化，导致因信息化基础不牢固而产生的系统形成头重脚轻的现象。
集装箱运输涉及面广、环节多、影响大，是一个复杂的运输系统工程。集装箱运输系统包括海运、陆运、空运、港口、货运站以及与集装箱运输有关的海关、商检、船舶代理公司、货运代理公司等单位和部门。如果互相配合不当，就会影响整个运输系统功能的发挥，如果某一环节失误，必将影响全局，甚至导致运输生产停顿和中断。因此，要求搞好整个运输系统各环节、各部门之间的高度协作。由于集装箱运输在不同运输方式之间换装时，勿需搬运箱内货物而只需换装集装箱，这就提高了换装作业效率，适于不同运输方式之间的联合运输。在换装转运时，海关及有关监管单位只需加封或验封转关放行，从而提高了运输效率。集装箱装卸效率很高，受气候影响小。
随着我国贸易的迅速发展，我国货物运输量快速增长，从而集装箱运输需求也越来越多，所以发展集装箱铁路运输也就变得尤为重要，这个重要性体现在以下几点：1、为了满足集装箱多式联运需求，推动贸易进一步发展，我国需要发展多式联运模式，不但要提供公路、水路运输，而且应当提供铁路运输。2、随着我国贸易的增长，我国西部地区的开发逐渐加强，因此发展集装箱铁路运输是我国西部开发的需要并且有着很大的发展空间。3、发展铁路运输也是我国港口的需要。我国的主要集装箱港口能够接纳大型集装箱船，但一般受制于地理条件，深水港的公路通行能力有限，不能满足集装箱集疏运需求，也无法适应大批量集装箱集中运输，因此，发展集装箱铁路运输可以弥补这些不足。铁路集装箱形式进行的货物运输，是铁路货物运输的种类之一。浙江到四川铁路集装箱运输方案
目前我国铁路集装箱运输主要有直达化运输组织和普通货物列车运输组织两种模式。浙江到四川铁路集装箱运输方案
推进铁路、公路运输，集装箱运输、多式联运，铁路整车、零担班列运输，国际物流中欧班列运输合作发展，整合共享铁路、公路运输，集装箱运输、多式联运，铁路整车、零担班列运输，国际物流中欧班列运输企业优势资源，推动道路运输网络化、规范化运营，提升货物运输化程度和安全运营水平。推进铁路、公路运输，集装箱运输、多式联运，铁路整车、零担班列运输，国际物流中欧班列运输合作发展，整合铁路、公路运输，集装箱运输、多式联运，铁路整车、零担班列运输，国际物流中欧班列运输资源，提高运输效率，促进道路网络化经营发展。推进多式联运发展，构建多式联运企业合作平台，推动市场资源整合、装备标准协调、模式创新和业务运营合作，促进多式联运竞合协作与共享发展。近五年，单独的城市或区域铁路、公路运输，集装箱运输、多式联运，铁路整车、零担班列运输，国际物流中欧班列规划立项不多，且合同额较小的综合交通规划等项目中智能交通规划只是作为其中发展路径。当前和今后一个时期，我们要紧密结合工作实际，紧扣交通强国建设这条主线，开拓创新，不懈努力，重点在着力在深化铁路、公路运输，集装箱运输、多式联运，铁路整车、零担班列运输，国际物流中欧班列改进上下功夫，持续深化交通运输供给侧结构性改进，推进行业关键领域改进，加强改进协同联动，形成总体效应。浙江到四川铁路集装箱运输方案
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