集装箱运输是一种现代化的运输手段,是将货物集中装人标准化的货箱内,以现代化手段在一种或多种运输方式间组织运输,将货物从发货地仓库直接运到收货地仓库,实现门到门的运输。它是交通运输现代化的组成部分,是对货物运输的一项重大改变,也是运输的发展方向。集装箱是根据货物特性和运输需要而设计的一种特殊容器,是适合于铁路、公路、水运等多种运输方式使用的一种现代化运输设备。与一般货物包装不一样,除要起到容器作用外,还要在装卸、搬运、转运、换装以及在组织各种不一样运输方式间的联运中发挥快速、高效的作用。铁路集装箱运输对铁路向现代物流转型起关键性作用。淮安到贵阳铁路集装箱运输价格
铁路集装箱应具备下列条件:(1)各类集装箱在相同箱型的集装箱办理站办理运输。自备集装箱,除可在相同箱型的办理站运输外,还可在经铁路局批准的专属线间办理运输。(2)集装箱适箱货物:通用集装箱以装运贵重、易碎和怕湿货物为主,如家电、仪器、仪表、小型机械、玻璃陶瓷、建材、工艺品、文化体育用品、医药、卷烟、酒、食品、日用品、化工产品、针纺织品、小五金和其他适合集装箱运输的货物。下列货物不能使用集装箱运输:易于污染和腐蚀箱体的货物、易于损坏箱体的货物、鲜活货物、危险货物。(3)托运的集装箱总重量不得超过该集装箱的标记总重量。(4)集装箱不得办理**运输。(5)托运人托运集装箱货物,应按批提出货物运单和铁路货物运输服务订单,集装箱总重之和不得超过容许载重,铁路集装箱与自备集装箱不得按一批处理。淮安到贵阳铁路集装箱运输价格集装箱直达列车开行对集装箱运输的发展起到了很大的作用。
集装箱运输的发展阶段自1966年至1983年,集装箱运输的优越性越来越被人们承认,以海上运输为主导的国际集装箱运输发展迅速,是世界交通运输进入集装箱化时代的关键时期。1970年约有23万TEU,1983年达到208万TEU。集装箱船舶的行踪已遍布全球范围。随着海上集装箱运输的发展,各港纷纷建设专门用集装箱泊位,世界集装箱专门用泊位到1983年已增至983个世界主要港口的集装箱吞吐量在20世纪70年代的年增长率达到15%。专门用泊位的前沿均装备了装卸桥,并在港的集装箱码头上出现了第二代集装箱装卸桥,每小时可装卸50TEU。码头堆场上轮胎式龙门起重机、跨运车等机械得到了普遍应用,底盘车工艺则逐渐趋于没落。
我国铁路在设计绘制铁路路运行图的过程中,首先设计的是旅客列车运行的道路,其次是货物列车运行道路。由于我国铁路现状的限制,国内目前普遍采用的是客货混跑的行车组织模式,只有很少一部分地区可以实行客货分线的模式。在客货分线的组织行车模式中,同一方向的旅客列车和货物列车在不同的线路运行,相互不会干扰,对线路充分利用,很好的提高了运输效率和运输速度。由于受到了经济条件的制约和自然因素的影响,导致我国东南沿海地区和西部地区经济发展不平衡,运输资源通常由西部地区负责生产,而大部分的加工制造作业由东南沿海地区完成。形成了我国主要铁路集装箱运输分布于东南沿海繁忙的主干线上,随着这些干线上日益增长的运能和运量需求,导致了东南沿海地区线路运输能力过于紧张。由于货物的标准化和装卸机械、运输工具的专业化和大型化,使集装箱运输成为一种高效率的运输方式。
现在说几种我们集装箱运输当中用的比较多的一般普通货柜:开顶箱:以横向木质活动铺板(木条),另铺设帆布顶罩,多用以装运整体、粗重或大件机械。框架箱:没有箱顶和两侧,其特点是从集装箱侧面进行装卸。以超重货物为主要运载对象,还便于装载牲畜,以及诸如钢材之类可以免除外包装的裸装货。冷冻箱:具有良好隔热、气密效果,且能维持一定低温要求。柜体有隔热性能,柜门另一端装有冷冻机具,适用于各类易腐食品的运送、贮存的特殊集装箱。挂衣箱:一般用于专门用来挂衣服的集装箱,分为绳挂和杠挂两种。这种集装箱的特点是,在箱内上侧梁上装有许多根横杆,每根横杆上垂下若干条皮带扣、尼龙带扣或绳索,成衣利用衣架上的钩,直接挂在带扣或绳索上。集装箱运输能更好地实现货物“门到门”运输的一种新型、高效率和高效益的运输方式。南京到江苏铁路集装箱运输
铁路局作为集装箱铁路运输承运人,负责集装箱运输业务的生产组织和经营管理。淮安到贵阳铁路集装箱运输价格
集装箱运输组织作,可以分为发送作业、中转作业和交付作业宣部分,以铁路集装箱运输组织工作为例:发送作业是指在发站装运之前各项货运作业,包括集装箱承运前的组织工作和承运后至装运前的作业。具体包括货主要明确使用集装箱运输的条件及有关规定,如必须在指定的集装箱办理站,按:站内规定承运日期办理:办理站受理、审核、装箱等。中转作业集装箱运输除了由发站至到站的形式外,还有一部分集装箱还要经过中转才能至到站。中转站的任务是负责将到达中转站的集装箱迅速按去向、到站重新配装继续发往到站。淮安到贵阳铁路集装箱运输价格
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