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液体软氮化主要不同是在氮化层里之有Fe3Nε相，Fe4Nr相存在而不含Fe2Nξ相氮化物，ξ相化合物硬脆在氮化处理上是不良于韧性的氮化物，液体软氮化的方法是将被处理工件，先除锈，脱脂，预热后再置于氮化坩埚内，坩埚内是以TF–1为主盐剂，被加温到560～600℃处理数分至数小时，依工件所受外力负荷大小，而决定氮化层深度，在处理中，必须在坩埚底部通入一支空气管以一定量之空气氮化盐剂分解为CN或CNO，渗透扩散至工作表面，使工件表面 外层化合物8～9%wt的N及少量的C及扩散层，氮原子扩散入α–Fe基地中使钢件更具耐疲劳性，氮化期间由于CNO之分解消耗，所以不断要在6～8小时处理中化验盐剂成份，以便...

渗氮是及其他合金元素与初生态的氮接触而进行，但初生态氮的产生，即因氨气与加热中的钢料接触时钢料本身成为触媒而促进氨之分解。虽然在各种分解率的氨气下，皆可渗氮，但一般皆采用15～30%的分解率，并按渗氮所需厚度至少保持4～10小时，处理温度即保持在520℃左右。大部分的工业用渗氮炉皆具有热交换机，以期在渗氮工作完成后加以急速冷却加热炉及被处理零件。即渗氮完成后，将加热电源关闭，使炉温降低约50℃，然后将氨的流量增加一倍后开始启开热交换机。此时须注意观察接在排气管上玻璃瓶中，是否有气泡溢出，以确认炉内之正压。等候导入炉中的氨气安定后，即可减少氨的流量至保持炉中正压为止。当炉温下降至150℃以下时，...

离子渗氮技术后氮气电离引起的氮离子轰击部分,加热和表面氮化,获得的离子渗氮层表面化学热处理技术,当离子氮化技术处理后的零件,也可以改变材料的表面硬度,使其材料具有良好的耐蚀性、耐磨性和耐火性和其他特性, 我将带领您了解离子氮化技术在各行业的应用范围。离子渗氮技术适用于不锈钢、碳钢、铸铁、合金钢、钛合金材料,根据产品需求,并提供适当计划,即使相同的离子渗氮技术,标准所需的产品是不一样的,不过,都是决定离子氮化技术的应用方法,并可用于结合实际需求和定制合适的产品,它也在创造解决方案，使其产品价值大化。离子渗氮技术的特点可以节约能源，消耗氮，提高离子渗氮技术的先进性，为实际操作要求和提高方便性。离子...

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大部分零件，可以使用气体去油法去油后立刻渗氮。部分零件也需要用汽油清洗比较好，但在渗氮前之 加工方法若采用抛光、研磨、磨光等，即可能产生阻碍渗氮的表面层，致使渗氮后，氮化层不均匀或发生弯曲等缺陷。此时宜采用下列二种方法之一去除表面层。第一种方法在渗氮前首先以气体去油。然后使用氧化铝粉将表面作喷砂处理（abrasivecleaning）。第二种方法即将表面加以磷酸皮膜处理（phosphatecoating）。渗氮炉的排除空气将被处理零件置于渗氮炉中，并将炉盖密封后即可加热，但加热至150℃以前须作炉内排除空气工作。排除炉内的主要功用是防止氨气分解时与空气接触而发生 性气体，及防止被处理物及支架的...

活性屏离子渗氮技术（ActiveScreenPlasmaNitriding，ASPN）是近几年在欧洲出现的一种新型离子渗氮技术，它不仅解决了传统直流离子渗氮技术工件打弧、空心阴极效应、温度测量困难、大小工件不能混装和对操作人员要求高等一些技术难题，而且可以获得和直流离子渗氮一样好的渗氮效果。在活性屏离子渗氮过程中，是将直流负高压接在铁制的笼子上，被处理工件罩在笼子中间，处于电悬浮状态或接负偏压。在离子的轰击作用下，笼子被加热，同时溅射下来一些纳米颗粒沉积在工件的表面进行渗氮。因此，在活性屏离子渗氮过程中，笼子同时起到加热工件和提供渗氮载体的两个作用。设备的关键部件是活性金属屏，即上面所说的笼子...

预先将炉内抽成真空达10-2～10-3Torr（㎜Hg）后导入N2气体或N2+H2之混合气体，调整炉内达1～10Torr，将炉体接上阳极，工件接上阴极，两极间通以数百伏之直流电压，此时炉内之N2气体则发生光辉放电成正离子，向工作表面移动，在瞬间阴极电压急剧下降，使正离子以高速冲向阴极表面，将动能转变为气能，使得工件表面温度得以上升，因氮离子的冲击后将工件表面打出Fe.C.O.等元素飞溅出来与氮离子结合成FeN，由此氮化铁逐渐被吸附在工件上而产生氮化作用，离子氮化在基本上是采用氮气，但若添加碳化氢系气体则可作离子软氮化处理，但一般统称离子氮化处理，工件表面氮气浓度可改变炉内充填的混合气体（N2+...

但在渗氮前之 加工方法若采用抛光、研磨、磨光等，即可能产生阻碍渗氮的表面层，致使渗氮后，氮化层不均匀或发生弯曲等缺陷。此时宜采用下列二种方法之一去除表面层。第一种方法在渗氮前首先以气体去油。然后使用氧化铝粉将表面作abrassivecleaning。第二种方法即将表面加以磷酸皮膜处理。第二步：渗氮炉的排除空气将被处理零件置于渗氮炉中，并将炉盖密封后即可加热，但加热至150℃以前须作炉内排除空气工作。排除炉内的主要功用是防止氨气分解时与空气接触而发生 性气体，及防止被处理物及支架的表面氧化。其所使用的气体即有氨气及氮气二种。排除炉内空气的要领如下：1.被处理零件装妥后将炉盖封好，开始通无水氨气，...

气体氮化于1923年由德国AFry所发表，将工件置于炉内，利NH3气直接输进500～550℃的氮化炉内，保持20～100小时，使NH3气分解为原子状态的（N）气与（H）气而进行渗氮处理，在使钢的表面产生耐磨、耐腐蚀之化合物层为主要目的，其厚度约为0.02～0.02m/m，其性质极硬Hv1000～1200，又极脆，NH3之分解率视流量的大小与温度的高低而有所改变，流量愈大则分解度愈低，流量愈小则分解率愈高，温度愈高分解率愈高，温度愈低分解率亦愈低，NH3气在570℃时经热分解如下：NH3→〔N〕Fe+3/2H2渗氮有较高的抗蚀性。潮州模具氮化处理什么价格活性屏离子渗氮技术（ActiveScree...

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氮化处理的缺点由于氮化温度低，所以氮化速度远比其它化学热处理如渗碳慢得多。例如获得1mm深的渗层，用渗碳处理，只要6～9h，而获得0.5mm深的氮化层，用普通气体氮化，需要40～50h。所以氮化是一种成本高、费时、费电、效率极低的热处理工艺。另外，氮化处理一般只适用于某些特定成分的钢种，如含有Cr、Mo、Al、W、V、Ti等合金元素的钢种，否则难以达到氮化处理对性能的要求。尽管有这样的缺点，但随着工业的高速发展，对机件的要求越来越高，而这些要求往往用普通的热处理甚至渗碳也无法满足，因此氮化仍在工业中得到较 的应用。气体氮化因分解NH3进行渗氮效率低，故一般均固定选用适用于氮化之钢种。佛山金属氮...

渗氮炉的排除空气将被处理零件置于渗氮炉中，并将炉盖密封后即可加热，但加热至150℃以前须作炉内排除空气工作。排除炉内的主要功用是防止氨气分解时与空气接触而发生 性气体，及防止被处理物及支架的表面氧化。其所使用的气体即有氨气及氮气二种。排除炉内空气的要领如下：①被处理零件装妥后将炉盖封好，开始通无水氨气，其流量尽量可能多。②将加热炉之自动温度控制设定在150℃并开始加热（注意炉温不能高于150℃）。③炉中之空气排除至10%以下，或排出之气体含90%以上之NH3时，再将炉温升高至渗氮温度。氨的分解率渗氮是铺及其他合金元素与初生态的氮接触而进行，但初生态氮的产生，即因氨气与加热中的钢料接触时钢料本身...

离子渗氮又称辉光渗氮，是利用辉光放电原理进行的。离子渗氮是在充以含氮气体的低真空炉体内把金属工件作为阴极炉体为阳极，通电后介质中的氮氢原子在高压直流电场下被电离，在阴阳极之间形成等离子区。在等离子区强电场作用下，氮和氢的正离子以离子渗氮又称辉光渗氮，是利用辉光放电原理进行的。离子渗氮是在充以含氮气体的低真空炉体内把金属工件作为阴极炉体为阳极，通电后介质中的氮氢原子在高压直流电场下被电离，在阴阳极之间形成等离子区。在等离子区强电场作用下，氮和氢的正离子以高速向工件表面轰击。离子的高动能转变为热能，加热工件表面至所需温度。由于离子的轰击，工件表面产生原子溅射，因而得到净化，同时由于吸附和扩散作用，...

预先将炉内抽成真空达10-2～10-3Torr（㎜Hg）后导入N2气体或N2+H2之混合气体，调整炉内达1～10Torr，将炉体接上阳极，工件接上阴极，两极间通以数百伏之直流电压，此时炉内之N2气体则发生光辉放电成正离子，向工作表面移动，在瞬间阴极电压急剧下降，使正离子以高速冲向阴极表面，将动能转变为气能，使得工件表面温度得以上升，因氮离子的冲击后将工件表面打出Fe.C.O.等元素飞溅出来与氮离子结合成FeN，由此氮化铁逐渐被吸附在工件上而产生氮化作用，离子氮化在基本上是采用氮气，但若添加碳化氢系气体则可作离子软氮化处理，但一般统称离子氮化处理，工件表面氮气浓度可改变炉内充填的混合气体（N2+...

渗氮操作主要步骤如下：(1)去除污锈的工件装入工件支架平台，密封炉体;(2)启动真空泵使炉体内压降至20μbar;(3)提供活性屏电流;(4)炉内温度均匀一致达到300～600℃（对特殊合金，渗氮温度可设定高达800℃）;(5)由氮和中性气体组成的混合气通过喷口进入活性屏 并产生高离子化的离子、电子和其它活性的、具有能量的中性气相粒子，对工件进行渗氮;(6)活性屏产生的等离子体流动，使处理工件不断沉浸于活性气相粒子中。在欧洲，许多大的热处理厂都购置了活性屏离子渗氮设备，使用效果良好， 提高了经济效益。在日本，这种活性屏渗氮炉的直径达到1000mm，高度为1200mm， 的处理加载量达到2000...

气体氮化于1923年由德国AFry所发表，将工件置于炉内，利NH3气直接输进500～550℃的氮化炉内，保持20～100小时，使NH3气分解为原子状态的（N）气与（H）气而进行渗氮处理，在使钢的表面产生耐磨、耐腐蚀之化合物层为主要目的，其厚度约为0.02～0.02m/m，其性质极硬Hv1000～1200，又极脆，NH3之分解率视流量的大小与温度的高低而有所改变，流量愈大则分解度愈低，流量愈小则分解率愈高，温度愈高分解率愈高，温度愈低分解率亦愈低，NH3气在570℃时经热分解如下：NH3→〔N〕Fe+3/2H2经分解出来的N，随而扩散进入钢的表面形成。相的Fe2-3N气体渗氮，一般缺点为硬化层薄...

氮化又称渗氮，它是将氮原子渗入钢件表层的化学热处理过程。氮化处理是利用氨在一定温度(500～600℃)下所分解的活性氮原子向钢的表面层扩散，而形成铁氮合金，从而改变钢件表面的力学性能和物理、化学性质。氨气在400℃以上将发生如下分解反应：2NH3→2N+3H2分解出的氮原子被工件吸收从而形成氮化层。渗氮可以获得比渗碳更高的表面硬度（可高达1000～1200HV），耐磨性能及疲劳强度，并具有渗碳得不到的耐腐蚀性能；而且由于渗氮温度比渗碳温度低得多，渗氮后又不需要进行热处理，所以渗氮后的变形很小，因此在工业上获得了 的应用。渗氮与渗碳相比工件变形小。湛江金属氮化处理采购信息气体氮化因分解NH3进行...

氮化处理的关键是在罐身外形成一层气体保护膜，使焊缝与空气隔绝。保护膜的形成与氮气流速和流量关系很大，由于焊轮的阻挡，如图5所示，使得焊轮两边产生小的低压区，带动空气流动，当流速太小，不能起氮化作用。流速太大，反而在焊接点形成漩涡，使氮化膜受到破坏。因此，调节好氮气的压力，流量至关重要。经过反复实践，建议采用1kg/m2以下压力,0.6L/min流量较好。五、氮气保护的补偿由于罐身与罐身在焊接过程中有一定的间隙， 小1～2mm，多时达10mm以上，因此，反而给射流一个控制信号，对附壁的射流补充了空气，使氮气没有覆盖罐身。因此，在生产过程中，会出现头部部分氧化而发黑的现象，通常称为氮化不彻底。氮化...

离子渗氮作为强化金属表面的一种利用辉光放电现象，将含氮气体电离后产生的氮离子轰击零件表面加热并进行氮化，获得表面渗氮层的离子化学热处理工艺， 适用于铸铁、碳钢、合金钢、不锈钢及钛合金等。零件经离子渗氮处理后，可显著提高材料表面的硬度，使其具有高的耐磨性、疲劳强度，抗蚀能力及抗烧伤性等。离子渗氮又称辉光渗氮，是利用辉光放电原理进行的。辉光放电是当气体越过电晕放电区后，若减小外电路电阻，或提高全电路电压，继续增加放电功率，放电电流将不断上升。同时辉光逐渐扩展到两电极之间的整个放电空间，发光也越来越明亮。当电子能f提高，也就是增强电场的操作参数，则能使电晕放电过渡到辉光放电。离子渗氮向工件表面渗入的...

碳和氮同时在钢中扩散的特点：同时在钢中渗入碳和氮，如前所述，至少已是三元状态图的问题，故应以Fe-N-C三元状态图为依据。但目前还很不完善，还不能完全根据三元状态图来进行讨论。在这里重要讲述一些C、N二元共渗的一些特点。 点：共渗温度不同，共渗层中碳氮含量不同。氮含量随着共渗温度的提高而降低，而碳含量则起先增加，至一定温度后反而降低。渗剂增碳能力不同，达到较大碳含量的温度也不同。第二点：碳、氮共渗时碳氮元素相互对钢中溶解度及扩散深度有影响。由于N使y相区扩大，且Ac3点下降，因而能使钢在更低的温度增碳。氮渗入浓度过高，在表面形成碳氮化合物相，因而氮又障碍着碳的扩散。碳降低氮在、相中的扩散系数，...

液体软氮化主要不同是在氮化层里有Fe3Nε相，Fe4Nr相存在而不含Fe2Nξ相氮化物，ξ相化合物硬脆在氮化处理上是不良于韧性的氮化物，液体软氮化的方法是将被处理工件，先除锈，脱脂，预热后再置于氮化坩埚内，坩埚内是以TF–1为主盐剂，被加温到560～600℃处理数分至数小时，依工件所受外力负荷大小，而决定氮化层深度，在处理中，必须在坩埚底部通入一支空气管以一定量之空气氮化盐剂分解为CN或CNO，渗透扩散至工作表面，使工件表面 外层化合物8～9%wt的N及少量的C及扩散层，氮原子扩散入α–Fe基地中使钢件更具耐疲劳性，氮化期间由于CNO之分解消耗，所以不断要在6～8小时处理中化验盐剂成份，以便调...

气体氮化于1923年由德国AFry所发表，将工件置于炉内，利NH3气直接输进500～550℃的氮化炉内，保持20～100小时，使NH3气分解为原子状态的（N）气与（H）气而进行渗氮处理，在使钢的表面产生耐磨、耐腐蚀之化合物层为主要目的，其厚度约为0.02～0.02m/m，其性质极硬Hv1000～1200，又极脆，NH3之分解率视流量的大小与温度的高低而有所改变，流量愈大则分解度愈低，流量愈小则分解率愈高，温度愈高分解率愈高，温度愈低分解率亦愈低，NH3气在570℃时经热分解如下：NH3→〔N〕Fe+3/2H2离子渗氮炉操作要点：在30~ 60min内使辉光稳定，逐步减少限流电阻或降低灭弧灵敏度...

离子渗氮炉在工业生产领域使用的比较的多，这个设备别看他不起眼，其实它的作用很大的，遇到一些特殊的工艺处理是少不了它的存在的，因此受到大家的喜爱，由于近几年行业发展的比较好，于是会市面上的离子渗氮炉的生产厂家也变得多了起来，这对于我们离子渗氮炉选型是有一定困扰的，在面对不同类型的设备的时候，我们应该如何选择呢？首先我们需要结合实际的情况出发，来选择适合自己的离子渗氮炉，因为不同的离子渗氮炉的大小是不一样的，因此导致在价格方面也会存在一定的区别，但是大家要清楚，不管是什么大小的炉，其功能特点是一样的，因此结合自己的经济情况选择会比较好。其次我们还需要结合所加工的零件形状和现有设备条件来确定，一般来...

但在渗氮前之 加工方法若采用抛光、研磨、磨光等，即可能产生阻碍渗氮的表面层，致使渗氮后，氮化层不均匀或发生弯曲等缺陷。此时宜采用下列二种方法之一去除表面层。第一种方法在渗氮前首先以气体去油。然后使用氧化铝粉将表面作abrassivecleaning。第二种方法即将表面加以磷酸皮膜处理。第二步：渗氮炉的排除空气将被处理零件置于渗氮炉中，并将炉盖密封后即可加热，但加热至150℃以前须作炉内排除空气工作。排除炉内的主要功用是防止氨气分解时与空气接触而发生 性气体，及防止被处理物及支架的表面氧化。其所使用的气体即有氨气及氮气二种。排除炉内空气的要领如下：1.被处理零件装妥后将炉盖封好，开始通无水氨气，...

渗氮是及其他合金元素与初生态的氮接触而进行，但初生态氮的产生，即因氨气与加热中的钢料接触时钢料本身成为触媒而促进氨之分解。虽然在各种分解率的氨气下，皆可渗氮，但一般皆采用15～30%的分解率，并按渗氮所需厚度至少保持4～10小时，处理温度即保持在520℃左右。冷却大部分的工业用渗氮炉皆具有热交换机，以期在渗氮工作完成后加以急速冷却加热炉及被处理零件。即渗氮完成后，将加热电源关闭，使炉温降低约50℃，然后将氨的流量增加一倍后开始启开热交换机。此时须注意观察接在排气管上玻璃瓶中，是否有气泡溢出，以确认炉内之正压。等候导入炉中的氨气安定后，即可减少氨的流量至保持炉中正压为止。当炉温下降至150℃以下...

离子渗氮法具有以下一些优点：①由于离子氮化法不是依靠化学反应作用，而是利用离子化了的含氮气体进行氮化处理，所以工作环境十分清洁而无需防止公害的特别设备。因而，离子氮化法也被称作二十一世纪的“绿色”氮化法。②由于离子氮化法利用了离子化了的气体的溅射作用，因而与以往的氮化处理相比，可 的缩短处理时间（离子渗氮的时间 为普通气体渗氮时间的1/3～1/5）。③由于离子氮化法利用辉光放电直接对工件进行加热，也无需特别的加热和保温设备，且可以获得均匀的温度分布，与间接加热方式相比加热效率可提高2倍以上，达到节能效果（能源消耗 为气体渗氮的40～70%）。④由于离子氮化是在真空中进行，因而可获得无氧化的加工...

首先假如在转角，管口，齿顶角等处有零部件，则会冒出不匀称的黑带，这是经常会出现的情况，因为离子氮化炉不具备能够随意调整的 的二次热源或辅助热源的能力。根据离子轰击加温，为了更好地做到氮化加工工艺环境温度，要非常强的辉光。一般脉冲占空比会很高，并且偏向于直流电源。这会出现更强的效果，比如说斜角和空心阴极，而且沿角和管口的较高环境温度会造成增碳。炉内很大的温度和不匀称的气氛遍布使黑带出现差异。其次，离子渗氮不锈钢阀门零部件在离子渗氮后易于锈蚀。针对阀门或球体开展离子渗氮操作时，要非常强的光亮度才可以达到渗氮环境温度。一般温度高过420°C，离子轰击越大，原材料表层的铬碳就越大。那样它比较容易被锈蚀...

大部分零件，可以使用气体去油法去油后立刻渗氮。部分零件也需要用汽油清洗比较好，但在渗氮前之 加工方法若采用抛光、研磨、磨光等，即可能产生阻碍渗氮的表面层，致使渗氮后，氮化层不均匀或发生弯曲等缺陷。此时宜采用下列二种方法之一去除表面层。第一种方法在渗氮前首先以气体去油。然后使用氧化铝粉将表面作喷砂处理（abrasivecleaning）。第二种方法即将表面加以磷酸皮膜处理（phosphatecoating）。渗氮炉的排除空气将被处理零件置于渗氮炉中，并将炉盖密封后即可加热，但加热至150℃以前须作炉内排除空气工作。排除炉内的主要功用是防止氨气分解时与空气接触而发生 性气体，及防止被处理物及支架的...

氮化处理是将钢铁零件放在渗氮介质中，在一定温度下保温，使氮原子渗入工件表面层的热处理工艺。(1)氮化处理优点经氮化处理的零件具有以下优点：①高硬度和高耐磨性对38CrMoAlA等氮化钢制零件，氮化后的表层硬度可以提高到HV1000～1200，相当于HRC70左右。这显然是一般淬火或渗碳淬火处理达不到的。尤其宝贵的是，这种高硬度可在500℃左右长期保持不下降。由于硬度高，耐磨性也很好，能抗各种类型的磨损。②较高的疲劳强度氮化后，零件表面形成的各种氮化物相的比容比铁大，因此氮化后表面产生了较大的残余压应力。表层残余压应力的存在，能部分地抵消在疲劳载荷下产生的拉应力，延缓疲劳破坏过程，使疲劳强度 提...